[發明專利]用于渦輪機的冷卻系統

有效

• 申請號: 200910253896.3
• 申請日: 2009-12-01
• 公開（公告）號: CN101749120A
• 公開（公告）日: 2010-06-23
• 發明（設計）人: R·J·奇拉;R·W·史密斯
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: F02C7/18
• 分類號: F02C7/18
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 嚴志軍;楊松齡

1.?一種用于冷卻渦輪機的多個艙室的系統，該系統包括：

包括多個艙室的渦輪機，其中，艙室至少包括第一艙室和第二艙室；

其中，所述第一艙室包圍至少一個渦輪機部件，其中，所述至少一個渦輪機部件包括：

壓縮機段；

燃燒段；或

渦輪段；

用于降低所述多個艙室的各個艙室的溫度的冷卻系統，其中，所述冷卻系統包括：

至少與所述第一艙室和所述第二艙室成流體連通的冷卻回路，其中，所述冷卻回路包括位于所述第一艙室內的所述冷卻回路的第一部分，以及位于所述第二艙室內的所述冷卻回路的第二部分；

其中，所述冷卻回路的所述第一部分包括：

用于允許空氣進入所述第一艙室的第一艙室供給管線；以及

用于允許空氣離開所述第一艙室的第一艙室排出管線；且

其中，所述冷卻回路的所述第二部分包括：

第二艙室供給管線；以及

用于將所述第二艙室供給管線與所述冷卻回路的所述第一部分的排出端集成的至少一個艙室連接；以及

用于使冷卻流體移動通過所述冷卻回路的至少一個空氣循環裝置；

其中，所述冷卻流體包括來自環境的空氣；

其中，空氣在第一溫度范圍下進入所述第一艙室，在第二溫度范圍下離開所述第一艙室，然后在第二溫度范圍下進入所述第二艙室，并在第三溫度范圍下離開所述第二艙室。

2.?如權利要求1所述的系統，其特征在于，所述第二艙室包圍排氣架，其中，所述排氣架包括外殼，并且其中，所述第二艙室供給管線與外殼集成。

3.?如權利要求2所述的系統，其特征在于，所述外殼包括雙重壁，并允許所述第二艙室供給管線通過所述雙重壁排出空氣。

4.?如權利要求3所述的系統，其特征在于，所述系統還包括與所述第二艙室的后末端集成的余熱蒸汽發生器，其中，所述余熱蒸汽發生器接收由所述渦輪機產生的排氣，并接收來自所述冷卻回路的排放部分的空氣。

5.?如權利要求4所述的系統，其特征在于，至少一個空氣循環裝置包括風扇，并連接到所述第一艙室供給管線的入口端。

6.?如權利要求5所述的系統，其特征在于，所述風扇接收來自環境的空氣，并使空氣移動通過：所述第一艙室供給管線、所述第一艙室排出管線、所述第二艙室供給管線、所述至少一個艙室連接和所述第二艙室排出管線，其中，空氣被排入所述排氣架。

7.?如權利要求5所述的系統，其特征在于，所述系統還包括旁通系統，所述旁通系統用于允許空氣的一部分從所述冷卻回路排出。

8.?如權利要求7所述的系統，其特征在于，所述旁通系統與所述第一艙室排出管線集成。

9.?如權利要求8所述的系統，其特征在于，所述旁通系統包括允許空氣排向大氣的通風口。

10.?如權利要求6所述的系統，其特征在于，所述系統還包括配置成用來增加壓力的增壓器裝置。

11.?如權利要求10所述的系統，其特征在于，所述增壓器裝置是鼓風機。

12.?如權利要求11所述的系統，其特征在于，所述增壓器裝置與第二艙室供給管線集成。

13.?如權利要求4所述的系統，其特征在于，所述至少一個空氣循環裝置包括鼓風機。

14.?如權利要求13所述的系統，其特征在于，所述鼓風機的入口部分與所述第一艙室排出管線的排氣端集成，而所述鼓風機的出口部分與所述第二艙室供給管線的入口端集成。

15.?如權利要求14所述的系統，其特征在于，所述鼓風機抽吸空氣通過所述第一艙室供給管線、所述第一艙室排出管線；且所述鼓風機使空氣移動通過所述第二艙室排出管線和所述排氣架。

16.?如權利要求4所述的系統，其特征在于，所述至少一個空氣循環裝置包括風扇并被連接到所述第一艙室排出管線上。