[發明專利]帶有可平移的進氣罩的飛機發動機機艙

在審

• 申請號: 200910253780.X
• 申請日: 2009-12-17
• 公開（公告）號: CN101913429A
• 公開（公告）日: 2010-12-15
• 發明（設計）人: 邁克爾·P·麥克多諾;基思·T·布朗;斯科特·吉爾澤恩
• 申請（專利權）人: 羅爾股份有限公司
• 主分類號: B64D29/06
• 分類號: B64D29/06
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 陳曉帆;沙捷

技術領域

本發明涉及用于飛機發動機的機艙，并且尤其涉及用于渦輪扇發動機的包括可平移的進氣罩的機艙。

背景技術

用于飛機渦輪扇發動機的機艙的作用通常是雙重的。首先，該機艙將空氣流引導到發動機的空氣入口，同時防止空氣流受到例如陣風及類似情形的擾動。其次，機艙的外表面輪廓使發動機和它的相關部件引起的氣動阻力減到最小。

在轉讓給Rohr，Inc.的美國專利US6,340,135中描述了用于渦輪扇飛機發動機的機艙的一種設計，并且在圖1A和1B中示出了該設計。如圖1A和1B所示，渦輪扇發動機組件10包括機艙結構22和風扇殼16。在圖1A和1B中，為了易于顯示，去除掉了機艙結構22的一側。風扇殼16圍繞著發動機12的風扇葉片18。如圖1B所示，機艙結構22包括前機艙部分24和后機艙部分25。還如圖1B中所示的那樣，前機艙部分24包括外層32、鼻唇部分28、內層30、和被布置在外層32和內層30之間的多個隔壁34、36。前機艙部分24通過梁52被可移動地安裝到飛機外掛架結構26。梁52允許前機艙部分24在圖1A中所示的內縮工作位置和圖1B中所示的展開檢修位置之間平移。當前機艙部分24處于圖1B中所示的展開檢修位置時，前機艙部分24的后緣和后機艙部分25的前緣之間的開口提供了通向各種發動機附件，例如發動機的齒輪箱、電產生器以及類似附件的檢修通路。當前機艙部分24處于圖1A中所示的工作位置時，風扇殼16的前緣與內筒30的后緣可拆卸地接合，從而提供大體上連續的內表面。

美國專利US6,340,135中所描述的機艙結構22能夠被改進。尤其是，存在以下這樣的需求，即機艙結構具有在進氣內筒和風扇殼之間的交接面，該交接面能夠抵抗葉片飛脫事件的嚴重傷害，因此能夠在這種事件發生之后幫助提供飛行返航的能力。如本領域中已知的那樣，當葉片意外地從渦輪轉子上脫離時，例如當第一階段風扇葉片意外地從高涵道比(high?bypass)氣體渦輪發動機上脫離時，發生“葉片飛脫事件”。美國聯邦航空局(FAA)條例要求設計某些結構，以便有能力經受得住這種事件，使得相關飛機的安全工作能夠被維持。此外，也存在以下這樣的需求，希望渦輪扇飛機發動機的機艙結構在重量上是更低的，從而有助于進一步提高飛機的效率。

發明內容

本發明的一個實施方式包括一種用于渦輪扇飛機發動機的機艙，該渦輪扇飛機發動機具有一帶有風扇殼前緣的風扇殼。該機艙可包括具有內筒前緣和內筒后緣的進氣內筒。內筒后緣能被構造成被固定到發動機上的風扇殼前緣的固定位置處。機艙也包括可平移的進氣罩，該可平移的進氣罩具有一帶有后進氣唇緣的進氣唇部和一帶有后緣的外層?？善揭频倪M氣罩被構造成被可移動地連接到發動機的一個或多個固定部分，使得進氣罩可在收起飛行位置和展開檢修位置之間選擇性地移動。

在另一實施方式中，本發明包括一種用于飛機渦輪扇發動機的機艙，該飛機渦輪扇發動機具有一帶有風扇殼前緣的風扇殼。機艙包括可平移的進氣罩和固定的后機艙部分，可平移的進氣罩包括一帶有進氣唇部后內緣的進氣唇部和一帶有后緣的外層，固定的后機艙部分包括前外緣。機艙進一步包括進氣內筒，該進氣內筒具有進氣內筒前緣和進氣內筒后緣。進氣內筒后緣能被構造成被固定到風扇殼前緣的固定位置處。可平移的進氣罩是可在收起飛行位置和展開檢修位置之間移動的，其中當可平移的進氣罩部分處于收起飛行位置時進氣唇部后內緣鄰近進氣內筒前緣，并且其中當可平移的進氣罩處于展開檢修位置時，在外層的后緣和后機艙部分的前緣之間形成一檢修開口。

在另一實施方式中，一種用于一具有風扇殼的渦輪扇飛機發動機的機艙，包括可平移的進氣罩和被固定到發動機的風扇殼的支撐梁。支撐梁將可平移的進氣罩基本上支撐在發動機上，并且被構造成允許在收起飛行位置和展開檢修位置之間選擇性地平移所述可平移的進氣罩。

通過一起閱讀以下詳細描述以及附圖，將理解本發明的這些和其它方面。

附圖說明

圖1A是現有技術的飛機發動機機艙在可平移的進氣罩處于其內縮工作位置時的透視圖。

圖1B是現有技術的飛機發動機機艙在可平移的進氣罩處于其展開檢修位置時的透視圖。

圖2A是包括依照本發明的機艙結構的一個實施方式的渦輪扇飛機發動機的側視圖，其中機艙的可平移的前部處于內縮工作位置。

圖2B是圖2A中所示的渦輪扇飛機發動機的側視圖，其中機艙的可平移的前部處于展開檢修位置。

圖3A是圖2A和2B中所示的渦輪扇飛機發動機的局部縱向橫截面圖，其中機艙的可平移的前部處于內縮工作位置。