[發明專利]真空管道用于長途客運的一些關鍵技術

無效

• 申請號: 200910252869.4
• 申請日: 2009-11-30
• 公開（公告）號: CN102079310A
• 公開（公告）日: 2011-06-01
• 發明（設計）人: 劉本林;張耀平;趙勇;劉步山;劉溪清;趙立明;王恕;王瓊;王正
• 申請（專利權）人: 劉本林
• 主分類號: B61B13/08
• 分類號: B61B13/08;B61B13/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種能夠使真空管道交通系統適用于距離較遠兩個區域中的多個城市之間的點對點無停頓高速客運的配套技術，其特征為在真空管道長途客運車艙中設置成對設立相互獨立的通道，每個通道在有速乘客交換過程中僅僅用于一個(步行)方向。

2.根據權利要求1，其特征為攜帶吸熱工質，在速車運行中通過相變過程(融化或者汽化)吸熱冷卻，蒸發到真空線路(管道)中的物質應當隨即被真空線路上的真空機組(例如低溫冷阱)吸除，以維持速車線路的真空程度。

3.根據權利要求1，其特征為用等離子體流實現真空管道車輛無接觸輸電。

4.根據權利要求3，其特征為在陰極設置輔助轉動陽極吸收等離子體中負電粒子，使等離子體成為正電離子流，實現正電荷從車輛到電源負極的無接觸傳輸。

5.根據權利要求1，其特征為真空管道長途客運采用渡機-渡口完成真空管道車輛進入真空管道運行之前與退出真空管道運行之后輔助運行。

6.根據權利要求5，其特征為在車站的渡口區的真空管道運行線路上行線路與下行線路之間設置緩沖區，接收上行線路渡口中完成發車任務的空載渡機，并向下行線路渡口提供；

7.根據權利要求6，其特征為氣閘站集中設置在下行線路一側，結合發車坡道與接站坡道綜合完成接收到站的有載渡機與發送發車的有載渡機。

8.根據權利要求1，其特征為真空管道車輛可以通過前關聯發車實現多車的關聯運行、對接與有速乘客交換。