[發明專利]汽車多橋車輪轉向裝置

無效

• 申請號: 200910252857.1
• 申請日: 2009-11-27
• 公開（公告）號: CN101758856A
• 公開（公告）日: 2010-06-30
• 發明（設計）人: 王政中
• 申請（專利權）人: 王政中
• 主分類號: B62D7/16
• 分類號: B62D7/16;B62D7/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車多橋車輪轉向裝置，方向機上方設有方向盤，方向機左右兩側分別設有前橋左輪轉向橫拉桿和前橋右輪轉向橫拉桿，前橋左輪轉向橫拉桿經前橋左輪轉向鉸聯球頭與前橋左輪轉向搖臂一端相鉸聯，前橋左輪轉向搖臂另一端與前橋左車輪相連接，前橋右輪轉向橫拉桿經前橋右輪轉向鉸聯球頭與前橋右輪轉向搖臂一端相鉸聯，前橋右輪轉向搖臂另一端與前橋右車輪相連接；后橋設有后橋左輪轉向鉸聯球頭和后橋右輪轉向鉸聯球頭，后橋左輪轉向鉸聯球頭與后橋左輪轉向搖臂一端相鉸聯，后橋左輪轉向搖臂另一端與后橋左車輪相連接，后橋右輪轉向鉸聯球頭與后橋右輪轉向搖臂一端相鉸聯，后橋右輪轉向搖臂另一端與后橋右車輪相連接，其特征是：前橋左輪轉向鉸聯球頭與后橋左輪轉向鉸聯球頭上鉸聯左擺桿，前橋右輪轉向鉸聯球頭與后橋右輪轉向鉸聯球頭上鉸聯右擺桿，左擺桿和右擺桿中部分別經鉸聯軸鉸聯在車體下方，左擺桿與前橋左輪轉向鉸聯球頭相鉸聯的鉸聯孔為長形孔，右擺桿與前橋右輪轉向鉸聯球頭相鉸聯的鉸聯孔為長形孔。

2.根據權利要求1所述的汽車多橋車輪轉向裝置，其特征是：所說的前橋與后橋之間至少設有一級中間橋，中間橋上的左輪轉向鉸聯球頭鉸聯在左擺桿上，中間橋上的右輪轉向鉸聯球頭鉸聯在右擺桿上。