[發明專利]水陸兩棲汽車車門防水密封裝置

無效

• 申請號: 200910252854.8
• 申請日: 2009-11-27
• 公開（公告）號: CN101758765A
• 公開（公告）日: 2010-06-30
• 發明（設計）人: 王政中
• 申請（專利權）人: 王政中
• 主分類號: B60J10/08
• 分類號: B60J10/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及水陸兩棲汽車車門密封裝置，具體說是一種水陸兩棲汽車車門防水密封裝置。

背景技術

我們知道，現有的水陸兩棲汽車車門防水密封裝置，如國家知識產權局1997年1月22日授權公告的專利號為95228828.1，名稱為“水陸兩棲汽車跨水線車門”的實用新型專利，是在車門框外側設有車門密封材料，車門框內側固定隔水擋板。這種水陸兩棲汽車車門防水密封裝置，由于車門框內側固定隔水擋板，隔水擋板高于吃水線，車門洞狹窄，人員進出和貨物裝卸不方便；由于只在車門框外側設有車門密封材料，車門密封材料只能如普通汽車防風、防塵、防雨水，汽車進入水路時，防水效果差。

發明內容

本發明解決的技術問題是，解決車門洞狹窄，人員進出和貨物裝卸不方便，汽車進入水路時，防水效果差的問題，提供一種車門洞寬敞，人員進出和貨物裝卸方便，汽車進入水路時，防水效果好的水陸兩棲汽車車門防水密封裝置。

本發明的技術方案是，車門框外側設有車門密封條，主要結構特點是，車門框內側設有凹槽，凹槽內設有高壓密封管，高壓密封管一端與高壓油泵相連接。

本發明高壓密封管與高壓油泵相連接的另一端設有高壓油出口。

本發明車門上設有定位銷，與其相對應車門框上設有定位孔。

本發明車門框上設有定位銷，與其相對應車門上設有定位孔。

本發明的有益效果是，由于車門框內側設有凹槽，凹槽內設有高壓密封管，車門洞寬敞，人員進出和貨物裝卸方便；由于車門框內側設有凹槽，凹槽內設有高壓密封管，高壓密封管一端與高壓油泵相連接，高壓密封管在高壓油的壓力作用下，車門密封嚴密，防水效果好。本發明適用于水陸兩棲汽車車門的防水密封，也適用于車窗和其他設備的防水密封。

附圖說明

圖1、圖2、圖3是本發明的一種結構示意圖，也是一種實施例的示意圖，圖1是主視圖，圖2是圖1的A-A剖視圖，圖3是圖1的B-B剖視圖。

圖4、圖5是本發明的又一種結構示意圖，也是一種實施例的示意圖，圖4是主視圖，圖5是圖4的C-C剖視圖。

具體實施方式

實施例1

如圖1、圖2、圖3所示的水陸兩棲汽車車門防水密封裝置，車門框8外側設有車門密封條7，車門密封條7不僅防風、防塵、防雨水，而且汽車駛入水路時還可以防水。車門框8內側設有凹槽1，凹槽1內設有高壓密封管3，高壓密封管3一端與高壓油泵相連接，從圖中可以看出，高壓密封管3一端通過前端接頭2與汽車高壓油泵相連接，另一端通過后端堵頭4密封，車門洞寬敞，人員進出和貨物裝卸方便。汽車駛入水路時，高壓油經高壓油泵進入高壓密封管3，高壓密封管3在高壓油的壓力作用下密封車門6，車門6密封嚴密，防水效果好；汽車駛入陸路時，高壓油經高壓油泵返回卸壓，車門6由車門密封條7密封。高壓密封管3與高壓油泵相連接的另一端設有高壓油出口5，從圖2中可以看出，后端堵頭4上設有高壓油出口5，高壓油出口5可以接入下一條高壓密封管，對各道車門、車窗和其他設備連續統一密封。車門6上設有定位銷9，與其相對應車門框8上設有定位孔10，也可以在車門框8上設有定位銷9，與其相對應車門6上設有定位孔10，高壓油進入高壓密封管3，定位銷9與定位孔10相互配合定位和固定車門6，可以防止車門6位移和形變。

實施例2：

如圖4、圖5所示的水陸兩棲汽車車門防水密封裝置，高壓密封管3前端接頭2為三通接頭，連接車門框8上半部分高壓密封管11和下半部分高壓密封管3，并與高壓油泵相連接；高壓密封管3后端堵頭4為三通接頭，連接車門框8上半部分高壓密封管11和下半部分高壓密封管3，并可以與下一條高壓密封管相連接，對各道車門、窗和其他設備連續統一密封。其他結構如實施例1，不再贅述。