[發明專利]純低溫余熱利用補汽凝汽式汽輪機調節裝置及其控制方法

有效

• 申請號: 200910252827.0
• 申請日: 2009-11-27
• 公開（公告）號: CN101701532A
• 公開（公告）日: 2010-05-05
• 發明（設計）人: 徐靜霞;陳登華;朱恒;戴偉偉
• 申請（專利權）人: 杭州中能汽輪動力有限公司
• 主分類號: F01D17/02
• 分類號: F01D17/02;F01K27/02
• 代理公司: 杭州金源通匯專利事務所(普通合伙) 33236
• 代理人: 唐迅

1.一種純低溫余熱利用補汽凝汽式汽輪機調節裝置，它主要包括調節閥，其特征是 所述調節閥包括設置在汽輪機進汽管路上的進汽調節閥，以及設置在汽輪機補汽 管路上的補汽調節閥，所述進汽調節閥與至少一個測量汽輪機轉子轉速的轉速傳 感器信號連接，該轉速傳感器為進汽調節閥提供調節所需的轉速信號；所述補汽 調節閥與設置在補汽管路上的補汽壓力變送器信號連接，該補汽壓力變送器為補 汽調節閥提供調節所需的壓力信號；所述轉速傳感器的信號輸入一控制單元，該 控制單元控制進汽調節閥工作，組成轉速控制系統；所述進汽調節閥與設置在進 汽管路上的進汽壓力變送器信號連接，該進汽壓力變送器的信號輸入所述控制單 元組成前壓調節系統，并作為串級控制集成在所述轉速控制系統內。

2.根據權利要求1所述的純低溫余熱利用補汽凝汽式汽輪機調節裝置，其特征是所 述補汽壓力變送器的信號輸入第二控制單元，該第二控制單元控制補汽調節閥工 作，組成補汽控制系統。

3.根據權利要求2所述的純低溫余熱利用補汽凝汽式汽輪機調節裝置，其特征是所 述的調節閥為液動調節閥，其與相配合的液動執行機構相連接，所述控制單元與 第二控制單元通過電液轉換器與液動執行機構電連接，并控制相應的調節閥工作。

4.根據權利要求1或2或3所述的純低溫余熱利用補汽凝汽式汽輪機調節裝置，其 特征是還包括設置在進汽管路和補汽管路上的速關閥。

5.根據權利要求4所述的純低溫余熱利用補汽凝汽式汽輪機調節裝置，其特征是所 述的補汽管路上設有離心螺旋式汽水分離器。

6.一種如權利要求1所述的純低溫余熱利用補汽凝汽式汽輪機調節裝置的控制方 法，它采用調節閥調節蒸汽量，其特征是在進汽管路上設置進汽調節閥，并以汽 輪機轉子的轉速為反饋信號，對進汽量進行閉環控制；同時在補汽管路上設置補 汽調節閥，并以補汽管路內的壓力為反饋信號，對補汽量進行閉環控制；在進汽 管路上設置進汽壓力變送器檢測進汽管路內的壓力信號，并與給定壓力信號對比 處理后作為轉速的給定信號，對進汽調節閥進行串級控制。