[發(fā)明專利]風(fēng)力發(fā)電機(jī)回轉(zhuǎn)支承的裝配檢測(cè)臺(tái)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910251609.5
• 申請(qǐng)日: 2009-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN101750177A
• 公開（公告）日: 2010-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王亨雷;戴克芳;杭振宏;馬太林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馬鞍山方圓回轉(zhuǎn)支承股份有限公司
• 主分類號(hào): G01L5/00
• 分類號(hào): G01L5/00;G01B5/14
• 代理公司: 馬鞍山市金橋?qū)＠碛邢薰?34111
• 代理人: 奚志鵬

1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)回轉(zhuǎn)支承的裝配檢測(cè)臺(tái)，其特征是：

a、該檢測(cè)臺(tái)主要由底座(1)、減速器(2)、氣缸(3)、小齒輪(4)、外齒式回轉(zhuǎn)支承(5)、十字形滑塊(6)、檢測(cè)工作臺(tái)(7)、空腔立柱(8)、墊塊(9)、滑套(10)、托架(12)、測(cè)量臂(13)、力矩傳感器(14)、螺桿(15)和計(jì)算機(jī)組成，底座(1)為中空的筒形鋼結(jié)構(gòu)件，從上至下主要由帶中心孔的圓盤形上平臺(tái)、空腔筒身I和環(huán)形底板I組焊而成，并在空腔筒身I與環(huán)形底板I之間圓周均布焊裝加強(qiáng)筋板，在底座(1)的上平臺(tái)上安裝外齒式回轉(zhuǎn)支承(5)，即將此外齒式回轉(zhuǎn)支承(5)的內(nèi)圈與上平臺(tái)相連接，此外，在上平臺(tái)的左側(cè)部開設(shè)左軸孔，并對(duì)應(yīng)于左軸孔的中心線在上平臺(tái)的底面用螺栓安裝減速器(2)并使減速器(2)的輸出軸伸出上平臺(tái)，在減速器(2)的輸出軸上安裝小齒輪(4)并使此小齒輪(4)與外齒式回轉(zhuǎn)支承(5)的齒圈相嚙合，在減速器(2)的下部安裝電動(dòng)機(jī)；

b、在外齒式回轉(zhuǎn)支承(5)的外圈的上平面上用螺栓安裝檢測(cè)工作臺(tái)(7)，該檢測(cè)工作臺(tái)(7)自上至下主要由開設(shè)有中心孔的圓盤形工作臺(tái)面、空腔筒身II和環(huán)形底板II組焊而成，在空腔筒身II的外周與工作臺(tái)面、環(huán)形底板II三者之間圓周均布焊設(shè)支撐筋板，環(huán)形底板II用圓周均布的螺栓安裝在外齒式回轉(zhuǎn)支承(5)的外圈的上平面上；

c、在底座(1)的上平臺(tái)底面的中心部位用螺栓安裝汽缸(3)，并使氣缸(3)的帶外螺紋的活塞桿向上外伸至檢測(cè)工作臺(tái)(7)的空腔筒身II內(nèi)，同時(shí)在底座(1)的上平臺(tái)的上表面的中心部位用圓周均布的螺栓安裝下端帶外凸肩的空腔立柱(8)，并使空腔立柱(8)向上外伸出檢測(cè)工作臺(tái)(7)，此空腔立柱(8)與氣缸(3)的活塞桿位于同一中心線上，在空腔立柱(8)下段的柱壁上左右對(duì)稱地開設(shè)盲長槽，在氣缸(3)的活塞桿上旋裝十字形滑塊(6)，并使十字形滑塊(6)的左右二側(cè)的臺(tái)階式的水平軸分別對(duì)應(yīng)于盲長槽，在各水平軸上均開設(shè)軸向內(nèi)螺孔，在各內(nèi)螺孔中分別旋裝外伸出盲長槽的托軸，氣缸(3)的進(jìn)氣口外接帶壓氣源；

d、在空腔立柱(8)上滑動(dòng)安裝滑套(10)并使此滑套(10)的下端承托在左右托軸上，在滑套(10)的上端段的外周上圓周均布焊裝水平懸臂的長條形托架(12)，并使各托架(12)均伸到被檢測(cè)回轉(zhuǎn)支承(11)的內(nèi)圈的下方，同時(shí)，在檢測(cè)工作臺(tái)(7)的圓盤形工作臺(tái)面的周邊上圓周均布安裝墊塊(9)，并使各墊塊(9)的內(nèi)側(cè)面與被檢測(cè)回轉(zhuǎn)支承(11)的外圈的內(nèi)環(huán)面處于同一豎向面上；

e、在空腔立柱(8)的頂端安裝力矩傳感器(14)，該力矩傳感器(14)通過信號(hào)傳輸電纜與計(jì)算機(jī)相連接，在力矩傳感器(14)上安裝右伸的測(cè)量臂(13)，并使該測(cè)量臂(13)的右端段直達(dá)被檢測(cè)回轉(zhuǎn)支承(11)的內(nèi)圈的上方，在測(cè)量臂(13)的右端開設(shè)螺孔并旋裝螺桿(15)。