[發明專利]胎面用橡膠組合物

無效

• 申請號: 200910249915.5
• 申請日: 2009-12-04
• 公開（公告）號: CN101747546A
• 公開（公告）日: 2010-06-23
• 發明（設計）人: 羅六烈
• 申請（專利權）人: 韓國輪胎株式會社
• 主分類號: C08L21/00
• 分類號: C08L21/00;C08L9/06;C08K13/02;C08K3/04;C08K3/22;C08K3/34;B60C1/00
• 代理公司: 北京市京大律師事務所 11321
• 代理人: 李光松;盛東生

技術領域

本發明涉及一種胎面用橡膠組合物，涉及通過添加利用輪胎旋轉時所產生 的熱來產生彩煙的耐熱顏料和染料從而可適用于各種滑胎賽(Drift?Race)及試 演會或比賽的胎面用橡膠組合物。

背景技術

近年來，對于胎面制造時所使用的橡膠組合物，力求表現出輪胎的外觀及 消費者個性的要求日漸高漲。作為針對這種要求的改進方法，眾所周知，作為 輪胎用胎面的配合物，取代已有的強化填料炭黑，而使用二氧化硅和染料對胎 面的特定部位進行著色。但是，通過與路面的摩擦不能產生出彩煙。最近，利 用滑動車輛的后輪從而轉彎這一技術的滑胎賽在日本和美國等非?；钴S，但是 對于在這樣的賽事中使用的輪胎的胎面組合物，除了具備基本的操縱性、防滑 性、耐磨性等通常的輪胎性能外，還要求其具備產生大量煙霧及形成彩煙的能 力等新技術。

為了實現通過胎面部與路面摩擦從而產生彩煙的目的，在橡膠組合物中使 用染料的方法被提出來。但是，一般的染料在140-180℃以上的溫度下雖然會產 生煙霧，但是由于高速旋轉和負載，在220℃以上的高溫下，其會與橡膠一起燃 燒，從而存在形成彩煙的能力降低的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種除了具備操縱性(handling)、防滑性(Dry Grip)、耐磨性等基本的輪胎性能之外，還能夠產生大量煙霧及提高彩煙形成能 力，從而能夠適用于各種滑胎賽(Drift?Race)及試演會或比賽的胎面用橡膠組 合物。

但是，本發明的技術課題并不僅限于上述課題，上述課題以外的技術課題， 通過如下記載，如果是本領域普通技術人員的話，即能夠明確理解。

為了達到上述目的，本發明提供一種胎面用橡膠組合物，其特征在于：相 對于原料橡膠100重量份，含有第1炭黑：20-65重量份、第2炭黑：30-95重 量份、耐熱染料：5-40重量份、耐熱顏料：5-40重量份，所述第1炭黑的氮吸 附表面積為60-130m²/g，DBP吸油量為90-160cc/100g，所述第2炭黑的氮吸附 表面積為90-160m²/g，DBP吸油量為60-140cc/100g。

附圖說明

圖1是使用本發明的實施例2制備的試驗片的煙霧產生照片。

圖2是使用本發明的實施例4制備的試驗片的煙霧產生照片。

圖3是使用本發明的比較例1制備的試驗片的煙霧產生照片。

具體實施方式

本發明涉及一種用于轎車及賽車的胎面用橡膠組合物，該橡膠組合物通過 在胎面中將耐熱性優異的顏料與染料一同使用，能夠保持煙霧產生顏色的鮮明 度，同時提高在高溫下的熱穩定性，大量使用與二氧化硅相比發熱性高的炭黑 作為填料，由此具備能夠更快速度產生煙霧的長處。

以下，對本發明進行更為詳細的說明。

本發明提供包含原料橡膠、第1炭黑、第2炭黑、耐熱染料及耐熱顏料的 胎面用橡膠組合物。

所述原料橡膠可使用苯乙烯-丁二烯橡膠、聚異戊二烯橡膠、聚丁二烯橡膠、 丁基橡膠、鹵化橡膠、乙烯-丙烯橡膠等。

所述第1炭黑，優選氮吸附表面積為60-130m²/g，DBP吸油量為 90-160cc/100g。

所述第1炭黑，相對于所述原料橡膠100重量份，含量為20-65重量份。所 述第1炭黑的含量不到20重量份的話，會出現補強性降低，拉伸物性降低的問 題，而超過65重量份的話，會出現加工性降低，硬度和發熱程度上升的問題。

所述第2炭黑，優選氮吸附表面積為90-160m²/g，DBP吸油量為 60-140cc/100g。

所述第2炭黑，相對于所述原料橡膠100重量份，含量為30-95重量份。所 述第2炭黑的含量不到30重量份的話，會出現補強性降低，拉伸物性降低的問 題，而超過95重量份的話，會出現加工性降低，硬度和發熱程度上升的問題。

本發明如上所述，根據上述條件，使用具有特定范圍的氮吸附表面積及DBP 吸油量的所述第1炭黑和第2炭黑制成橡膠組合物。通過使用發熱性大的炭黑， 能夠得到更快產生煙霧，并且提高加工性，降低制造成本的效果。