[發(fā)明專利]氣體壓縮機(jī)分體曲軸無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200910248625.9 | 申請(qǐng)日: | 2009-12-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102102665A | 公開(公告)日: | 2011-06-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙東升;齊榮琴 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 沈陽申元?dú)怏w壓縮機(jī)廠 |
| 主分類號(hào): | F04B53/00 | 分類號(hào): | F04B53/00;F04B41/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 110141 遼寧省沈陽*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氣體壓縮機(jī) 分體 曲軸 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
7M50系列往復(fù)活塞式氣體壓縮機(jī)
背景技術(shù)
往復(fù)活塞式壓縮機(jī)在上世紀(jì)就廣泛的應(yīng)用于化肥生產(chǎn)、石油煉化等工藝中,是核心的生產(chǎn)設(shè)備。隨著市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大,化肥、液化氣等消耗量的猛增,對(duì)壓縮機(jī)的需求量也隨之提高。由于單機(jī)生產(chǎn)能力小、易損件多、耗能等劣勢(shì),給使用方造成了不小的經(jīng)濟(jì)損失。7M50的研發(fā)成功解決了這一難題。由于7M50系列壓縮機(jī)的研發(fā)需要,且由于加工及自身技術(shù)等特性要求,需采用分體式曲軸。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是針對(duì)7M50系列往復(fù)活塞式氣體壓縮機(jī)的曲軸排列設(shè)計(jì)的。它能使機(jī)組在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的慣性力自我抵消,從而降低對(duì)機(jī)組的影響。
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的:將三個(gè)拐的曲軸通過法蘭與四個(gè)拐的曲軸聯(lián)接。使其成為一個(gè)七個(gè)拐的分體式曲軸。這種分體式聯(lián)接能使機(jī)組在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的慣性力自我抵消。
附圖說明
下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本發(fā)明。
附圖是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1為總圖,圖2為四拐曲軸,圖3為三拐曲軸。
具體實(shí)施方式
將三拐曲軸通過法蘭與四拐曲軸聯(lián)接,使其成為一個(gè)七拐的分體式曲軸。?該結(jié)構(gòu)通過機(jī)組運(yùn)行時(shí)的受力,可實(shí)現(xiàn)其慣性力自我抵消,從而降低了對(duì)機(jī)組的影響。
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