[發(fā)明專利]系桿式跨線橋的吊桿更換方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910247710.3
• 申請(qǐng)日: 2009-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102116012A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 苑愛(ài)輝;蘭志謙;楊吾松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海天演建筑物移位工程有限公司
• 主分類號(hào): E01D22/00
• 分類號(hào): E01D22/00
• 代理公司: 上海集信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31254
• 代理人: 周成

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及橋梁吊桿更換方法，更具體地說(shuō)，涉及一種系桿式跨線橋的吊桿更換方法。

背景技術(shù)

請(qǐng)參閱圖1所示，通常，系桿式跨線橋1的吊桿2更換原因有以下幾種：

一、吊桿2到達(dá)使用年限或吊桿2受到腐蝕，導(dǎo)致承載力下降，需要正常更換；

二、吊桿2本身存在質(zhì)量問(wèn)題；

三、由于超載而受到損傷，隨著社會(huì)的發(fā)展，運(yùn)輸車輛在不斷更新，噸位也在逐漸加大，導(dǎo)致吊桿2或錨具超過(guò)設(shè)計(jì)荷載，造成損傷；

四、系桿式跨線橋1的防護(hù)罩被大型車輛刮掉，造成吊桿2下端錨具3缺失，吊桿2完全卸載，梁體4受力狀況發(fā)生很大的改變，對(duì)橋梁的正常使用構(gòu)成威脅。

而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，近年來(lái)后兩種的情況屢有發(fā)生，必須及時(shí)對(duì)吊桿2進(jìn)行更換。而目前常規(guī)的吊桿2更換方法是，在拱肋5上安裝兜吊系統(tǒng)6，通過(guò)千斤頂(圖中未示出)以及兜吊鋼絲繩7對(duì)需要更換吊桿2部位的梁體進(jìn)行荷載托換，并吊至標(biāo)高處。而且在梁體4起吊時(shí)，通過(guò)觀測(cè)張拉油泵的油壓表讀數(shù)來(lái)控制千斤頂?shù)膽?yīng)力，并通過(guò)觀測(cè)緊密水準(zhǔn)儀來(lái)隨時(shí)測(cè)定搞成，用以控制應(yīng)變。由于該方法為高空作業(yè)，風(fēng)險(xiǎn)較大、成本高、存在一定的安全隱患。另外，還由于油壓表和水準(zhǔn)儀均通過(guò)人工讀數(shù)，存在精度差的缺點(diǎn)(低于0.1mm)。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的是提供一種系桿式跨線橋的吊桿更換方法，該更換方法有利于作業(yè)簡(jiǎn)單方便，安全可靠，并提高精度。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

該系桿式跨線橋的吊桿更換方法包括對(duì)需要更換吊桿的梁體進(jìn)行荷載托換以及更換吊桿的步驟，所述的梁體荷載托換的具體步驟如下：

A.根據(jù)梁體的結(jié)構(gòu)以及吊桿損壞的時(shí)間，進(jìn)行計(jì)算出需要更換吊桿的梁體部位需要頂升的高度值；

B.在上述梁體部位對(duì)應(yīng)的下方搭設(shè)頂升反力基礎(chǔ)；

C.在頂升反力基礎(chǔ)上設(shè)置臨時(shí)支撐和千斤頂；

D.通過(guò)千斤頂對(duì)該部位梁體進(jìn)行頂升，直至頂升到位，將千斤頂鎖死。

在所述的步驟D中，在梁體底部設(shè)置光柵尺，對(duì)頂升的位移量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信號(hào)輸入計(jì)算機(jī)并顯示，并通過(guò)計(jì)算機(jī)根據(jù)監(jiān)測(cè)信號(hào)控制千斤頂頂升的高度。

在每個(gè)千斤頂旁設(shè)置一臺(tái)隨動(dòng)裝置，用以防止更換吊桿過(guò)程中千斤頂發(fā)生內(nèi)泄而突然失壓。

在上述技術(shù)方案中，本發(fā)明的系桿式跨線橋的吊桿更換方法包括對(duì)需要更換吊桿的梁體進(jìn)行荷載托換以及更換吊桿的步驟，其中的荷載托換采用先計(jì)算頂升高度，然后設(shè)置臨時(shí)支撐和千斤頂，通過(guò)千斤頂從下往上頂升梁體，從進(jìn)行改變了原有的從上兜吊的高空作業(yè)方式，大大降低了風(fēng)險(xiǎn)，減少了安全隱患，并使作業(yè)更加簡(jiǎn)單方便；另外，整個(gè)頂升過(guò)程通過(guò)計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)和控制，大大提高了頂升的精度。

附圖說(shuō)明

圖1是傳統(tǒng)的系桿式跨線橋的吊桿更換原理圖；

圖2是本發(fā)明的吊桿更換方法流程圖；

圖3是本發(fā)明的系桿式跨線橋的吊桿更換原理圖；

圖4是圖3中的A部放大示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。

請(qǐng)結(jié)合圖2、圖3、圖4所示，該系桿式跨線橋的吊桿更換方法與現(xiàn)有技術(shù)相同的是，同樣也包括對(duì)需要更換吊桿2的梁體4進(jìn)行荷載托換以及更換吊桿2的步驟。而與現(xiàn)有技術(shù)不同的是，梁體4荷載托換的具體步驟如下：先根據(jù)梁體4的結(jié)構(gòu)以及吊桿2損壞的時(shí)間等因素，計(jì)算出需要更換吊桿2的梁體4部位需要頂升的高度值；然后在上述梁體4部位對(duì)應(yīng)的下方搭設(shè)頂升反力基礎(chǔ)8，頂升反力基礎(chǔ)8可采用方木和鋼板搭設(shè)在橋下的路面9上。此時(shí)，再在頂升反力基礎(chǔ)8上設(shè)置臨時(shí)支撐10(如鋼支撐等)和千斤頂11；最后通過(guò)千斤頂11對(duì)該部位的梁體4進(jìn)行頂升，直至頂升到位(到達(dá)計(jì)算的頂升高度值)，并將千斤頂11鎖死，完成對(duì)梁體4的荷載托換，此時(shí)便可進(jìn)行更換吊桿2(拆卸和安裝)的步驟。在頂升過(guò)程中，在梁體4底部設(shè)置光柵尺，對(duì)頂升的位移量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信號(hào)輸入計(jì)算機(jī)并顯示，并通過(guò)計(jì)算機(jī)根據(jù)監(jiān)測(cè)信號(hào)控制千斤頂11頂升的高度，這樣能夠保證頂升的精度，精度高達(dá)0.01mm。并且在每個(gè)千斤頂11旁設(shè)置一臺(tái)隨動(dòng)裝置，用以防止更換吊桿2過(guò)程中千斤頂11發(fā)生內(nèi)泄而造成突然失壓，同時(shí)在更換吊桿時(shí)，還能夠避免發(fā)生沉降。該隨動(dòng)裝置已由本申請(qǐng)人另案申請(qǐng)(申請(qǐng)?zhí)枮?00910046134.6，發(fā)明名稱為一種自動(dòng)跟隨支撐系統(tǒng)及方法)，其詳細(xì)結(jié)構(gòu)、原理和功能在此不再贅述。