[發明專利]電加熱裝置

有效

• 申請號: 200910246795.3
• 申請日: 2009-12-01
• 公開（公告）號: CN101765251A
• 公開（公告）日: 2010-06-30
• 發明（設計）人: J·張
• 申請（專利權）人: W.E.T.汽車系統股份公司
• 主分類號: H05B3/06
• 分類號: H05B3/06;H05B3/10;H05B3/20;B60H1/22
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 曾立

技術領域

本發明涉及一種加熱裝置，其具有一承載件，在所述承載件上設置至 少一個加熱條。

背景技術

公知的是，用碳纖維或金屬加熱絲制造電加熱元件。

此外公知的是，用由具有PTC特性的材料制成的膏印制加熱元件，以 便節省電子調節器。然而，所述膏隨著時間的推移可能與基底脫離并且從 而不利的影響該加熱元件的加熱作用。

對于加熱元件期望其物美價廉、穩固并且壽命長。

因此存在適當地滿足一個或多個要求的技術方案的需求。

發明內容

在該背景下建議了一種具有本發明特征的技術方案。從其他申請文件 和下述說明中可得出其他有利的構型。

本發明的一個主題是加熱裝置1，其具有一承載件3，在所述承載件上 設置至少一個加熱條(Heizstrang)5。本發明提出：加熱條5具有至少一 個加熱電阻11，該加熱電阻至少區段地具有PTC特性。由此可以節省用于 該加熱裝置的調節器。

本發明的一個主題是加熱裝置1。本發明提出：至少一個加熱條5具有 至少一個第一和一個第二接觸導體11，并且至少一個加熱電阻15設置在所 述接觸導體11中的至少兩個之間。由此可以簡單地鋪設加熱電阻和接觸導 體。

本發明的一個主題是加熱裝置1。本發明提出：至少一個加熱條5具有 至少兩個條形的接觸導體11和至少一個條形的加熱電阻15，它們至少區段 地沿著彼此設置并且相互電連接，以便在運行中至少部分地垂直于加熱條5 的延伸方向被電流流過。由此可以簡單地鋪設加熱電阻和接觸導體。

本發明的一個主題是加熱裝置1。本發明提出：該加熱裝置具有一個加 熱面10，在該加熱面10中設置至少一個第一加熱條5和至少一個第二加熱 條5′，該第一加熱條5具有不同于第二加熱條5′的電特性，特別是具有不 同的電阻抗或不同的溫度變化特性。由此可以產生加熱功率不同的區域。

本發明的一個主題是內飾裝置100，該內飾裝置優選是車輛座椅101 的或方向盤102的內飾裝置。本發明提出：所述內飾裝置裝備有至少一個 加熱裝置1。由此可以物美價廉且有效地加熱該內飾裝置。

本發明的一個主題是車輛1000。本發明提出：該車輛裝備有至少一個 加熱裝置1和/或內飾裝置100。由此可以節省能量且物美價廉地加熱該車 輛。

附圖說明

下面闡述本發明的細節。這些實施例應使得本發明易懂。但是它們具 有僅僅示例性的特征。顯而易見的是，在本發明的范圍內也可以省略、改 變或補充單個或多個所述的特征。顯而易見的是，不同實施方式的特征也 可以彼此結合。重要的是，基本上不轉變本發明的方案。如果至少部分地 滿足一個特征，則下述情況被包括在內：即，該特征也完全地被滿足或者 基本上完全地被滿足。在此，“基本上”特別是意味著：所述轉變允許以可 看出的程度實現期望的利用。這特別是可以意味著：一個特征以至少50％、 90％、95％或者99％的程度被滿足。如果給出了最低量，則顯而易見也可以 使用多于該最低量的量。如果沒有其他說明，則區間也包括其邊界點在內。

下面參照附圖：

圖1以俯視圖示出加熱裝置的第一實施例，

圖1a以放大的剖視圖示出示出圖1的一個局部，該剖視圖是加熱條的 橫截面圖，

圖1b以放大的視圖示出圖1中的加熱條的接觸接通區域的一個局部， 其中，未示出參與的導體的絕緣包封套，

圖2以俯視圖示出加熱裝置的第二實施例，

圖3以部分正視圖示出具有按照圖1或圖2的加熱裝置的車輛。

具體實施方式

加熱裝置1優選基本上構造為面狀。該加熱裝置1優選設置在由使用 者至少部分地接觸的加熱區上，例如設置在圖3中的車輛的方向盤、座椅、 門襯、頂棚和/或儀表盤上。

該加熱裝置優選具有至少一個承載件3。該加熱裝置優選具有至少一個 加熱條5。優選設置多個加熱條5。該加熱裝置優選具有至少一個連接條7， 用于將該加熱裝置1連接至電壓源。

至少一個承載件3優選基本上構造為面狀并且由紡織物、薄膜、網等 構成。至少一個承載件3優選是絕熱的。該承載件為此優選至少部分地由 絕緣材料例如無紡布、PU泡沫等制成并且優選具有至少1mm、更好3mm 及更多的厚度。