[發(fā)明專利]在個人導(dǎo)航裝置中判斷交通運(yùn)輸形式的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910246215.0
• 申請日: 2009-11-26
• 公開（公告）號: CN102081162A
• 公開（公告）日: 2011-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 西蒙丹·莫利
• 申請（專利權(quán)）人: 神達(dá)電腦股份有限公司
• 主分類號: G01S19/39
• 分類號: G01S19/39
• 代理公司: 北京中原華和知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11019
• 代理人: 壽寧;張華輝

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種個人導(dǎo)航裝置，特別是涉及一種在一個人導(dǎo)航裝置中判斷一交通運(yùn)輸形式的方法。

背景技術(shù)

數(shù)百年前，在海上航行的船員們便已利用許多導(dǎo)航方法，來避免在航行的途中迷路或是輔助穿越危險的海域。在過去，雖然只有船艦上的領(lǐng)航員才會對導(dǎo)航技術(shù)感興趣，不過隨著導(dǎo)航系統(tǒng)的不斷進(jìn)步與發(fā)展，駕駛員、登山客、旅游者等也開始采用全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(Global?Navigation?Satellite?System，GNSS)來輔助旅行。

導(dǎo)航技術(shù)的一個重要關(guān)鍵在于定位，亦即如何在任何給定的時刻準(zhǔn)確地獲知使用者所在的位置。在過去，通常是利用六分儀(sextant)來量測天體與地平線的夾角，以進(jìn)行定位。在現(xiàn)代，則可以利用GNSS接收器來達(dá)到更準(zhǔn)確的定位。目前，只有美國國防部(United?States?Department?of?Defense)所發(fā)展的NAVSTAR全球定位系統(tǒng)(Global?Positioning?System，GPS)可以在全球提供廣泛地衛(wèi)星定位涵蓋范圍，若是經(jīng)由其它系統(tǒng)，則要等到西元2010年后才可在全球提供廣泛地衛(wèi)星定位涵蓋范圍。

一般而言，傳統(tǒng)的GPS接收器包含天線以及定位電路，其中天線用以接收來自GPS衛(wèi)星的電子信號，而定位電路則用以根據(jù)所接收的電子信號決定GPS接收器的位置，并且產(chǎn)生對應(yīng)的定位信息。天線可以和GPS接收器整合在一起，或者藉由導(dǎo)線外接于GPS接收器。GPS裝置是個人導(dǎo)航裝置的其中一種，其是整合GPS接收器以及其它使用GPS接收器所產(chǎn)生的定位信息來提供各種功能的元件。一般而言，GPS裝置可以是獨(dú)立的行動裝置，或者是被整合至汽車儀表板的裝置。獨(dú)立的GPS行動裝置也可以被架設(shè)在汽車中來使用，舉例而言，獨(dú)立的GPS行動裝置可以藉由吸盤或其它固定裝置而架設(shè)在汽車中。

一般而言，GPS裝置會有一內(nèi)建的地圖，用以與定位信息配合，進(jìn)而決定GPS裝置位于地圖上的何處，基于此資訊，GPS裝置中的導(dǎo)航功能就可以計算出從GPS裝置所在的位置沿著已知的路徑到另一個已知的地點的航線。接著，計算出的航線即可被顯示在GPS裝置的顯示器上，接下來的行進(jìn)指示也可被顯示在GPS裝置上并且經(jīng)由GPS裝置的揚(yáng)聲器播放出來，以通知使用者應(yīng)該采取哪一個路徑，進(jìn)而順利抵達(dá)目的地。當(dāng)GPS裝置沿著航線行進(jìn)時，基于GPS裝置在一段時間內(nèi)所行進(jìn)的距離，GPS裝置也可以判斷行進(jìn)速度。

GPS裝置也可以利用定位信息對地標(biāo)興趣點(points?of?interest，POI)做進(jìn)一步的查詢。一般而言，GPS裝置皆具有數(shù)據(jù)庫查詢功能，用以在GPS裝置中的內(nèi)建數(shù)據(jù)庫、制造供應(yīng)商所提供的數(shù)據(jù)庫、或是任意第三方所提供的數(shù)據(jù)庫中找出地標(biāo)興趣點的位置。舉例而言，假使GPS裝置位于臺北，則可以利用GPS裝置找到例如是木柵動物園或國父紀(jì)念館等地標(biāo)興趣點。假使GPS裝置經(jīng)由一整體封包無線電服務(wù)(General?Packet?Radio?Service，GPRS)數(shù)據(jù)機(jī)，例如手機(jī)，連結(jié)至任意第三方所提供的數(shù)據(jù)庫，GPS裝置將可以找到更多的地標(biāo)興趣點，例如公司行號、旅館、加油站等。

綜上所述，GPS裝置可以用來提供許多有用的資訊，許多新的演算法也不斷地被發(fā)展出來，使得GPS裝置可以利用地圖及地標(biāo)興趣點數(shù)據(jù)庫來增進(jìn)相關(guān)應(yīng)用功能，進(jìn)而提供使用者關(guān)于其所在的目前環(huán)境或即將到來的旅游行程，更多相關(guān)及有用的資訊。然而，目前還是有許多功能尚未被開發(fā)，其中之一就是基于GPS裝置所提供的資訊來自動判斷交通運(yùn)輸形式。目前市面上的個人導(dǎo)航裝置均搭配有多種交通運(yùn)輸形式，例如：汽車模式、卡車模式等等。在不同的模式下，將運(yùn)用不同的條件及限制來進(jìn)行路徑規(guī)劃，并提供使用者不同的導(dǎo)引語音指示，例如：在卡車模式下，在進(jìn)行路徑規(guī)劃時便需要排除有高度限制的道路。然而目前市面上的個人導(dǎo)航裝置需要使用者手動選擇目前的交通運(yùn)輸形式，使用者因而需要在更換交通工具時不停地手動輸入目前的交通運(yùn)輸形式，造成許多不便。

由此可見，上述現(xiàn)有的在個人導(dǎo)航裝置中判斷交通運(yùn)輸形式的方法在方法與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進(jìn)一步改進(jìn)。為了解決上述存在的問題，相關(guān)廠商莫不費(fèi)盡心思來謀求解決之道，但長久以來一直未見適用的設(shè)計被發(fā)展完成，而一般方法又沒有適切的方法能夠解決上述問題，此顯然是相關(guān)業(yè)者急欲解決的問題。因此如何能創(chuàng)設(shè)一種新的在個人導(dǎo)航裝置中判斷交通運(yùn)輸形式的方法，實屬當(dāng)前重要研發(fā)課題之一，亦成為當(dāng)前業(yè)界極需改進(jìn)的目標(biāo)。

發(fā)明內(nèi)容