[發(fā)明專利]高速重載車輛制動器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910246043.7
• 申請日: 2009-11-19
• 公開（公告）號: CN101876356A
• 公開（公告）日: 2010-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王晶;周黎明;楊洪業(yè);屈信益;曹恒斌
• 申請（專利權(quán)）人: 內(nèi)蒙古第一機(jī)械制造(集團(tuán))有限公司
• 主分類號: F16D55/224
• 分類號: F16D55/224;F16D69/04
• 代理公司: 包頭市專利事務(wù)所 15101
• 代理人: 張少華

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種高速重載車輛制動器，屬于車輛制動器領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，高速、重載車輛上經(jīng)常使用的制動器為帶式制動器，其傳動系統(tǒng)中所用制動器的結(jié)構(gòu)形式均為帶式制動器與行星轉(zhuǎn)向機(jī)并用，共同完成車輛的轉(zhuǎn)向、減速、停車、駐車功能。該種制動器制動時徑向負(fù)荷大、磨損不均勻，且操縱費力，制動減速度低。

另外一種是八十年代末期～九十年代初期開始使用的以銅基粉末冶金為摩檫元件材料的鉗盤式制動器，但鉗盤式制動器由于結(jié)構(gòu)形式所限，在大噸位高速制動的車輛上，已不能滿足高速、大功率、重載車輛的使用要求。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的是提供一種高速重載車輛大功率全盤式制動器，其結(jié)構(gòu)能夠提供一個使車輛從最大速度停下來的扭矩并能使車輛保持在一個60％的坡上，滿足大功率、重載、高速帶車輛的需求，以便于提高車輛的機(jī)動性能。

本發(fā)明的目的是用以下方式實現(xiàn)的：

本發(fā)明包括聯(lián)接盤總成(簡稱靜盤I)(1)、制動盤總成(簡稱動盤)(2)、壓板總成(簡稱靜盤II)(3)、移動彈子盤(4)、轉(zhuǎn)動彈子盤總成(5)、用于使移動彈子盤回位的彈簧(6)、C/SiC摩擦襯片(7)、隔熱板(8)、提供移動彈子盤軸向移動的滾子(9)、支承滾子(10)、連接盤(11)、鍵(12)、用于使轉(zhuǎn)動彈子盤回位的彈簧(13)、漸開線定位塊(14)，其特征是：帶C/SiC摩擦襯片的聯(lián)接盤總成(靜盤I)(1)上鉚接有C/SiC摩擦襯片并鉚接有平鍵，通過外止口與連接盤(11)內(nèi)止口定位并固定；帶C/SiC摩擦片的制動盤總成(動盤)(2)上鉚接有C/SiC摩擦襯片并鉚接有平鍵，通過動盤(2)上的漸開線內(nèi)花鍵裝入到側(cè)減速器輸入軸的外花鍵上，動盤(2)位于靜盤I與靜盤II之間并留有一定的分離間隙；帶C/SiC摩擦襯片的壓板總成(靜盤II)(3)上鉚接有C/SiC摩擦襯片并鉚接有平鍵，靜盤II上加工有漸開線外花鍵與移動彈子盤(4)上的內(nèi)花鍵相連，靜盤II上的矩形鍵插入到靜盤I(1)的鍵槽中；移動彈子盤(4)與轉(zhuǎn)動彈子盤總成(5)上制有彈子槽，轉(zhuǎn)動彈子盤總成(5)通過止口定位裝在連接盤(11)上，其下面滾道浮動在支承滾子(10)上，將移動彈子盤(4)通過止口定位裝在轉(zhuǎn)動彈子盤總成上，在轉(zhuǎn)動彈子盤上裝有漸開線定位塊(14)；隔熱板(8)粘接在壓板總成(靜盤II)(3)的端面上；使移動彈子盤和靜盤II回位的移動彈子盤回位彈簧(6)裝在帶C/SiC摩擦襯片的壓板總成(靜盤II)(3)與連接盤(11)之間；使轉(zhuǎn)動彈子盤回位的轉(zhuǎn)動彈子盤回位彈簧(13)裝在連接盤(11)與轉(zhuǎn)動彈子盤總成(5)之間；漸開線定位塊(14)，裝在轉(zhuǎn)動彈子盤總成(5)的槽中并固定；用于在轉(zhuǎn)動彈子盤轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生軸向移動的滾子(9)，裝在移動彈子盤(4)的彈子槽與轉(zhuǎn)動彈子盤總成(5)的彈子槽之間，并留有一定的間隙；用于支承轉(zhuǎn)動彈子盤總成的支承滾子(10)，裝在連接盤(11)的滾道中，位于連接盤(11)與轉(zhuǎn)動彈子盤總成(5)之間。

本發(fā)明的優(yōu)點是：能夠按照車輛的使用要求在控制系統(tǒng)及其執(zhí)行機(jī)構(gòu)的作用下承擔(dān)正常制動、緊急制動、駐車制動等三種功能的工作，易于實現(xiàn)系列化、通用化，易于形成制動技術(shù)集成化，可以在不改變徑向尺寸的情況下，只改變摩擦副數(shù)即可調(diào)整制動力矩，以適應(yīng)車輛不同功率、車速、重量的要求；可使制動器有效摩擦面積大幅度增加，摩擦元件熱容量增大，摩擦元件的平均溫升大幅度的下降，從而可使制動器的使用壽命、制動力矩和可靠性大幅度提高，性能優(yōu)良，可靠性好的，適于批量生產(chǎn)。

附圖說明：

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的剖開部分左視圖；

圖3是圖1的俯視圖；

圖4是帶C/SiC摩擦襯片的聯(lián)接盤總成的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖4的左視圖；

圖6是帶C/SiC摩擦襯片的制動盤總成的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是圖6的左視圖；

圖8是帶C/SiC摩擦襯片的壓板總成的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是圖8的左視圖；

圖10是移動彈子盤的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11是圖10的B-B部旋轉(zhuǎn)展開示意圖；

圖12是圖10的左視圖；

圖13是轉(zhuǎn)動彈子盤總成的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖14是圖13的左視圖；

圖15是漸開線定位塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖16是圖15的左視圖；

圖17是C/SiC摩擦襯片的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式：

實施例：