[發明專利]可任意編組控制的路燈控制方法

無效

• 申請號: 200910246039.0
• 申請日: 2009-11-20
• 公開（公告）號: CN101702857A
• 公開（公告）日: 2010-05-05
• 發明（設計）人: 周堯達;高杰;陳立峰
• 申請（專利權）人: 寧波澳普網絡通信設備有限公司;周堯達
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 鄭瑋

技術領域

本發明有關于一種路燈的控制方法，且特別是有關于一種可任意編組控制的路燈控制方法。

背景技術

目前，城市中的交通越來越便利，使得道路照明變得不可或缺。一般路燈的控制方法大多是所采用通過已設定的固定數據或通過公式計算得出照明燈開、關時間。

現有的控制方式主要包括集中控制法和分散控制法，集中控制主要對全線路所有路燈進行統一控制，這種方式操作簡單但達不到任何節能的要求，而后又出現了單線控制、奇偶控制、隔花控制、交叉控制等集中控制方法，雖然實現了一定的節能效果，但容易造成道路出現照明盲區，存在一定的安全隱患；分散控制即對線路上路燈進行單獨控制，這種方式能夠達到很好的節能效果，但是操作復雜，控制混亂，極易對道路照明安全產生影響。

發明內容

本發明提供了一種可任意編組控制的路燈控制方法，操作方便靈活，可靠性好，在保證道路照明安全的基礎上，達到非常好的節能效果，解決了現有技術中存在的問題。

本發明提出一種可任意編組控制的路燈控制方法，包括以下步驟：將所有路燈按路段進行分組，對應每個燈柱設置一個路燈控制器，對應每個路段設置一個路段交換機；對每個路段進行編號；對所屬路段中的每個燈柱進行編號；對每個燈柱中的不同控制對象進行編號；以及將上述不同的編號進行編組以實現不同的控制方式。

進一步的，對各上述種編號采用如下方法：根據路段交換機的距離由遠及近或由近及遠或由中間向兩邊對每個路段進行編號，每個路段的編號表示該路段在電子地圖上的位置；根據燈柱至路段交換機的距離由近及遠或由遠及近對所屬路段中的每個燈柱進行編號，每個燈柱的編號表示該燈柱在電子地圖上的位置；每個燈柱不同控制對象根據控制對象的種類進行編號，每個控制對象的編號表示一種燈具或設備。

進一步的，將所述不同的編號進行編組以實現不同的控制方式的步驟包括：將控制指令下發到不同編組所指定的路段交換機；路段交換機根據編組中的編號控制對應的路燈控制器；路燈控制器根據編組中的控制對象編號控制對應的燈具或設備。

進一步的，所述不同的控制方式包括按線路控制，包括全線路路燈控制、多路段路燈控制、單路段路燈控制、單燈柱路燈控制、路燈人工編組控制、上行路段路燈控制以及下行路段路燈控制。

進一步的，所述全線路路燈控制、上行路段路燈控制和下行路段路燈控制中是對所屬路段同一側的路燈進行編號。

進一步的，所述不同的控制方式還包括按燈具設備種類控制，包括全線路種類控制以及路段種類控制。

進一步的，所述每個路段中的路段交換機的間隔距離根據路段交換機與路燈控制器之間的通信方式而確定。

本發明的有益效果為，采用本發明提出的可任意編組控制的路燈控制方法可以根據用戶的需要對路段及路燈進行任意編組，實現對不同路段、不同路燈的控制。這種控制方法具有較高的靈活性，在保證道路照明安全的基礎上，可以實現城市公用照明系統的電能節約。

附圖說明

圖1所示為根據本發明的可任意編組控制的路燈控制方法的工作原理示意圖。

圖2所示為根據本發明的可任意編組控制的路燈控制方法的流程圖。

圖3所示為圖1中的路段編號示意圖。

圖4所示為圖1中的路燈編號示意圖。

具體實施方式

為讓本發明的上述和其它目的、特征和優點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合附圖，作詳細說明如下。

圖1所示為根據本發明的可任意編組控制的路燈控制方法的工作原理示意圖，圖2所示為根據本發明的可任意編組控制的路燈控制方法的流程圖，圖3所示為圖1中的路段編號示意圖，圖4所示為圖1中的路燈編號示意圖，請一并結合圖1～圖4。

如圖1所示，本發明的可任意編組控制的路燈控制方法中包括監控軟件10、路段交換機11、路燈控制器12和路燈13。其中，監控軟件10可以為人機交互界面，用于發送/編輯控制指令和狀態返回，包括路段交換工作機11的狀態、路燈控制器12的工作狀態、路燈13上各種燈具和電機設備的狀態。

路段交換機11可通過監控軟件10遠程在線設定和修改工作參數，包括系統時鐘、地理位置、通信參數、現場物理量參數、模擬量的計算方式、采集方式、矢量設置和組合報警等內容，以及各種控制命令的存儲和發送。

路燈控制器12與路燈13中的各種燈具相連，用于接收并執行來自路段交換機11的控制命令。同時，還可以返回路燈13中各種燈具的狀態、電力參數等。