[發(fā)明專(zhuān)利]閘閥閥體密封座加工專(zhuān)用機(jī)床無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200910245063.2 | 申請(qǐng)日: | 2009-12-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN101767208A | 公開(kāi)(公告)日: | 2010-07-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 任東昌;王永秀;房恩福;曾憲尊 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 天津市大站閥門(mén)總廠 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B23B5/06 | 分類(lèi)號(hào): | B23B5/06;B23Q3/12 |
| 代理公司: | 天津市三利專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 12107 | 代理人: | 楊紅 |
| 地址: | 300350*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 閘閥 閥體 密封 加工 專(zhuān)用 機(jī)床 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于閥門(mén)加工機(jī)床,尤其涉及一種閘閥閥體密封座加工專(zhuān)用機(jī)床。
背景技術(shù)
車(chē)床加工異形工件通常采用花盤(pán)上固定直角彎板,再將異形工件用壓板固定在彎板上,用劃線盤(pán)找中心,緊固工件后進(jìn)行加工。費(fèi)時(shí)費(fèi)力,不適應(yīng)大批量生產(chǎn)的需求,尤其是生產(chǎn)閥門(mén)的單位,生產(chǎn)訂單數(shù)量很大,要求必須采用專(zhuān)用夾具進(jìn)行加工才可以完成任務(wù)。閥門(mén)閥座內(nèi)密封面與閥體中心線有6-8°的夾角俗稱(chēng)“閥座擺梢”,原來(lái)加工時(shí)采用上述方法單件裝卡、找中,兩密封面角度分兩次加工完成,勞動(dòng)生產(chǎn)率極低。尤其是小規(guī)格大批量?jī)r(jià)格又低的低檔閥門(mén)采用上述方法加工根本無(wú)法與市場(chǎng)同類(lèi)商品競(jìng)爭(zhēng)。亟待開(kāi)發(fā)出一種加工閥體密封座的專(zhuān)用機(jī)床。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)的不足,而提供一種適合小規(guī)格的閘閥閥體密封座加工專(zhuān)用機(jī)床,氣動(dòng)裝卡,自動(dòng)定位。操作方便,氣動(dòng)控制工件裝卡和調(diào)整角度,大大提高生產(chǎn)效率。
本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的,采用以下技術(shù)方案:一種閘閥閥體密封座加工專(zhuān)用機(jī)床,包括車(chē)床主軸、中小拖板,其特征是:所述車(chē)床主軸安裝氣控夾具,所述氣控夾具主要由殼體、擺框、軸向和徑向氣缸、壓頭及V形卡座構(gòu)成,所述殼體通過(guò)軸承與擺框的中間部位擺動(dòng)式連接,所述擺框框內(nèi)上部滑動(dòng)連接有壓頭,與壓頭對(duì)應(yīng)的框內(nèi)下部固接有V形卡座,所述擺框與軸向氣缸體連接,殼體與車(chē)床主軸螺接。
所述壓頭與拉鉤連接,勾形拉鉤另一端與軸向氣缸活塞桿連接。
所述軸向氣缸缸體后端蓋中心設(shè)有四方插頭,插頭與垂直設(shè)置的徑向氣缸的活塞上的四方孔插接。
所述擺框上下邊框上分別設(shè)有限位螺釘。
本發(fā)明有益效果:針對(duì)小規(guī)格閘閥設(shè)計(jì)的閥體密封座的加工設(shè)備,其關(guān)鍵在于氣控夾具,它不但可以方便裝卡,而且還滿足了密封面錐度的角度要求,一次成型,可以提高工效5倍以上,大大降低了制造成本。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、主軸??2、閥體??3、殼體??4、擺框??5、軸向氣缸??5-1、四方插頭??6、徑向氣缸??7、壓頭??8、V形卡座??9、軸承??10、拉鉤??11、限位螺釘。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的具體實(shí)施方式。
詳見(jiàn)附圖,一種閘閥閥體密封座加工專(zhuān)用機(jī)床,包括車(chē)床主軸1、小拖板(圖中未示),所述車(chē)床主軸安裝氣控夾具,所述氣控夾具主要由殼體3、擺框4、軸向和徑向氣缸5、6、壓頭7及V形卡座8構(gòu)成,所述殼體通過(guò)軸承9與擺框的中間部位擺動(dòng)式連接,所述擺框框內(nèi)上部滑動(dòng)連接有壓頭,與壓頭對(duì)應(yīng)的框內(nèi)下部固接有V形卡座,所述擺框與軸向氣缸體連接,殼體與車(chē)床主軸螺接.所述壓頭與拉鉤10連接,勾形拉鉤另一端與軸向氣缸5的活塞桿連接。所述軸向氣缸缸體后端蓋中心設(shè)有四方插頭5-1,插頭與垂直設(shè)置的徑向氣缸6的活塞上的四方孔插接。所述擺框上下邊框上分別設(shè)有限位螺釘11。
工作原理:將閥座2置于V形卡座上,開(kāi)動(dòng)氣控閥門(mén),軸向氣缸工作,活塞桿帶動(dòng)拉鉤將壓頭壓下,壓住閥座;扳動(dòng)徑向氣缸的氣控閥門(mén),徑向氣缸工作,活塞桿徑向移動(dòng)通過(guò)四方孔帶動(dòng)軸向氣缸體及擺框轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)擺角,該角度通過(guò)限位螺釘調(diào)整并限位,使調(diào)整的角度與閥座密封面要求的角度相符,即可開(kāi)始加工。在小拖板的刀架上裝卡內(nèi)孔勾刀,兩面加工,即可一次完成。
以上所述,僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已,并非對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本發(fā)明的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
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