[發明專利]汽輪發電機組軸系扭振暫態響應實時計算方法

無效

• 申請號: 200910243087.4
• 申請日: 2009-12-25
• 公開（公告）號: CN102110186A
• 公開（公告）日: 2011-06-29
• 發明（設計）人: 鄭巍;常富杰;劉全;張濤
• 申請（專利權）人: 北京四方繼保自動化股份有限公司;北京四方博能自動化設備有限公司
• 主分類號: G06F19/00
• 分類號: G06F19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.基于模態的汽輪發電機組軸系扭振暫態響應實時計算方法，其特征在于步驟如下：

(1)將汽輪發電機組軸系分解為多個質量塊，由各質量塊的基本數據和各質量塊的激振力數據構成軸系扭轉的自由振動方程和受迫振動方程；

(2)由軸系扭轉的自由振動方程求解軸系扭轉振動的固有頻率和固有振型，構成振型矩陣；

(3)將軸系扭轉的受迫振動方程從實際坐標下變換到模態坐標下；

(4)由模態坐標下的軸系扭轉受迫振動方程實時求解軸系在模態坐標下的扭轉振動響應；

(5)將軸系扭轉振動響應從模態坐標下變換回實際坐標下，得到軸系扭轉振動響應的實時數據。

2.根據權利要求1所述的汽輪發電機組軸系扭振暫態響應實時計算方法，其特征在于：所述步驟(1)中多個質量塊分別代表汽輪發電機組各個轉子。各質量塊基本數據為各質量塊的轉動慣量和扭轉剛度。

3.根據權利要求1所述的汽輪發電機組軸系扭振暫態響應實時計算方法，其特征在于：所述步驟(1)中的激振力數據為計算時間內每一瞬時各質量塊上的作用力。自由振動方程和受迫振動方程由牛頓第二定律推導得出。

4.根據權利要求1所述的汽輪發電機組軸系扭振暫態響應實時計算方法，其特征在于：所述步驟(2)中由軸系扭轉的自由振動方程求解軸系扭轉振動的固有頻率和固有振型，求解方法為復模態法。振型矩陣是由固有振型組成的高階矩陣。

5.根據權利要求1所述的汽輪發電機組軸系扭振暫態響應實時計算方法，其特征在于：所述步驟(3)中將軸系扭轉受迫振動方程從實際坐標下變換到模態坐標下，方法是利用振型矩陣進行矩陣線性變換。

6.根據權利要求1所述的汽輪發電機組軸系扭振暫態響應實時計算方法，其特征在于：所述步驟(4)中由模態坐標下的軸系扭轉受迫振動方程求解軸系在模態坐標下的扭轉振動響應，軸系在模態坐標下的扭轉振動響應，是指計算時間內每一瞬時各質量塊的位移和速度。

7.根據權利要求1所述的汽輪發電機組軸系扭振暫態響應實時計算方法，其特征在于：所述步驟(5)中將軸系扭轉振動響應從模態坐標下變換回實際坐標下，方法是利用振型矩陣的逆矩陣進行矩陣線性變換。軸系扭轉振動響應的真實數據，是指計算時間內每一瞬時每兩個質量塊之間，即聯軸器部位的扭矩。