[發(fā)明專利]方向盤轉(zhuǎn)角傳感器裝置以及汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910241790.1
• 申請(qǐng)日: 2009-12-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101708736A
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉明;王萬(wàn)順;曹立臣;闞文娟;張俊茹;張軍;葉樹(shù)珩;田俊濤;劉艷紅;高志勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B62D15/02
• 分類號(hào): B62D15/02
• 代理公司: 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 陳小蓮;王鳳桐

1.一種用于汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)的方向盤轉(zhuǎn)角傳感器裝置，該方向盤轉(zhuǎn)角傳感器裝置安裝在與方向盤(15)連接的轉(zhuǎn)向軸(6)上，并位于組合開(kāi)關(guān)(3)與固定在所述方向盤(15)下部的時(shí)鐘彈簧機(jī)構(gòu)(1)之間，所述方向盤轉(zhuǎn)角傳感器裝置包括磁感應(yīng)式傳感器(2)以及轉(zhuǎn)角傳動(dòng)部件(5)，該轉(zhuǎn)角傳動(dòng)部件(5)的上管段(13)的上端與所述時(shí)鐘彈簧機(jī)構(gòu)(1)的下端之間形成有相互配合的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，該上管段(13)的內(nèi)周面上設(shè)置有相對(duì)于所述轉(zhuǎn)向軸(6)定位的徑向定位機(jī)構(gòu)(7)和能夠沿該上管段(13)的徑向方向彈性變形的第一軸向定位機(jī)構(gòu)，該上管段(13)的外周面上設(shè)置有能夠沿該上管段(13)的徑向方向彈性變形的第二軸向定位機(jī)構(gòu)，所述磁感應(yīng)式傳感器(2)的內(nèi)襯套(21)上設(shè)置有第三軸向定位機(jī)構(gòu)，并且所述上管段(13)的外周面與所述內(nèi)襯套(21)的內(nèi)周面上還設(shè)置有相互配合的周向鎖緊傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方向盤轉(zhuǎn)角傳感器裝置，其中，所述第一軸向定位機(jī)構(gòu)包括第一卡爪(9)，該第一卡爪(9)包括連接部分(26)和卡持部分(27)，所述上管段(13)的內(nèi)周面上形成有從該上管段(13)的上端向下軸向延伸的第一插槽(28)，該第一插槽(28)的軸向延伸長(zhǎng)度小于該上管段(13)的長(zhǎng)度，所述第一卡爪(9)的連接部分(26)的下端固定在所述第一插槽(28)的底部以使得所述第一卡爪(9)形成彈性懸臂，該第一卡爪(9)的卡持部分(27)卡在所述轉(zhuǎn)向軸(6)外周面上的定位凹槽(24)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方向盤轉(zhuǎn)角傳感器裝置，其中，所述第一軸向定位機(jī)構(gòu)包括相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)所述第一卡爪(9)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方向盤轉(zhuǎn)角傳感器裝置，其中，所述第二軸向定位機(jī)構(gòu)包括第二卡爪(12)，該第二卡爪(12)包括連接部分(29)和卡持部分(30)，所述上管段(13)的外周面上形成有從該上管段(13)的上端向下軸向延伸的第二插槽(31)，該第二插槽(31)的軸向延伸長(zhǎng)度小于該上管段(13)的長(zhǎng)度，所述第二卡爪(12)的連接部分(29)的下端固定在所述第二插槽(31)的底部以使得所述第二卡爪(12)形成彈性懸臂，該第二卡爪(12)的卡持部分(30)卡在所述磁感應(yīng)式傳感器(2)的內(nèi)襯套(21)的上端。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方向盤轉(zhuǎn)角傳感器裝置，其中，所述第二軸向定位機(jī)構(gòu)包括以等間隔角布置的四個(gè)所述第二卡爪(12)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方向盤轉(zhuǎn)角傳感器裝置，其中，所述第三軸向定位機(jī)構(gòu)包括第三卡爪(22)，該第三卡爪(22)包括連接部分和卡持部分，該第三卡爪(22)的連接部分的下端固定在所述內(nèi)襯套(21)的上端，并且該第三卡爪(22)的卡持部分卡在所述上管段(13)的上端。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方向盤轉(zhuǎn)角傳感器裝置，其中，所述第三軸向定位機(jī)構(gòu)包括相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)所述第三卡爪(22)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方向盤轉(zhuǎn)角傳感器裝置，其中，所述轉(zhuǎn)角傳動(dòng)部件(5)與所述時(shí)鐘彈簧機(jī)構(gòu)(1)之間的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括形成在所述上管段(13)上端的上槽口(10)和形成在所述時(shí)鐘彈簧機(jī)構(gòu)(1)下端的配合凸臺(tái)(14)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方向盤轉(zhuǎn)角傳感器裝置，其中，所述周向鎖緊傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括形成在所述上管段(13)外周面上的傳動(dòng)凹槽(19)和形成在所述內(nèi)襯套(21)內(nèi)周面上的傳動(dòng)凸臺(tái)(20)，該傳動(dòng)凸臺(tái)(20)插入在所述傳動(dòng)凹槽(19)內(nèi)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方向盤轉(zhuǎn)角傳感器裝置，其中，所述徑向定位機(jī)構(gòu)(7)為以等間隔角形成在所述上管段(13)內(nèi)周面上的軸向延伸的三個(gè)凸棱，該三個(gè)凸棱與所述轉(zhuǎn)向軸(6)的外周面接觸。

11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方向盤轉(zhuǎn)角傳感器裝置，其中，所述轉(zhuǎn)角傳動(dòng)部件(5)還包括下管段(8)，該下管段(8)上形成有兩個(gè)用于撥動(dòng)所述組合開(kāi)關(guān)(3)的轉(zhuǎn)向回位撥叉(23)的下槽口(11)。

12.一種汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)，該電子穩(wěn)定系統(tǒng)包括通過(guò)信號(hào)線與中央控制單元連接的方向盤轉(zhuǎn)角傳感器裝置，該方向盤轉(zhuǎn)角傳感器裝置為根據(jù)權(quán)利要求1至11中任一項(xiàng)所述的方向盤轉(zhuǎn)角傳感器裝置。