[發(fā)明專(zhuān)利]一種8管高壓氣體長(zhǎng)管半掛車(chē)自供氣補(bǔ)氣裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910241306.5
• 申請(qǐng)日: 2009-12-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101716925A
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊彬;武常生;杜麗敏;楊利芬;韓紅娟
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 邯鄲新興重型機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60S5/02
• 分類(lèi)號(hào): B60S5/02
• 代理公司: 北京華誼知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11207
• 代理人: 劉月娥

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于長(zhǎng)管拖車(chē)運(yùn)輸中燃?xì)鉅恳?chē)技術(shù)領(lǐng)域，特別是提供了一種8管高壓氣 體長(zhǎng)管半掛車(chē)自供氣補(bǔ)氣裝置。

背景技術(shù)

目前隨著長(zhǎng)管拖車(chē)的應(yīng)用推廣，燃?xì)鉅恳?chē)也越來(lái)越受到用戶青睞，由于天然氣 加氣站相對(duì)較少，一般的燃?xì)鉅恳?chē)頭所裝天然氣只夠200公里左右的路程，對(duì)于稍 遠(yuǎn)的路程，若路上沒(méi)有加氣站，燃?xì)馄?chē)無(wú)法正常運(yùn)行，為解決用戶的上述問(wèn)題，我 公司發(fā)明了自供氣補(bǔ)氣裝置，可在氣源不足的情況下，用拖車(chē)氣瓶中的天然氣補(bǔ)充。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種8管高壓氣體長(zhǎng)管半掛車(chē)自供氣補(bǔ)氣裝置，解決了用 戶在天然氣運(yùn)輸中牽引車(chē)頭氣源不足的后顧之憂，實(shí)現(xiàn)了安全可靠。

本發(fā)明包括前端塞，安全裝置，對(duì)絲，球閥，放氣閥，三通接頭，快裝接頭，補(bǔ) 氣軟管結(jié)構(gòu)；前端塞一端裝配到前艙的左下瓶口上，一端安裝有B型安全裝置，再通 過(guò)NPT1/2“彎頭與NPT1/2“進(jìn)口球閥連接，球閥與三通接頭連接，三通接頭上連接 補(bǔ)氣用放氣閥和快裝接頭公頭。

補(bǔ)氣軟管結(jié)構(gòu)由快裝接頭母頭與高壓膠管、三通球閥、把手和插銷(xiāo)式加氣嘴或加 氣槍頭組成；平時(shí)可拆下放到工具箱里。

本發(fā)明所述的快裝接頭為G3/8快裝接頭；對(duì)絲為NPT1/2對(duì)絲；球閥為NPT1/2 球閥。

本發(fā)明的創(chuàng)新點(diǎn)：是在前艙的左下氣瓶上一端安裝前端塞，另一端與B型安全裝 置連接，再通過(guò)NPT1/2彎頭與NPT1/2“進(jìn)口球閥連接，球閥與三通接頭連接，三通 接頭上連接補(bǔ)氣用放氣閥和快裝接頭公頭，快裝接頭母頭與高壓膠管、三通球閥、把 手和插銷(xiāo)式加氣嘴或加氣槍頭組合成了補(bǔ)氣軟管結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：

1、高壓軟管組合結(jié)構(gòu)，采用了加氣站要求的技術(shù)，高壓膠管，三通球閥，用G3/8 快裝接頭與拖車(chē)氣瓶連接，

2、取氣方便快捷，流通面積大，安全可靠；

3、充分考慮用戶方便，兩處設(shè)有放氣閥；

4、加氣嘴設(shè)有單向閥，快裝接頭有自鎖結(jié)構(gòu)，保證高壓膠管內(nèi)不進(jìn)空氣，從而更 安全。

5、不僅方便快捷，安全可靠，效率高，還大大降低了用戶的運(yùn)輸成本，得到了 用戶的好評(píng)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的高壓氣體長(zhǎng)管半掛車(chē)自供氣補(bǔ)氣裝置的原理圖。其中，前端塞1， B型安全裝置2，NPT1/2彎頭3，NPT1/2球閥4，放氣閥5，三通接頭6，G3/8快裝 接頭7，高壓膠管8，三通球閥9，把手10，插銷(xiāo)式加氣嘴或加氣槍頭11。

圖2是本發(fā)明的前端裝置的結(jié)構(gòu)圖。

圖3是本發(fā)明的前端裝置的結(jié)構(gòu)圖的的左視圖。

圖4是本發(fā)明示例所提供的前左下端塞的結(jié)構(gòu)圖。

圖5是本發(fā)明示例所提供的前左下端塞的結(jié)構(gòu)的左視圖。

圖6是本發(fā)明的補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)中三通結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖7是本發(fā)明的補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)中三通結(jié)構(gòu)的示意圖的左視圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明包括前端塞，安全裝置，對(duì)絲，球閥，放氣閥，三通接頭，快裝接頭，補(bǔ) 氣軟管結(jié)構(gòu)；前端塞1一端裝配到前艙的左下瓶口上，一端安裝有B型安全裝置2， 再通過(guò)NPT1/2“彎頭3與NPT1/2“進(jìn)口球閥4連接，球閥4與三通接頭6連接，三 通接頭6上連接補(bǔ)氣用放氣閥5和快裝接頭7公頭。其中，補(bǔ)氣軟管組合結(jié)構(gòu)包括， 高壓膠管8，三通球閥9，與車(chē)載大氣瓶連的G3/8快裝接頭7和與車(chē)頭補(bǔ)氣用的插銷(xiāo) 式加氣嘴或加氣槍頭11。

本發(fā)明是在前艙的左下氣瓶上安裝前端塞1，然后與B型安全裝置2，再通過(guò) NPT1/2“彎頭3與NPT1/2“進(jìn)口球閥4連接，球閥4與三通接頭6連接，三通接頭6 上連接補(bǔ)氣用放氣閥5和快裝接頭7公頭，快裝接頭7母頭與高壓膠管8、三通球閥9、 把手10和插銷(xiāo)式加氣嘴或加氣槍頭11組合成了補(bǔ)氣軟管結(jié)構(gòu)，平時(shí)三通接頭6上連 接補(bǔ)氣用放氣閥5和快裝接頭7，用于裝卸補(bǔ)氣軟管用快裝接頭，補(bǔ)氣軟管組合結(jié)構(gòu)包 括，高壓膠管8，三通球閥9，與車(chē)載大氣瓶連的G3/8快裝接頭7和與車(chē)頭補(bǔ)氣用的 插銷(xiāo)式加氣嘴或加氣槍頭11。

當(dāng)牽引車(chē)頭需要?dú)庠磿r(shí)，可從拖車(chē)前艙左下氣瓶中取氣。高壓軟管組合結(jié)構(gòu)在正 常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)要拆掉，只有補(bǔ)氣時(shí)才連接上。具有雙放氣結(jié)構(gòu)，放氣閥和三通球閥。