[發(fā)明專利]一種車載專用燈頭連接構(gòu)件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910239093.2
• 申請(qǐng)日: 2009-12-29
• 公開（公告）號(hào): CN101839453A
• 公開（公告）日: 2010-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周明杰;彭木元
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 海洋王照明科技股份有限公司;深圳市海洋王照明工程有限公司
• 主分類號(hào): F21V19/00
• 分類號(hào): F21V19/00;F21V15/04;F21V21/22
• 代理公司: 深圳中一專利商標(biāo)事務(wù)所 44237
• 代理人: 張全文

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車載燈具領(lǐng)域，尤其涉及一種車載專用燈頭的連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，車載燈具應(yīng)用較為普遍，尤其是燈頭組件可根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)照明的需要采取橫向、縱向等不同方式安裝在移動(dòng)大功率工程車的伸長(zhǎng)懸臂、鐵塔、鉆井機(jī)架等附件上，然而，當(dāng)工程車作業(yè)時(shí)會(huì)產(chǎn)生持續(xù)不斷的高頻率劇烈振動(dòng)。如果燈頭直接安裝在工程車的附屬件上，很容易在瞬間將燈頭振壞，既影響工程進(jìn)度，又帶來(lái)作業(yè)成本的提高。

解決燈頭安裝在大功率工程車上防振方式各種各樣。主要有以下兩類：第一種方式是直接將燈頭嵌入安裝在工程車附屬件內(nèi)，第二種方式是通過(guò)機(jī)構(gòu)將燈頭與工程車附屬件連接裝配。直接將燈頭嵌入安裝的方式因燈頭規(guī)格不同，很占用工程車空間，且因?yàn)橐苊鉄纛^與工程車的振動(dòng)頻率一致而產(chǎn)生的共振現(xiàn)象，所以對(duì)燈頭的安裝要求很高，如果只依靠人為的操作安裝方式很難保證安裝的可靠性，且安裝成本較高。而燈頭連接裝配安裝方式一般都是安裝后燈頭照明的范圍距離固定不變，難以達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的照明范圍需要，并且為達(dá)到燈頭防振效果，需要安裝很多附件，導(dǎo)致連接結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，最大的缺點(diǎn)是受到工程車附屬件空間的大小限制，很多規(guī)格的照明燈具不能安裝使用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種車載專用燈頭連接構(gòu)件，既可解決工程車作業(yè)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)而導(dǎo)致的燈頭損壞之缺陷，同時(shí)還可適用于各種不同規(guī)格的燈具，以提高車載燈具安裝構(gòu)件的通用性。

本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種車載專用燈頭連接構(gòu)件，包括一用于固定燈頭的支架以及用于連接工程車上固定件的連接桿，所述支架與連接桿固定連接，于所述連接桿與支架的連接端，還設(shè)有彈性件。

上述本發(fā)明的結(jié)構(gòu)中，所述支架含有一U型腔，所述燈頭置于所述支架的U型腔內(nèi)，所述燈頭兩端與所述支架固定連接。

進(jìn)一步地，所述U型支架之U型腔底部開設(shè)有一通孔，所述連接桿連接端穿設(shè)于所述通孔，通過(guò)限位環(huán)及開口銷與所述支架連接固定。

上述本發(fā)明的結(jié)構(gòu)中，所述連接桿可通過(guò)一與之相連的連接件與支架連接，所述彈性件置于所述連接件上。

進(jìn)一步地，所述連接桿包括一可做相對(duì)移動(dòng)之內(nèi)桿和外桿，所述內(nèi)桿與所述支架連接，所述彈性件置于所述內(nèi)桿與支架的連接端。

更進(jìn)一步地，所述內(nèi)桿通過(guò)一與之相連的連接件與支架連接，所述彈性件置于所述連接件上。

具體地，所述內(nèi)桿與外桿活動(dòng)套接，其內(nèi)桿和外桿上對(duì)應(yīng)位置設(shè)有若干螺孔，由定位銷釘和限位螺釘使內(nèi)桿和外桿在螺孔對(duì)應(yīng)的位置固定。

或者，所述內(nèi)桿與外桿螺紋連接。

本發(fā)明上述各結(jié)構(gòu)中，所述彈性件為彈簧或橡膠墊。

所述彈性件還可為彈簧和橡膠墊的組合。

本發(fā)明通過(guò)在燈頭與工程車之間設(shè)置一連接構(gòu)件，可很方便地將燈頭固定在工程車上，且借助于靠近燈頭部位的彈性件，很好的吸收和消除工程車傳遞過(guò)來(lái)的高頻率劇烈振動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)照明燈在大功率工程車作業(yè)時(shí)劇烈振動(dòng)惡劣的環(huán)境下正常工作的功能。本發(fā)明還可進(jìn)一步通過(guò)連接構(gòu)件的可調(diào)節(jié)伸縮結(jié)構(gòu)，適用于各種不同規(guī)格的燈具，能夠滿足作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)照明范圍的需要，提高了車載燈具安裝構(gòu)件的通用性。

本發(fā)明裝配零部件數(shù)量少、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，只需通過(guò)螺栓連接或焊接的方式將連接桿一端固定在工程車附屬件上即可，不需要專用的安裝工具和特殊資質(zhì)的安裝人員就可以安裝，可減少制造成本和提高安裝工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明提供的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明提供的實(shí)施例使用于車載專用泛光燈頭上之示意圖。

1-支架；????????11-蝶形螺母；

2-連接桿；??????21-內(nèi)桿；??????22-外桿；

23-定位銷釘；???24-限位螺釘；??25-螺栓；

26-限位環(huán)；?????27-開口銷；????28-彈性墊圈；

29-連接件

3-彈性件；??????31-彈簧；??????32-橡膠墊；

4-燈頭。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。