[發(fā)明專利]小汽車自救及原地掉頭或轉(zhuǎn)彎裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910239031.1
• 申請日: 2009-12-30
• 公開（公告）號: CN101823475A
• 公開（公告）日: 2010-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李堅
• 申請（專利權(quán)）人: 李堅
• 主分類號: B60S9/10
• 分類號: B60S9/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及小汽車自救及原地掉頭或轉(zhuǎn)彎裝置，使到各種型號的小汽車、CRV型汽車、吉普車、越野車、面包車等車種遇險時多半能自救脫險，或在狹窄場地需要掉頭或轉(zhuǎn)彎時能運作自如。

背景技術(shù)

作為普通駕駛?cè)耸康囊粏T，總不免由于下列的情況而尷尬不已：在車水馬龍和城市街道上，車輪冷不丁陷入沒有蓋好蓋子的沙井里，或者是請幾個體格健壯的漢子把車抬出來，或者是打122尋求救援之外就沒有更好的辦法；倘若在前不近村、后不近店的土路上掉進(jìn)泥坑里，車輪打滑，怎么加油也無法脫身，更不知如何是好.我自己在月黑風(fēng)高、大雨滂沱的夜晚就親身遭遇過一次；在嚴(yán)重堵車的地段，沒有轉(zhuǎn)彎的地方，要是遇到緊急的事就干瞪眼了；就算目前的汽車轉(zhuǎn)彎，也需要一定的轉(zhuǎn)彎半徑，來回倒騰幾次，才能把車頭掉轉(zhuǎn)過來，十分麻煩。

假若有一種裝置，能使陷于沙井里的汽車自行脫險；在最短的時間內(nèi)使在泥沙里動彈不得的汽車自行離去；在原地轉(zhuǎn)彎，一下子就離開堵車的洪流該有多好。

`推而廣之，不論是在戰(zhàn)火紛飛的年代，還是在搶險救災(zāi)的和平年代，各種中輕型軍車在崎嶇的山路上飛馳，它們的車輪有時也會遇到上述問題，如果它們能利用本發(fā)明，很多情況下都能盡快自行脫險，那就再好不過了。

發(fā)明內(nèi)容

為了使小汽車、CRV型汽車、吉普車、越野車、面包車等車種遇險時多半能自救脫險，或在狹窄場地需要掉頭或轉(zhuǎn)彎時能運作自如，我發(fā)明了如下的裝置，本發(fā)明以三廂式轎車為例作說明，其他車型參考三廂式轎車形式安裝：

1、本裝置使用四個雙作用兩層伸縮液壓缸24，車頭和車尾各安裝一個雙作用兩層伸縮液壓缸24a和24d在橫梁適當(dāng)位置，視車型而定，車頭的雙作用兩層伸縮液壓缸24a的下部安裝輪子28，而車尾的雙作用兩層伸縮液壓缸24d下部安裝低速力矩馬達(dá)14，低速力矩馬達(dá)14的轉(zhuǎn)子前面安裝一個作為輪子用的齒輪26。

2、另兩個雙作用兩層伸縮液壓缸24b和24c分別安裝在小汽車中柱的下部位置，它們的下部用連接插口29和銷39與鋼板轉(zhuǎn)盤36a相連，銷39兩端用開口彈簧定位。

3、鋼板轉(zhuǎn)盤36用剛強性較好的鋼板，單塊的厚度約10mm左右，分上下兩層36a和36b，36a中空的直徑比螺栓35的直徑稍大而不與螺栓35齒合，中間有兩道鋼珠槽40，鋼珠34均勻分布在鋼珠槽40的各處，并用鋼珠定位帶32和33定位。鋼板轉(zhuǎn)盤36的上下兩層用直徑較大的螺栓35和螺母37相連。

4、在三廂式轎車后排座位的后面、行李箱前面安裝液壓油箱17、液壓配件箱41；其中液壓油過濾器18這安裝在液壓油箱17內(nèi)，而液壓配件箱41安裝有液壓泵19、溢流閥20、單向閥21、三位四通液壓電磁閥22、液壓油分配器23等。

5、在小汽車儀表板附近的適當(dāng)位置，安裝小汽車自救和原地掉頭或轉(zhuǎn)彎裝置的控制按鈕臺42，它安裝有如下開關(guān)：控制按鈕臺42總開關(guān)0、液壓泵開關(guān)4、三位四通液壓電磁閥電磁開關(guān)5、低速力矩馬達(dá)14的控制開關(guān)6。

6、在小汽車檔位P檔的前端安裝一個常斷開關(guān)7，當(dāng)汽車操縱桿處P檔位置時，操縱桿43頂住常斷開關(guān)7，使其接通；若操縱桿43不在P檔位置時，常斷開關(guān)7斷開。

7、在前后兩個雙作用兩層伸縮液壓缸24a和24d的柱塞桿的頭部各安裝一個圓盤27，直徑稍大于柱塞桿直徑約30-40mm.

8、在圓盤27對上、小汽車橫梁的位置，各安裝一個常斷開關(guān)8和10。

9、在鋼板轉(zhuǎn)盤36a上部、小汽車中立柱下面、靠近液壓柱塞桿位置的地方，安裝一個常斷開關(guān)9。

10、液壓裝置系統(tǒng)的電源不受小汽車點火開關(guān)10控制，而從蓄電池1的正極的30線引出，經(jīng)過控制臺總開關(guān)0和P檔前面的常斷開關(guān)7后并聯(lián)分出三個回路：回路a是經(jīng)控制按鈕臺液壓泵按鈕4到液壓泵電機(jī)2后搭鐵；

回路b是經(jīng)控制按鈕臺的電磁閥左右通斷按鈕5到三位四通電磁閥的左右電磁閥16后搭鐵；

回路c是經(jīng)控制按鈕臺的低速力矩馬達(dá)左右向轉(zhuǎn)動按鈕6，并由常開繼電器12和常閉繼電器13配合，到車尾端雙作用兩層伸縮液壓缸24d下部的低速力矩馬達(dá)14后搭鐵。

低速力矩馬達(dá)14正轉(zhuǎn)的電流走向是電源正極1、7、6a、h、u、v、w、n、s、搭鐵、電源負(fù)極；

低速力矩馬達(dá)14反轉(zhuǎn)的電流走向是電源正極1、7、6b、j、k、t、m、n、w、v、u、h、p、q、搭鐵、電源負(fù)極；