[發明專利]轉換GSM信道類型的方法及GSM信道類型轉換裝置有效
| 申請號: | 200910238616.1 | 申請日: | 2009-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN102083072A | 公開(公告)日: | 2011-06-01 |
| 發明(設計)人: | 陳曉東;鄭朔毅;戴秋霞;張渭檉;朱道通 | 申請(專利權)人: | 中國移動通信集團福建有限公司 |
| 主分類號: | H04W16/04 | 分類號: | H04W16/04;H04W72/08 |
| 代理公司: | 北京德琦知識產權代理有限公司 11018 | 代理人: | 王一斌;王琦 |
| 地址: | 350003 *** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉換 gsm 信道 類型 方法 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及無線通信技術,特別涉及一種轉換全球移動通信系統(GSM,Global?System?for?Mobile?communications)信道類型的方法及GSM信道類型轉換裝置。
背景技術
GSM網絡是目前廣泛使用的無線通信網絡,處于一個實時變化的環境中。因而,在網絡環境發生變化時,需要及時的對網絡進行適當的調整,以優化網絡并使網絡滿足不同環境的不同要求,例如,當GSM網絡出現短時間小范圍的容量突增時,需要對GSM信道類型(時隙類型)進行及時和迅速的調整、轉換,將信道類型從全速率業務信道(TCHF)轉換為動態半速率業務信道(TCHD)以支持更多用戶接入,而在GSM網絡出現容量減少時,將信道類型從TCHD轉換為TCHF,當GSM網絡出現短時間的短信業務突增,則需將信道類型從全速率業務信道(TCHF)轉換至獨立專用控制信道(SDCCH),以充分利用網絡資源,提高用戶感知。
對于目前的GSM網絡信道類型轉換,一般是通過網絡維護人員按照預定的定時時間提取GSM網絡參數,然后根據常用的算法以及定時提取的GSM網絡參數,計算特定小區的GSM網絡增加或者減少的容量,在判斷相應小區有足夠多的信道類型進行改動以及修改的信道類型沒有超過所在小區的載頻限制后,確定需要轉換的信道類型,手工輸入信道類型轉換命令進行調整。
由上述可見,現有的信道類型轉換方法,由于需要網絡維護人員定時提取GSM網絡參數并手工輸入信道類型轉換命令進行調整,手工輸入速度慢,無法對GSM網絡進行及時的調整,使得輸入的信道類型轉換命令不能及時適應網絡容量的變化,信道類型轉換不準確,對GSM網絡的正常運行造成了極大的威脅,降低了GSM網絡運行的可靠性;同時,需要耗費大量的人力和時間進行計算和手工輸入信道類型轉換命令,工作效率較低,且在命令量大時,存在遺漏或誤輸入信道類型轉換命令的情況,進一步降低了GSM網絡運行的可靠性。
發明內容
有鑒于此,本發明的主要目的在于提供一種轉換GSM信道類型的方法,提高GSM網絡運行的可靠性。
本發明的另一目的在于提供一種GSM信道類型轉換裝置,提高GSM網絡運行的可靠性。
為達到上述目的,本發明提供了一種轉換GSM信道類型的方法,該方法包括:
獲取GSM網絡信道類型參數,從獲取的GSM網絡信道類型參數中提取預設小區的GSM網絡信道類型參數;
統計預設小區包含的信道類型及數量,與預先設定的GSM網絡信道類型配置表進行對比,確定轉換的信道類型及數量;
根據轉換的信道類型及數量以及預先設置的腳本生成程序生成攜帶信道類型轉換命令的腳本命令,對遠程GSM網絡設備執行信道類型轉換。
所述獲取GSM網絡信道類型參數的步驟包括:
調用Reflection函數工具生成ZERO命令格式,遠程登陸基站子系統BSS,讀取BSS存儲的GSM網絡信道類型參數,并保存為日志信息,根據保存的日志信息生成excel格式的表格數據。
所述GSM網絡信道類型參數包括:全速率業務信道參數、動態半速率業務信道參數、獨立專用控制信道參數、基站控制器參數、基站控制功能參數、基站收發信機參數、扇區參數、收發信機參數以及載頻參數。
所述GSM網絡信道類型配置表包括:小區標識、計劃轉換時隙數、基站控制器號以及扇區號。
所述計劃轉換時隙數根據預測的話務量、小區配置、掉話率以及轉換成功率確定。
所述統計預設小區包含的信道類型及數量,與預先設定的GSM網絡信道類型配置表進行對比,確定轉換的信道類型及數量的步驟包括:
從所述生成的excel格式的表格數據中統計出所述預設小區下所有各種時隙類型及數量,根據獲取的時隙類型及數量計算現網能轉換的時隙數,與預先設置的GSM網絡信道類型配置表進行對比,如果計劃轉換時隙數超過現網能轉換的時隙數,按照現網能轉換的時隙數進行轉換;如果計劃轉換時隙數不超過現網能轉換的時隙數,按照計劃轉換時隙數進行轉換。
所述時隙類型包括全速率業務信道、動態半速率業務信道以及獨立專用控制信道。
所述轉換在全速率業務信道和獨立專用控制信道之間,計算每個載頻所包含的獨立專用控制信道數目,若載頻獨立專用控制信道數已經等于2個,則該塊載頻不予以進行全速率業務信道到獨立專用控制信道的轉換。
在確定所述轉換的信道類型及數量的步驟后,進一步包括:
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