[發明專利]曲柄圓滑塊內燃機的齒輪室蓋、機體總成及其內燃機

有效

• 申請號: 200910236201.0
• 申請日: 2009-10-22
• 公開（公告）號: CN101761417A
• 公開（公告）日: 2010-06-30
• 發明（設計）人: 黎明;黎正中;譚智民;繆會元;馮德坤
• 申請（專利權）人: 北京中清能發動機技術有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00;F02B75/32;F01M1/02;F01P5/02;F01P5/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及曲柄圓滑塊的運動轉換機構，具體涉及一種曲柄圓滑塊內燃 機的齒輪室蓋。本發明同時還涉及一種曲柄圓滑塊機構的機體總成和內燃機。

背景技術

在傳統的內燃機和壓縮機中，通過曲柄連桿機構實現活塞的往復運動與 曲軸的旋轉運動之間的轉換。然而，在所述的曲柄連桿機構中，由于連桿的 存在，曲柄連桿機構的內燃機和壓縮機具有體積龐大、笨重、平衡性能差等 缺陷。

為解決上述問題，審定公告日為1988年1月13日、公告號為 CN85200358B的中國專利公開了一種“曲柄圓滑塊往復活塞式內燃機”。授 權公告日為2001年6月27日、授權公告號為CN1067741C的中國專利公開 了一種“曲柄雙圓滑塊往復活塞式內燃機”。授權公告日為2001年6月27 日、授權公告號為CN1067742C的中國專利公開了一種“曲柄多圓滑塊往復 活塞式內燃機”。

上述中國專利公開的內燃機共同特點是其中的往復運動與旋轉運動的轉 換機構中，用曲柄圓滑塊機構取代了曲柄連桿機構。在曲柄圓滑塊機構中的 圓滑塊上設置有偏心圓孔。在活塞的活塞座上設置有圓滑塊容置孔。裝配時， 將圓滑塊置于所述的圓滑塊容置孔中，圓滑塊可在所述圓滑塊容置孔中轉動； 曲軸的曲柄銷裝配于所述的偏心圓孔中，曲柄銷可以在所述偏心圓孔中轉動。

工作時，燃燒室中的燃燒氣體膨脹推動活塞運動，通過活塞帶動設置于 其中的圓滑塊做往復運動，而圓滑塊在所述活塞中同時做旋轉運動，所述往 復運動與旋轉運動的合成使得圓滑塊上的偏心圓孔的中心軸線繞曲軸的中心 軸線做旋轉運動；而所述偏心圓孔的中心軸線與曲軸的曲柄銷的軸線重合， 從而可實現活塞的往復運動到曲軸的旋轉運動的轉換。

常規的曲柄連桿結構的內燃機的齒輪室蓋通常把齒輪室蓋住并密封，是 齒輪室內的潤滑油流回油底殼即可。然而在曲柄圓滑塊機構的內燃機中，內 燃機由于機體的結構與傳統的發動機有所不同，普通的內燃機可以設置在機 體上的機構難以設置于曲柄圓滑塊機構的機體上，否則會使機體機構過于復 雜，無法制造。現有技術中，顯然沒有合適的齒輪室蓋結構可以使用，有必 要設計新的齒輪室蓋。

發明內容

本發明提供一種曲柄圓滑塊內燃機的齒輪室蓋，本發明提供的齒輪室蓋 可滿足曲柄圓滑塊內燃機的機體上裝配的齒輪室蓋的要求。本發明還提供一 種曲柄圓滑塊內燃機機體總成以及內燃機。

本發明提供的一種曲柄圓滑塊內燃機的齒輪室蓋，用于與所述曲柄圓滑 塊內燃機的機體和油底殼配合將齒輪室密封；包括與所述內燃機的機體固定 裝配的安裝面，稱為機體安裝面；以及與所述油底殼固定裝配的安裝面，稱 為油底殼安裝面；還包括：

設置于所述齒輪室蓋上的曲軸軸承座，用于對所述內燃機的曲軸提供支 撐；其中，所述曲軸軸承座為圓筒形結構，設置于所述齒輪室蓋的機體安裝 面和與所述機體安裝面相對外端面之間，或者所述軸承座的兩端中的任一端 伸出相應機體安裝面或外端面之外，或者兩端分別伸出所述機體安裝面和外 端面之外；

所述圓筒形結構的軸承座上的通孔用于容置曲軸軸承，稱為曲軸軸承容 置孔；

所述曲軸軸承座在所述齒輪室蓋上設置的位置使得所述齒輪室蓋固定裝 配于所述內燃機機體上時，所述齒輪室蓋上的曲軸軸承座的曲軸軸承容置孔 與所述內燃機機體上的曲軸軸承容置孔的中心軸線在同一直線上。

可選的，所述齒輪室蓋具有板狀結構的面板，且所述面板的一個側面為 所述的油底殼安裝面；除所述油底殼安裝面所在的邊緣之外，在所述面板的 其余邊緣且沿所述面板厚度方向設置有側擋板，所述側擋板的頂部所在的面 即為所述的機體安裝面；所述側擋板與所述面板相配合而形成空間稱為齒輪 室容納空間。

優選的，在所述面板上設置有臺階，使得所述齒輪室容納空間底部具有 臺階型結構，與所述齒輪室容納空間底部相對的面上具有與所述齒輪室容納 空間底部的臺階相反的臺階，所述齒輪室容納空間底部的臺階及與之相反的 臺階的上下臺階面均分別與所述圓筒形結構的曲軸軸承座的外周面不同位置 相連接。

優選的，在所述面板上的兩臺階型結構的下臺階面上均設置有與圓筒形 結構的曲軸軸承座外周面連接為一體的豎板，所述豎板為加強筋，以加強所 述齒輪室蓋整體的剛度。