[發明專利]一種裂解C9+混合組分選擇性催化加氫的方法無效
| 申請號: | 200910235765.2 | 申請日: | 2009-10-13 |
| 公開(公告)號: | CN102041052A | 公開(公告)日: | 2011-05-04 |
| 發明(設計)人: | 曾佑富;譚振明;鄒士應;晁會霞;廖斌;方義;閆桂玲;閆莉 | 申請(專利權)人: | 中國石油天然氣股份有限公司 |
| 主分類號: | C10G49/04 | 分類號: | C10G49/04;B01J23/78 |
| 代理公司: | 北京市中實友知識產權代理有限責任公司 11013 | 代理人: | 謝小延 |
| 地址: | 100007 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 裂解 c9 混合 組分 選擇性 催化 加氫 方法 | ||
技術領域:
本發明涉及一種裂解C9+混合組分選擇性催化加氫的方法。
背景技術:
乙烯裝置中裂解C9+(碳九及其以上,下同)的綜合利用是提高裝置經濟效益的主要途徑之一。目前工業上用于裂解C9+選擇加氫用催化劑主要是Pd系或Ni系催化劑。由于各乙烯裝置裂解原料和裂解條件的差異,各裝置裂解原料組成相差較大,特別是雙烯、膠質以及As、重金屬含量存在較大差異;會導致操作工況惡化,Pd系催化劑容易失活。因此,盡管傳統的Pd系催化劑在工業應用中已經取得了較好的效果,但是仍然具有一定的局限性,尤其對含As較高的原料,Pd系催化劑往往很難滿足在較苛刻的工況條件下長期穩定運行的需要。Ni基催化劑的耐As性能和低溫穩定性使其在選擇性加氫工藝中具有重要的用途,因此,Ni基催化劑在取代Pd系催化劑應用于裂解C9+選擇性加氫具有良好的前景。C9+(碳九及其以上)富含不飽和組分,雙烯高,易聚合,膠質(二烯烴及苯乙烯等不飽和組份發生聚合反應生成的高分子聚合物)高,重組分多,穩定性差,加氫放熱量大、生焦速度快等特點,使催化劑很快失活,因而催化劑不得不頻繁活化和再生。
中國專利CN?1644656A中公開了一種加氫催化劑及其工藝和應用。該催化劑重量百分比組成為NiO10~30%,Al2O370~90%。該催化劑適用于含二烯烴和苯乙烯及其衍生物的餾分油,反應工藝條件為溫度50~200℃,壓力2.0~4.0MPa,液體空速1.0~10h-1,氫油體積比為H2/油比100~300,采用該催化劑和工藝可直接加氫制備高芳烴溶劑油和高辛烷值汽油。該催化劑的缺點是催化劑載體的制備過程復雜,載體需在600~700℃通入水蒸氣擴孔1~4小時,然后焙燒,才可得到高比表面、大孔的載體。
中國專利CN?1218822A中公開了一種選擇性加氫催化劑。該催化劑由5~25%的NiO,0.1~2.0%的鋰或堿土金屬(優選鎂),以及余量的氧化鋁組成,適用于含雙烯烴的餾分油,特別是裂解汽油的全餾分油的選擇性加氫過程。該催化劑的缺點是催化劑的比表面積較低,孔體積較小,反應活性相對較低,反應溫度較高。
發明內容
本發明的目的是提供一種裂解C9+混合組分選擇性催化加氫的方法,其選擇性催化加氫催化劑,制備工藝簡單,具有較好的抗干擾性、適當的容膠能力、較高的低溫活性和選擇性加氫性能,再生周期長。
本發明采用的技術方案如下:
一種裂解C9+混合組分選擇性催化加氫的方法,以C9+混合組分和氫氣為原料,在反應入口溫度為30~90℃,反應壓力為2.0~4.5MPa,新鮮原料油空速為1.0~4.5h-1,氫/油體積比為100~400∶1的條件下,原料與催化劑接觸反應,使原料油中的雙烯烴、芳基烯烴類、雙環戊二烯不飽和組分轉化成飽和烴類。
上述催化劑工藝評價技術方案中,反應入口溫度優選范圍為35~80℃,反應壓力優選范圍為2.5~3.5MPa,原料油空速優選為1.0~4.0h-1,氫/油體積比優選為200~300∶1。所用的催化劑以質量百分比計由以下組分:a)5~25%的鎳或其氧化物;b)0.1~0.5%的硼或其氧化物c)0.5~2.5%的鋰或其氧化物;d)余量為載體氧化鋁;其中載體氧化鋁的前驅體為鋁溶膠、擬薄水鋁石、薄水鋁石中的至少一種,鎳的前驅體為選自醋酸鎳、硝酸鎳或鎳氨鹽中的至少一種或幾種。
本發明高活性Ni/Al2O3催化劑采用浸漬法制備。催化劑載體進過改性,即通過在氧化鋁前驅體鋁溶膠、擬薄水鋁石、薄水鋁石等溶膠中加入含鋰組分得到一種Li/Al2O3均相混合物。使用的鋰原為氫氧化鋰、碳酸鋰或金屬鋰,其中以氫氧化鋰最佳,混合均勻的載體經室溫自然干燥后900~1100℃焙燒8小時。應用該方法能夠有效降低載體表面酸度,減少催化劑表面的積碳生成,提高催化劑選擇性。利用該方法可以在焙燒過程中得到較大孔容和集中孔徑分布的載體,得到抗積碳高鎳含量的催化劑;也可以通過已經成型的催化劑載體經450~650℃一次焙燒5小時后使用含鋰溶液浸漬自然干燥后900~1100℃焙燒8小時。上述方法中鋰的質量(以催化劑質量計)含量為0.1~4.0%,其中0.5~2.5%最佳。經過上述改性的載體浸漬5~25%的鎳或其氧化物450~650℃焙燒。使用0.1~0.5%的硼酸溶液浸泡自然干燥后300~400℃焙燒2小時,目的提高催化劑的穩定性和低溫活性。
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