[發明專利]電動車電源鎖鑰匙忘拔提示裝置

有效

• 申請號: 200910232619.4
• 申請日: 2009-12-03
• 公開（公告）號: CN101716966A
• 公開（公告）日: 2010-06-02
• 發明（設計）人: 王長寶;張再躍;程科
• 申請（專利權）人: 江蘇科技大學
• 主分類號: B62H5/20
• 分類號: B62H5/20
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

技術領域

本發明涉電動車防盜領域，具體地講是電動車停駕時電源鎖鑰匙忘拔提示裝置。

背景技術

目前，為了方便使用電動車，用戶都會將電動車的電源鎖鑰匙、電動車的防盜鎖鑰匙、電動車的無線報警器的遙控器等套在同一個鑰匙圈套上，雖然電動車防盜產品和專利種多，但沒有停駕后電動車的電源鎖鑰匙忘拔提示的功能，當電動車停駕后如果忘記將電源鎖鑰匙拔出，那么電動車的防盜功能失去意義，小偷將輕而易舉地盜走電動車。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術存在的技術問題和缺陷，而提供一種當電動車停駕放下支撐腳5秒后，電動車電源鎖鑰匙沒有拔出時，電源鎖鑰匙忘拔提示裝置就會發出報警提示聲響，直到鑰匙拔出為止的電動車電源鎖鑰匙忘拔提示裝置。

為了實現上述目的，本發明的技術方案是：一種電動車電源鎖鑰匙忘拔提示裝置，包括穩壓電路1、控制器2、電池E、第一開關K1、第二開關K2、永久磁鐵N、二極管D、電阻R、三極管T、揚聲器SP；所述電池E的正極依次串接第一開關K1、第二開關K2至二極管D的a端；所述二極管D的b端分別連接到穩壓電路1的電源輸入端和揚聲器SP的一端；所述穩壓電路1的電源輸出端連接到控制器2的電源輸入端；所述控制器2的輸出端串接電阻R與三極管T的基極b相連接；所述三極管T的集電極c與揚聲器SP的另一端相連接；所述電池E的負極分別與穩壓電路1的負極、控制器2的負極、三極管T的發射極e相連接；所述永久磁鐵N以磁力與第二開關K2連接。

其中，控制器2為單元模塊，內有CPU、微存儲器、I/O接口、定時器等，負責電動車的電源鎖鑰匙忘拔提示裝置的定時和聲音產生輸出。

電池E為電動車電池盒內的電池。

穩壓電路1用于將電源E穩壓成控制器2中所需工作電壓。

二極管D用于防止電池E反接，從而保護裝置中的電路不被燒壞。

第一開關K1為常開型點動開關，其安裝在電動車的電源鎖上，當鑰匙插入電源鎖鎖孔時第一開關K1閉合，當鑰匙移出電源鎖鎖孔時第一開關K1斷開。

第二開關K2為干簧管開關，其安裝在電動車的支架上，永久磁鐵N安裝在支撐腳上與第二開關K2對應，放下支撐腳，第二開關K2閉合；當第二開關K2為常開型干簧管開關，支撐腳放下時，永久磁鐵N靠近第二開關K2，在永久磁鐵N磁力作用下第二開關K2閉合，收起支撐腳時，永久磁鐵N遠離第二開關K2，第二開關K2斷開；當第二開關K2為常閉型干簧管開關，支撐腳放下時，永久磁鐵N遠離第二開關K2，第二開關K2閉合，收起支撐腳時，永久磁鐵N靠近第二開關K2，在永久磁鐵N磁力作用下第二開關K2斷開。

當放下支撐腳，第二開關K2閉合，電動車的電源鎖鑰匙沒有拔出，第一開關K1閉合，穩壓電路1的電源輸入接通，穩壓電路1的電源輸出至控制器2，控制器2上電后延時5秒，通過輸出端輸出聲音信號至三極管T放大驅動揚聲器SP發出聲響，直到鑰匙拔出或支撐腳收起為止。

本發明的一種電動車電源鎖鑰匙忘拔提示裝置的優點和有益效果主要是：當電動車停駕放下支撐腳5秒后，電動車電源鎖鑰匙沒有拔出時，電源鎖鑰匙忘拔提示裝置就會發出報警提示聲響，直到鑰匙拔出為止；當車主一時大意忘拔電動車的電源鎖鑰匙，起到提示作用，防范發生不必要的電動車被盜事件，本發明結構簡單、使用方便，成本低廉，比現有電瓶防盜、電動車車體防盜產品更有實用意義。

附圖說明

圖1是本發明電動車電源鎖鑰匙忘拔提示裝置的電路連接示意圖。

具體實施方案

如圖1所示，本發明電動車電源鎖鑰匙忘拔提示裝置由穩壓電路1、控制器2、電池E、第一開關K1、第二開關K2、永久磁鐵N、二極管D、電阻R、三極管T、揚聲器SP組成；電池E的正極依次串接第一開關K1、第二開關K2至二極管D的a端，二極管D的b端分別連接到穩壓電路1的電源輸入端和揚聲器SP的一端，穩壓電路1的電源輸出端連接到控制器2的電源輸入端，控制器2的輸出端串接電阻R與三極管T的基極b相連接，三極管T的集電極c與揚聲器SP的另一端相連接，電池E的負極分別與穩壓電路1的負極、控制器2的負極、三極管T的發射極e相連接；所述永久磁鐵N以磁力與第二開關K2連接。

電動車電源鎖鑰匙忘拔提示裝置的穩壓電路1、控制器2、二極管D、電阻R、三極管T、揚聲器SP構成電路安裝在車體內。