[發明專利]窗簾軌道多段連接結構

無效

• 申請號: 200910231719.5
• 申請日: 2009-12-08
• 公開（公告）號: CN102085067A
• 公開（公告）日: 2011-06-08
• 發明（設計）人: 胡健
• 申請（專利權）人: 胡健
• 主分類號: A47H1/04
• 分類號: A47H1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本發明涉及于一種窗簾軌道，具體的涉及一種窗簾軌道多段連接結構。?

【背景技術】

現有窗簾軌道，為了避免一體的窗簾軌道過長，產生攜帶不易的缺失，會將窗簾軌道設計成多段連結的構造形態，具結構即如圖7所示，包含有截面相同的主軌50與副軌60，該主軌50與副軌60一端各自接設一托架5262，且于主軌50與副軌60的頂面兩對邊各形成沿著其軸線延伸的凸條5161，并配合設有一連結片70，而于該連結片70兩對邊設有向內側突伸且與主、副軌5060的兩對邊凸條5161相配合的鉤緣71，藉該連結片70而使主、副軌5060得以相互組接連結；然而，該種結構設計不良，于實施時會產生下列幾點缺失：?

1.結構松散，攜帶不便；其主、副軌藉由一剛體連結片組接，攜帶時須將主、副軌與連結片拆解成三體，攜帶時容易松散遺失，造成攜帶上的不便。?

2.結構松散，容易造成繩索纏繞，造成安裝上的不便；主副軌與連結片拆解，攜帶或搬動時，主副軌會相對轉動，以致預設在主副軌內的繩索會形成相互纏繞，使用者至現場欲安裝時，便須花時間地將纏繞的繩索整理成正常平行狀態，故而造成使用及安裝上極度的不便。?

【發明內容】

為克服現有技術中的不足，本發明的主要目的，在于提供一種窗簾軌道多段連接結構，其設計使連結片由一主片與一副片所組成，該主片兩對邊亦具鉤緣，一端則設有具環耳，而副片兩對邊也具有鉤緣，一端亦設有與主片?環耳相對應的環耳，并于主片與副片的環耳一并穿設樞軸，使主副軌得藉主副片連固成可彎折的完整的結構形態，不僅彎折簡易，攜帶方便，且又可避免內部繩索相互纏繞，故能達到安裝簡便的功效。?

【附圖說明】

圖1本發明的分解示意圖。?

圖2本發明的組合示意圖。?

圖3本發明的組合平面示意圖。?

圖4本發明彎折適當角度示意圖。?

圖5本發明完全彎折的示意圖。?

圖6本發明另種實施例圖。?

圖7現有結構示意圖。?

【具體實施方式】

請參看圖1所示，本發明的基本結構，包含有截面相同的主軌10與副軌20，該主軌10與副軌20的一端均各自接設有一托架12、22，且該主軌10與副軌20的頂面的兩對邊也各自形成有沿著其軸線平行延伸的凸條11、21，并配合設連結片，該連結片兩對邊設有向內側突伸且與主、副軌10、20的凸條11、21相配合的鉤緣，藉該連結片而使主、副軌10、20相連結而構成一完整窗簾軌道；其特征該鏈接片由主片30與副片40所組成，該主片30兩對邊亦具鉤緣31，一端則設有具環耳32，而副片40兩對邊也具有鉤緣41，一端亦設有與主片30環耳32相對應的環耳42，并于主片30與副片40的環耳32、42一并穿設樞軸43，藉以主、副軌10、20可對折，以避免內部繩索相互纏繞，而達到使用方便的目的者；其中，請參看圖6所示，本發明也可將環耳32、42設在主、副片30、40側緣，使主、副軌10、20可側向折成如圖所示?的態樣，如此也能達到本發明目的同等功效。?

請參看第一、二、三圖所示，本發明組合時，先主、副片30、40具有環耳32、42的該端相對接，使兩者的環耳32、42相對成一直線，再于該等環耳32、42貫穿樞軸43而形成樞固狀態；再將主片30的鉤緣31嵌套于主軌10一端的凸條11，使鉤緣31與凸條11相互嵌固；并將副片40的鉤緣41嵌套于副軌20一端的凸條21，使鉤緣41與凸條21相互嵌固，如是即為本發明的組合態樣。?

請參看圖4、5所示，本發明攜帶時，便將主、副軌10、20相對彎折，使主、副軌10、20以樞軸43為轉軸，而對折成如圖5所示的狀態，如此便可有效縮短整體長度，而方便地讓使用者攜帶；而當使用者至現場時，便可將主、副軌10、20折回成伸長的原狀，再將的依習知的方式固定于窗框上即可。?