[發(fā)明專利]石灰消化器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910231693.4
• 申請日: 2009-12-14
• 公開（公告）號: CN101746966A
• 公開（公告）日: 2010-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王坤云;葉長新;孫志達(dá)
• 申請（專利權(quán)）人: 常熟市同誠粉體設(shè)備有限公司
• 主分類號: C04B2/08
• 分類號: C04B2/08
• 代理公司: 常熟市常新專利商標(biāo)事務(wù)所 32113
• 代理人: 朱偉軍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于氫氧化鈣生產(chǎn)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種石灰消化器，用于將生石灰預(yù)消化和熟化，得到干粉狀的氫氧化鈣。

背景技術(shù)

石灰消化器的技術(shù)方案在文獻(xiàn)特別是中國專利文獻(xiàn)中可以大量見諸，例如：實用新型授權(quán)公告號CN2568654Y提供了一種石灰消化器，又如CN2748453Y推薦了一種生石灰消化器，還如CN2804087Y介紹了一種環(huán)保節(jié)能生石灰消化器。前述專利方案均為單級消化器，單級消化器欠缺是：石灰反應(yīng)時間短，化學(xué)反應(yīng)不充分，使所獲得的粉末狀氫氧化鈣的品質(zhì)難以保障，用途受到制約。例如，在需要使用氫氧化鈣的精細(xì)化工、食品醫(yī)藥、石油化工、皮革生產(chǎn)、鍋爐脫硫和漂粉精的制備等行業(yè)，通常要求未消化的氫氧化鈣的質(zhì)量百分比控制為＜3％，因此單級消化器無法達(dá)到這樣的要求。此外，前述專利的傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)較為松散，具體表現(xiàn)為：電機與減速機共同地配置在機座上，機座固定在地坪上，采用鏈傳動形式驅(qū)動消化器的攪拌軸運動，由于在安裝鏈輪時容易出現(xiàn)誤差，難以保證減速機鏈輪和攪拌軸鏈輪處于同一平面上，致使傳動阻力大，鏈輪及鏈條磨損加劇以及生產(chǎn)現(xiàn)場噪聲大。還有一種安裝方式是將電機與減速機共同設(shè)置在同一機座上，再將機座固定于消化器殼體上，該方式同樣存在前一種安裝方案的缺陷。

兩級甚至兩級以上的消化器相對于單級消化器具有反應(yīng)時間長、化學(xué)反應(yīng)充分和改善干粉狀氫氧化鈣的品質(zhì)的優(yōu)勢，但是在已公開的文獻(xiàn)中未見諸有兩級乃至三級消化器的結(jié)構(gòu)的技術(shù)啟示。盡管中國實用新型專利授權(quán)公告號CN200988823Y披露了一種全自動高活性的干式石灰消化器，由于該方案將一級和兩級攪拌機構(gòu)成垂直安裝關(guān)系(說明書第1頁倒數(shù)第二段)，因而占用空間(占地面積)大，設(shè)備的整體可靠性難以保障，尤其是，該專利方案對于脫硫工藝有所借鑒，而作為單純生產(chǎn)氫氧化鈣并無技術(shù)上的借鑒性。

鑒上，有必要對已有技術(shù)中的石灰消化器作合理改進(jìn)，使其既能適用于專業(yè)生產(chǎn)活性粉狀氫氧化鈣，又能適應(yīng)鍋爐脫硫系統(tǒng)的配套，并且有助于節(jié)約占地面積和使傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)更趨合理。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的任務(wù)在于提供一種有助于延長生石灰的消化反應(yīng)時間而藉以保障干粉狀氫氧化鈣品質(zhì)，有利于體現(xiàn)積木化而藉以減少占地面積和拓展應(yīng)用場合，有益于保障動力機構(gòu)與攪拌軸的合理連接而藉以提高傳動效率的石灰消化器。

本發(fā)明的任務(wù)是這樣來完成的，一種石灰消化器，包括自上而下地疊置的并且彼此之間相通的第一、第二、第三消解裝置，第一消解裝置包括第一箱體和一對第一攪拌軸，第一箱體的長度方向的一端的上部具有一用于將生石灰喂入到第一箱體的第一箱腔中的投料口，一對第一攪拌軸相互嚙合并且彼此平行地樞軸設(shè)置在第一箱腔中，第一箱腔的一端形成有一第一溢料腔；第二消解裝置包括第二箱體和一第二攪拌軸，第二攪拌軸樞軸設(shè)置在第二箱體的第二箱腔中，在第二箱腔的一端具有一第二溢料腔；第三消解裝置包括第三箱體和一第三攪拌軸，第三攪拌軸樞軸設(shè)置在第三箱體的第三箱腔中，在第三箱腔的一端具有一第三溢料腔，該第三溢料腔與延接在第三溢料腔的底部的出料口相通，其中，所述的第一溢料腔與第二箱腔相通，所述的第二溢料腔與第三箱腔相通；一噴淋裝置，配置在所述第一箱體的長度方向的一側(cè)的頂部并且與所述的一對第一攪拌軸的長度方向的上部相對應(yīng)；一除塵裝置，配置在第一箱體的長度方向的另一側(cè)的頂部；一由第一電機和第一減速機構(gòu)成的第一動力機構(gòu)，第一減速機攜第一電機直接與所述的一對第一攪拌軸中的其中一根第一攪拌軸傳動連接；一由第二電機和第二減速機構(gòu)成的第二動力機構(gòu)，第二減速機攜第二電機直接與所述的第二攪拌軸傳動連接；一由第三電機和第三減速機構(gòu)成的第三動力機構(gòu)，第三減速機攜第三電機直接與所述的第三攪拌軸傳動連接。

在本發(fā)明的一個具體的實施例中，所述的一對第一攪拌軸的一端各通過第一軸座而轉(zhuǎn)動地支承在所述第一箱體的長度方向的一端的側(cè)部，并且在一對第一攪拌軸的軸端各固設(shè)有一齒輪，一對齒輪彼此嚙合，一對第一攪拌軸的各另一端通過第二軸座轉(zhuǎn)動地支承在第一箱體的長度方向的另一側(cè)的側(cè)部，在一對第一攪拌軸的中部各間隔固設(shè)有第一攪棒。

在本發(fā)明的另一個具體的實施例中，所述的第二攪拌軸的一端通過第三軸座轉(zhuǎn)動地支承在所述的第二箱體的長度方向的一端的側(cè)部，第二攪拌軸的另一端通過第四軸座轉(zhuǎn)動地支承在第二箱體的長度方向的另一端的側(cè)部，并且與所述的第三動力機構(gòu)傳動連接，在第二攪拌軸的中部間隔固設(shè)有第二攪棒。