[發(fā)明專利]充氣輪胎

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910225699.0
• 申請日: 2009-11-27
• 公開（公告）號: CN101758745A
• 公開（公告）日: 2010-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 景山尚紀
• 申請（專利權(quán)）人: 住友橡膠工業(yè)株式會社
• 主分類號: B60C5/00
• 分類號: B60C5/00;B60C11/117;B60C11/01
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 雒運樸;李偉

1.一種充氣輪胎，通過在胎面部上設(shè)置縱主溝和與該縱主溝相交方 向的橫溝將所述胎面部劃分為花紋塊，并在該花紋塊上形成刀槽花紋，其 中所述縱溝包括：一對沿輪胎周向連續(xù)延伸且配置于輪胎軸向最外側(cè)的外 縱主溝，其特征在于，

含有胎面接地端的輪胎胎肩為圓形的胎肩形狀，其中該圓形的胎肩 形狀在輪胎子午線截面中的輪廓線由曲率半徑25mm以上的圓弧曲線 構(gòu)成，

并且所述刀槽花紋具有沿該刀槽花紋長度方向鋸齒狀延伸的鋸齒 部，

而且所述外縱主溝將胎面部劃分為比該外縱主溝更靠近輪胎軸向 外側(cè)的胎肩側(cè)區(qū)域、外縱主溝之間的胎冠側(cè)區(qū)域，

并且所述刀槽花紋中配設(shè)在所述胎肩側(cè)區(qū)域的刀槽花紋的鋸齒部 的鋸齒擺幅Wsh以及鋸齒間距Psh，大于配設(shè)在所述胎冠側(cè)區(qū)域的刀槽 花紋的鋸齒部的鋸齒擺幅Wcr以及鋸齒間距Pcr，所述鋸齒間距是指鋸 齒部中的兩個相鄰的齒尖之間的間距，

而且配設(shè)在所述胎肩側(cè)區(qū)域的刀槽花紋相對于輪胎軸向的角度θsh 小于配設(shè)在所述胎冠側(cè)區(qū)域的刀槽花紋相對于輪胎軸向的角度θcr，

配設(shè)在所述胎肩側(cè)區(qū)域的刀槽花紋的所述角度θsh為30°以下，而 配設(shè)在所述胎冠側(cè)區(qū)域的刀槽花紋的所述角度θcr為15～60°。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣輪胎，其特征在于，

配設(shè)在所述胎肩側(cè)區(qū)域的刀槽花紋的所述鋸齒擺幅Wsh與配設(shè)在 所述胎冠側(cè)區(qū)域的刀槽花紋的所述鋸齒擺幅Wcr之比(Wsh／Wcr)為 1.2～2.0，

并且配設(shè)在所述胎肩側(cè)區(qū)域的刀槽花紋的所述鋸齒間距Psh與配 設(shè)在所述胎冠側(cè)區(qū)域的刀槽花紋的所述鋸齒間距Pcr之比(Psh／Pcr) 為1.2～3.0。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的充氣輪胎，其特征在于，

所述縱主溝包括兩條以上的配設(shè)在所述胎冠側(cè)區(qū)域的內(nèi)縱主溝，而 且該胎冠側(cè)區(qū)域被劃分為所述內(nèi)縱主溝之間的內(nèi)胎冠側(cè)區(qū)域部分、內(nèi)縱 主溝與外縱主溝之間的外胎冠側(cè)區(qū)域部分，

并且配設(shè)在所述內(nèi)胎冠側(cè)區(qū)域部分的刀槽花紋相對于輪胎軸向的 傾斜方向與配設(shè)在所述外胎冠側(cè)區(qū)域部分的刀槽花紋相對于輪胎軸向 的傾斜方向不同。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的充氣輪胎，其特征在于，

配設(shè)在所述胎肩側(cè)區(qū)域的刀槽花紋的所述鋸齒部的鋸齒中心線相 對于輪胎軸向的傾斜方向與配設(shè)在所述胎肩側(cè)區(qū)域的橫溝相對于輪胎 軸向的傾斜方向為相同方向，

并且所述鋸齒部形成為：由與所述鋸齒中心線的交叉角度較大的第 一鋸齒邊和與所述鋸齒中心線的交叉角度較小的第二鋸齒邊交替連接 的鋸齒狀，

并且所述第一鋸齒邊相對于輪胎軸向的傾斜方向與鋸齒中心線相 對于輪胎軸向的傾斜方向不同，而第二鋸齒邊相對于輪胎軸向的傾斜方 向與鋸齒中心線相對于輪胎軸向的傾斜方向為相同方向。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的充氣輪胎，其特征在于，

所述胎面部被設(shè)定為：安裝于車輛時比輪胎赤道更靠近車輛外側(cè)的 胎面外側(cè)半部分的陸地比Lo大于車輛內(nèi)側(cè)的胎面內(nèi)側(cè)半部分的陸地比 Li。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的充氣輪胎，其特征在于，

配設(shè)在所述胎冠區(qū)域的橫溝在該輪胎軸向兩端具有與所述縱主溝 交叉的交叉部，

并且安裝于車輛時為車輛外側(cè)的外交叉部的所述橫溝的溝擺幅 Wyo小于為車輛內(nèi)側(cè)的內(nèi)交叉部的所述橫溝的溝擺幅Wyi。