[發明專利]起重機轉場輔助裝置、運輸拖車及拆裝起重機的方法

有效

• 申請號: 200910225695.2
• 申請日: 2009-11-27
• 公開（公告）號: CN101712439A
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發明（設計）人: 黃慶裕;劉木南;張鑫;鄧連喜
• 申請（專利權）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: B66C17/20
• 分類號: B66C17/20;B66C13/12;B66C5/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李兆嶺;逯長明

技術領域

本發明涉及一種起重機轉場技術，特別涉及一種起重機轉場輔助裝置， 還涉及到一種帶有該起重機轉場輔助裝置的運輸拖車，及利用該起重機轉場 輔助裝置組裝起重機和拆解起重機的方法。

背景技術

與龍門軌道式起重機和履帶式起重機相比，輪式起重機的優點在于轉場 操作方便，起吊作業操作靈活，能夠滿足施工作業的多樣性需要。當前，大 型工程的發展促使輪式起重機正不斷向大噸位、超大噸位方向發展，當前大 噸位輪式起重機(一般指噸位級在300噸或300噸以上的起重機)已經廣泛 應用于各種工程建設項目當中。

一方面，隨著大噸位輪式起重機起重噸位的不斷增加，其整車重量也不 斷增加、結構形式、輪廓尺寸也日趨加大。另一方面，出于保護道路路面及 維護交通安全的需要，道路相關法規也對通行車輛的輪廓尺寸、軸載及整車 重量進行了限制。在這種情況下，大噸位輪式起重機就無法以整機的方式進 行轉場。

為了發揮輪式起重機的優勢，當前，人們通過拆解的方式實現大噸位輪 式起重機的轉場運輸。拆解轉場操作的過程是：首先將大噸位輪式起重機進 行拆解，分成多個部分；用運輸拖車分別將各部分運輸到預定地點；在各部 分到達預定地點后，將各部分重新組裝形成大噸位輪式起重機，以在新的地 點進行起吊作業，發揮輪式起重機的優勢。

大噸位輪式起重機一般包括底盤，轉臺，吊臂和變幅油缸；轉臺通過回 轉機構安裝在底盤上，吊臂下端通過主銷軸與轉臺鉸接，變幅油缸兩端通過 下銷軸和上銷軸分別與轉臺和吊臂鉸接。轉臺、吊臂和變幅油缸能夠一起相 對于底盤旋轉，以調整起吊作業的位置，變幅油缸的伸長和收縮可以調節吊 臂與轉臺之間的夾角，以調整起吊幅度。

在拆解和組裝大噸位輪式起重機時，吊臂通常作為獨立的部分進行拆解 和組裝，由于重量較大，將吊臂與轉臺分離或結合是大噸位輪式起重機轉場 操作的關鍵。在拆解大噸位輪式起重機時，一般需要小型的輔助起吊機構將 吊臂起吊，使鉸接吊臂與轉臺的主銷軸處于不受力或受力比較小的狀態，將 主銷軸撥出；用基本相同的方式，通過變幅油缸和起吊機構的配合，將鉸接 吊臂與變幅油缸的上銷軸撥出，實現吊臂與起重機轉臺的分離。在組裝起重 機時，也需要起吊機構將吊臂起吊到適當的高度和位置，主銷軸和上銷軸插 入相應的鉸接點，將吊臂安裝在轉臺上，實現吊臂與轉臺的結合。

由于大噸位輪式起重機拆解和組裝地點的不確定和多樣性，有時難以找 到輔助起吊機構，從而難以將吊臂與起重機轉臺分離，也難以將吊臂安裝在 轉臺上，難以實現拆解和組裝大噸位輪式起重機的目的，使大噸位輪式起重 機轉場操作的難度加大。

發明內容

針對上述問題，本發明的核心目的在于從一個新的技術角度提供一種拆 裝起重機吊臂的技術方案，以該核心目的為基礎，本發明的第一個目的在于， 提供一種起重機轉場輔助裝置，以方便地實現吊臂與起重機轉臺的分離或結 合，進而方便地實現對大噸位輪式起重機的拆解與組裝。

在上述第一個目的的基礎上，本發明的第二個目的在于，提供一種帶有 該起重機轉場輔助裝置的運輸拖車，以在方便大噸位輪式起重機拆解與組裝 的同時，方便吊臂的轉場運輸。

另外，在上述第一個目的的基礎上，本發明的第三個目的在于，提供拆 解和組裝大噸位輪式起重機的方法。

為了實現上述第一個目的，本發明提供的起重機轉場輔助裝置，包括承 載架和至少三個分別安裝在承載架上的支承腿，所述支承腿包括在豎直方向 上伸縮的液壓缸；所述承載架上具有至少兩個沿其長度方向排列、用于支承 起重機吊臂的吊臂托架；

所述吊臂托架可滑動地安裝在承載架的橫移軌道上，所述橫移軌道沿承 載架的寬度方向延伸。

優選的，起重機轉場輔助裝置還包括伸縮方向與所述承載架的寬度方向 相垂直的橫移液壓缸，所述橫移液壓缸的兩端分別與所述吊臂托架和承載架 相連。

優選的，所述支承腿還包括在與水平面平行的方向延伸的擺動臂，所述 擺動臂的外端與所述支承腿的豎直方向上伸縮的液壓缸的上端部分相連，內 端與所述承載架之間通過一個在豎直方向上延伸的垂向鉸接軸鉸接。

優選的，所述擺動臂外端與所述支承腿的豎直方向上伸縮的液壓缸的上 端部分之間通過一個延伸方向與水平面平行的水平鉸接軸鉸接。