[發明專利]汽車前、后橋真空密封造型鑄造法生產工藝及其砂箱裝置

有效

• 申請號: 200910224616.6
• 申請日: 2009-11-12
• 公開（公告）號: CN101722298A
• 公開（公告）日: 2010-06-09
• 發明（設計）人: 薛立華
• 申請（專利權）人: 薛立華
• 主分類號: B22D25/00
• 分類號: B22D25/00;B22C9/03;B22C21/01
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

1.一種汽車前、后橋真空密封造型鑄造法生產工藝，所述的“汽車前、后橋”是指汽車的前橋和汽車的后橋兩個部件，汽車前橋是指汽車工字前軸，后橋是指聯接汽車后輪的后軸，其特征在于，按以下工序步驟制備：

(1)根據汽車前、后橋的毛坯形狀和尺寸制作模型，在模型上開設縱向通氣孔，所述通氣孔的直徑0.2～2毫米，孔距20～50毫米，在拐角凹槽處孔開密一些，在平面處孔開疏一些，并將其分割成上、下兩半體；

(2)將模型上半體平放于抽氣箱上，所述抽氣箱位于振動臺上，所述抽氣箱的頂板上設有通氣孔，再將具有柔性的薄膜烘烤軟后覆蓋在模型的表層上，所述薄膜的厚度為0.05～0.2mm，烘烤加熱溫度在80～120度，抽氣箱與真空泵相連，通過通氣孔在300～500mmHg的真空吸力下，使薄膜緊貼在模型和頂板的整個表面上；

(3)在頂板和模型上半體外圍罩上砂箱，所述砂箱上開口設有密封蓋，砂箱外壁設有抽氣口，所述的砂箱內設有以利于抽氣的開有徑向氣孔的抽氣管，在模型上半體的內澆口位的薄膜上割一個小口，把澆冒口棒體模型周部包裹薄膜并用不干膠帶固定在模型上半體的內澆口上，往砂箱內加入干砂，啟動振動臺夯實砂箱干砂，然后刮平砂層表面，在砂箱的上開口蓋上密封蓋；

(4)通過砂箱的抽氣口抽真空使砂箱內的干砂結塊硬化，然后抽氣箱停止抽氣，而砂箱要不間斷地抽真空，吊起砂箱取下上半體模型，拔出澆冒口芯棒，就構成上砂箱；

(5)用模型的下半體，重復上述步驟制成下砂箱；

(6)將上、下砂箱的造有半體模型型腔的底面相對扣合，然后往澆冒口澆注熔融金屬流體，冷卻后就制成汽車前、后橋毛坯。

2.根據權利要求1所述的汽車前、后橋真空密封造型鑄造法生產工藝，其特征在于：步驟(2)、(3)中，在薄膜的表面噴涂有快干涂料，用氣壓噴槍噴上涂料或者用毛刷刷上涂料，反復1～3遍，涂層厚度為1～2.5mm，并在室溫通風條件處存放10分鐘后，用手提式熱風機吹干，熱風溫度為40～60度，在具有抽氣孔的砂箱內壁面上和抽氣管的外表面上分別設有用于防止細砂進入抽氣管路的紗網。

3.根據權利要求1所述的汽車前、后橋真空密封造型鑄造法生產工藝，其特征在于：澆注成型后，進行清砂、切割澆冒口處理，并對鑄件進行焊補、磨光、修整、中途檢驗、調質熱處理、試壓、整形校正和表面噴丸處理。

4.根據權利要求2所述的汽車前、后橋真空密封造型鑄造法生產工藝，其特征在于：所述的涂料的質量分數配比：320目的鋯英粉40～50％，鋁礬土10～20％，聚乙烯醇縮丁醛3～3.5?％，乙醇35～45％，所述的涂料的制備步驟為：稱量好乙醇倒入攪拌桶，開啟攪拌機，再把稱量好的鋯英粉、鋁礬土和聚乙烯醇縮丁醛依次倒入攪拌桶，攪拌30分鐘后，停放12個小時，且在停放過程中要加蓋密封以免乙醇揮發，再攪拌均勻便可使用。

5.根據權利要求1所述的汽車前、后橋真空密封造型鑄造法生產工藝，其特征在于：所述的干砂使用70/140目流動性較好的硅砂，砂粒集中度≥85％，水的質量分數≤0.5％。

6.根據權利要求1所述的汽車前、后橋真空密封造型鑄造法生產工藝，其特征在于：所述的熔融金屬流體配方的質量百分數為：碳0.37～0.44％，硅0.50～0.80％，錳1.10～1.40％，硼0.0005～0.0035％，硫＜0.035％，磷＜0.035％，鋼液溫度調整到1560～1590度。

7.根據權利要求1所述的汽車前、后橋真空密封造型鑄造法生產工藝，其特征在于：所述的模型為木質或鋁合金模型。

8.一種汽車前、后橋真空密封造型鑄造法砂箱裝置，所述的“汽車前、后橋”是指汽車的前橋和汽車的后橋兩個部件，汽車前橋是指汽車工字前軸，后橋是指聯接汽車后輪的后軸，其特征在于：包括位于下部的抽氣箱，所述抽氣箱具有抽氣孔的頂板上放置有前、后橋模型半體，所述模型半體A與另一半體B的結合面平放于頂板上，所述頂板上方設有緊密覆蓋于模型半體A上表面的薄膜，所述頂板及薄膜上方安裝有罩在模型半體外圍的砂箱，所述砂箱分內、外兩層鋼板，夾層為空心結構，內層又與六根空心管均勻分部相聯，在內層板和空心管表面用150～200目的篩網覆蓋并固定。