[發明專利]一種汽油調和裝置

無效

• 申請號: 200910224443.8
• 申請日: 2009-11-20
• 公開（公告）號: CN102068927A
• 公開（公告）日: 2011-05-25
• 發明（設計）人: 車春玲
• 申請（專利權）人: 濟南開發區星火科學技術研究院
• 主分類號: B01F5/04
• 分類號: B01F5/04;B01F15/06
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 張維斗

技術領域：

本發明涉及的是一種混合裝置，尤其涉及一種汽油調和裝置。

背景技術：

目前，生產中進行油品調和時，一般采用立式調和裝置，立式調和裝置不易移動，油品在殼體內混合不均勻。另外，具有相同調和能力的調和裝置中，立式調和裝置的殼體壁受力較大，致使耗材量較大。這就是現有技術所存在的不足之處。

發明內容：

本發明要解決的技術問題就是針對現有技術所存在的不足，而提供一種能實現油品均勻混合的汽油調和裝置。

本方案是通過如下技術措施來實現的：該汽油調和裝置包括殼體，所述殼體為臥式殼體，殼體內固定有穿出殼體側壁的噴油彎管，噴油彎管的出口端與垂直方向之間有一夾角α，70°≤α≤80°，殼體底端設置有出料口。

為使混合效果更佳，取夾角α＝75°。

為了增加混合效率，殼體內噴油彎管的數量采用兩根，兩噴油彎管的開口方向相對且互相平行。

上述殼體內腔的兩端固定有加熱盤管，通過加熱盤管的加熱，油品中相容性能欠佳的組分可以充分混合。

上述殼體內壁上設置有加強圈來加強殼體的強度。

上述殼體頂端設置有觀察孔，調和過程中，可以通過觀察孔取樣檢測。

本方案的有益效果可根據對上述方案的敘述得知，該汽油調和裝置的殼體為臥式殼體，殼體內固定有穿出殼體側壁的噴油彎管，噴油彎管的出口端與垂直方向之間有一夾角α，70°≤α≤80°，具體可以采用α＝75°。汽油由噴油彎管噴出后在殼體內形成渦流，使汽油在殼體內能得到充分、均勻的混合，并且有效地緩沖了噴出后的汽油對殼體壁的沖擊力，從而節約了耗材。由此可見，本發明與現有技術相比，具有突出的實質性特點和顯著的進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。

附圖說明：

圖1為本發明具體實施方式的結構示意圖。

圖中，1為加熱盤管，2為觀察孔，3為噴油彎管，4為加強圈，5為夾角α，6為殼體，7為放凈口，8為出料口。

具體實施方式：

為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過具體實施方式，并結合其附圖，對本方案進行闡述。

一種汽油調和裝置，如圖1所示，它包括殼體6，所述殼體6為臥式殼體，殼體6內固定有穿出殼體6側壁的噴油彎管3，噴油彎管3的出口端與垂直方向之間有一夾角α5，70°≤α≤80°，為了使混合效果更佳，夾角α5可采用75°，殼體6底端設置有出料口8，殼體6內腔的兩端固定有加熱盤管1，以使油品中相容性能欠佳的組分可以充分混合；殼體6內壁上設置有加強圈4來加強殼體6的強度。

為了提高混合效率，殼體6內噴油彎管3的數量采用兩根，兩噴油彎管3的開口方向相對且互相平行，使汽油噴射的方向和力度能達到調和油面位置，汽油進入殼體后形成渦流，使殼體6內腔中的所有油品可以得到充分而均勻的混合。

本發明并不僅限于上述具體實施方式，本領域普通技術人員在本發明的實質范圍內做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本發明的保護范圍。本發明中未經描述的技術特征可以通過現有技術實現，在此不再贅述。