[發明專利]電力線式現場總線帶式輸送機運行速度監控系統無效
| 申請號: | 200910218629.2 | 申請日: | 2009-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN102050315A | 公開(公告)日: | 2011-05-11 |
| 發明(設計)人: | 李博昌;鄒亞亮 | 申請(專利權)人: | 西安博恒智能技術有限公司 |
| 主分類號: | B65G43/00 | 分類號: | B65G43/00;G01P3/00;G05B19/418 |
| 代理公司: | 西安創知專利事務所 61213 | 代理人: | 譚文琰 |
| 地址: | 710065 陜西省西安市高新區灃*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電力線 現場總線 輸送 機運 速度 監控 系統 | ||
技術領域
本發明屬于帶式輸送機運行速度監控技術領域,尤其是涉及一種電力線式現場總線帶式輸送機運行速度監控系統。
背景技術
目前,在火力發電廠運煤系統中的帶式輸送機數量眾多,因而對每個帶式輸送機的工作狀態,尤其是對運行速度進行監測時,需監測的數據眾多且檢測過程繁瑣。傳統對帶式輸送機的運行速度進行監護的監測和控制的方法及其相配套使用的監控系統普遍存在的電纜用量大、接線繁瑣、預設電纜距離較遠、一次性投資費用高、施工工期長、現場施工難度大、系統運行維護難度大、系統現場強電干擾問題嚴重等多種實際問題。
發明內容
本發明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足,提供一種電力線式現場總線帶式輸送機運行速度監控系統,其設備投資及運行成本低,安裝維護簡便,信號傳輸性能穩定,能解決現有火力發電廠帶式輸送機運行速度監控系統存在的接線繁瑣、電纜距離遠、施工難度大等問題。
為解決上述技術問題,本發明采用的技術方案是:一種電力線式現場總線帶式輸送機運行速度監控系統,其特征在于:包括動力供電系統、主PLC控制系統、多個分別對多個帶式輸送機的運行速度進行檢測和處理的運行速度檢測及處理裝置以及將運行速度檢測及處理裝置所檢測運行速度信號傳送至主PLC控制系統的遠方控制信號傳輸系統;所述遠方控制信號傳輸系統包括主控裝置、分控裝置和電纜,主PLC控制系統與主控裝置間以通訊方式或硬接線方式進行連接,主控裝置通過電纜與多個分控裝置相接且所述多個分控裝置分別與多個運行速度檢測及處理裝置相接。
所述運行速度檢測及處理裝置包括傳感器檢測單元、與所述傳感器檢測單元相接的信號調理電路、與信號調理電路相接且相應對帶式輸送機的電動機進行控制的MCU處理器和與MCU處理器相接的I/O通信接口;所述運行速度檢測及處理裝置通過I/O通信接口和電纜與主控裝置相接;所述傳感器檢測單元包括對所述帶式輸送機的皮帶運行速度進行實時檢測的帶速傳感器和/或對所述帶式輸送機中從動滾筒的轉速進行實時檢測的轉速傳感器。
還包括與MCU處理器相接的報警單元、參數設置單元和狀態指示單元。
還包括與MCU處理器相接的信號耦合電路,所述MCU處理器通過信號耦合電路與I/O通信接口相接。
所述帶速傳感器和轉速傳感器的數量均為一個或多個,且多個帶速傳感器和多個轉速傳感器均并接在MCU處理器的信號輸入端上;所述帶速傳感器和轉速傳感器的外部殼體均為采用樹脂灌封后的密封殼體。
所述MCU處理器安裝在一控制箱內的電路板上且參數設置單元和狀態指示單元均布設在控制箱的控制面板上,所述狀態指示單元由多個LED指示燈和一個數碼管顯示器組成。
所述主PLC控制系統與主控裝置間以通訊方式進行連接,且二者間通過第三方設備接口模塊進行連接。
所述主控裝置與第三方設備接口模塊均設置在遠程站內;所述主控裝置的數量為一個或多個。
所述主控裝置與電纜間通過端子排進行連接。
所述動力供電系統安裝在遠程站內,動力供電系統通過電纜分別向各運行速度檢測及處理裝置供電。
本發明與現有技術相比具有以下優點:
1、將電力線載波技術與現場總線技術相結合,能有效解決火力發電廠帶式輸送機運行速度監控系統所存在的接線繁瑣、預設電纜距離較遠、現場施工難度大等實際問題。
2、其電力線式現場總線采用主控制裝置及電纜作為信號的傳輸總線,與上位機程控室主CPU、遠程通訊模塊(或交換機)及下位的帶式輸送機運行速度檢測及處理裝置依次連接,實現在遠方對多個帶式輸送機運行速度檢測及處理裝置的實時監控。
3、響應速度快,單個帶式輸送機運行速度檢測及處理裝置的響應速度在2S以下。
4、通訊距離遠,理論距離可達到30km,在工程使用中不受工廠實際距離的限制。
5適用面廣,不僅可適用于電力、電子行業自動化控制領域,可拓廣運用到制造業、冶金、石化、物流等多種行業設備的自動化控制系統中。
6、工作性能更可靠,程控室內采用上位機與可編程控制器共同控制,在上位機無法正常運行的情況下,可編程控制器的主CPU可以獨立控制整個控制系統正常運行,同時實現了主控裝置與可編程控制器之間的無縫連接。
7、采用電力線現場總線技術,控制信號以載波方式進行傳輸,唯有同頻的信號才可對系統造成干擾,因而這種干擾可以預知并通過各種措施予以消除,由此大幅度提高了系統的抗干擾能力,不會出現信號的斷續、傳輸遲延等不利情形。
9、根據現場布線方便,安裝簡便,大大提高勞動效率且應用方式靈活。
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