[發(fā)明專利]磁力發(fā)電裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910217828.1
• 申請日: 2009-11-10
• 公開（公告）號: CN102055302A
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李秋發(fā)
• 申請（專利權(quán)）人: 李秋發(fā)
• 主分類號: H02K53/00
• 分類號: H02K53/00
• 代理公司: 長春市吉利專利事務(wù)所 22206
• 代理人: 張紹嚴

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機電類，特別涉及一種磁力發(fā)電裝置，尤指一種藉由低耗能以產(chǎn)生高效率發(fā)電的磁力發(fā)電裝置。

背景技術(shù)

由于地球的能源被不斷的消耗，使得新的能源危機不斷的浮現(xiàn)，因此，世界各國莫不投入大量的人力、資源，以開發(fā)出節(jié)省能源，甚至替代能源的方法。是以，所謂的永恒機構(gòu)發(fā)電被一再的提出，到目前為止，并無任何具實用性的永恒機構(gòu)被成功開發(fā)及應(yīng)用，其原因在于無法不藉由外力足以使永恒機構(gòu)保持一定速度的運轉(zhuǎn)，使得該等發(fā)電方式至今難以成為新的替代能源。

上述存在的問題需進一步加以改進。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種磁力發(fā)電裝置，解決無法不藉由外力足以使永恒機構(gòu)保持一定速度的運轉(zhuǎn)，使得該等發(fā)電方式至今難以成為新的替代能源的問題。

前述的磁力發(fā)電裝置，系設(shè)有一環(huán)體，于該環(huán)體的內(nèi)緣圈設(shè)有間隔排列的永久磁石，外緣圈系圍繞固定有間隔排列的電磁石，環(huán)體上方系嵌置一傳動組件，下方則嵌置一減速機，其包含多數(shù)相互嚙合的齒輪及一出力軸、一齒輪軸，藉由該出力軸嵌置于環(huán)體，并于該齒輪軸設(shè)有轉(zhuǎn)輪，于該減速機以傳動帶銜接于一發(fā)電組件，其軸心系設(shè)有轉(zhuǎn)輪，以供一傳動帶銜接于減速機齒輪軸的轉(zhuǎn)輪，藉由該電磁鐵及磁鐵將環(huán)體啟動后，使環(huán)體藉由永久磁石及電磁石的極性的交互吸磁及排斥作用，以及傳動組件的持續(xù)帶動，產(chǎn)生快速的轉(zhuǎn)動，進而帶動該減速機及發(fā)電組件，使發(fā)電組件發(fā)電儲存于蓄電池，再將所產(chǎn)生的電力小部份回饋至傳動組件，以保持環(huán)體的持續(xù)轉(zhuǎn)動，大部份的電力則可供應(yīng)其它的電器設(shè)備使用，從而達到低耗能、高效率的發(fā)電效果。

前述的磁力發(fā)電裝置，其中該嵌置于環(huán)體上方的傳動組件，系為一小功率的馬達。

前述的磁力發(fā)電裝置，其中該嵌置于環(huán)體下方的發(fā)電組件，系為一發(fā)電機。

前述的磁力發(fā)電裝置，其中該發(fā)電組件系連接于一整流穩(wěn)壓裝置，使整流穩(wěn)壓裝置連接于蓄電池，且使蓄電池連接于傳動組件，使發(fā)電組件于發(fā)電后，經(jīng)由整流穩(wěn)壓裝置將電力予以整流、穩(wěn)壓儲存于蓄電池，將小部份的電力回饋至傳動組件，以保持環(huán)體的持續(xù)轉(zhuǎn)動，大部份的電力則可由蓄電池供應(yīng)其它的電器設(shè)備使用。

前述的磁力發(fā)電裝置，其中該減速機系設(shè)有一突伸的齒輪軸，于齒輪軸設(shè)有一轉(zhuǎn)輪，該發(fā)電組件則于軸心設(shè)有一轉(zhuǎn)輪，使傳動帶套置于該兩轉(zhuǎn)輪，構(gòu)成對發(fā)電組件的帶動。

本發(fā)明的優(yōu)點在于：使發(fā)電裝置藉由低耗能的啟動及保持運轉(zhuǎn)，以產(chǎn)生高效率的發(fā)電效果，且環(huán)保及節(jié)約能源。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)分解圖。

圖3為本發(fā)明的環(huán)體結(jié)構(gòu)圖。

圖4為本發(fā)明的動作實施例圖。

具體實施方式

如附圖1至附圖3所示，系為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖、結(jié)構(gòu)分解圖及環(huán)體結(jié)構(gòu)圖。本發(fā)明主要系設(shè)有一環(huán)體1，于該環(huán)體1的內(nèi)緣圈設(shè)有間隔排列的永久磁石11，環(huán)體1的外緣圈系圍繞固定有間隔排列的電磁石12；

該環(huán)體1的上方系嵌置一傳動組件2，并使該傳動組件2嵌置于環(huán)體1的上中心孔，于本實施例中，傳動組件2為一小功率的馬達；

該環(huán)體1的下方，系嵌置一減速機3，該減速機3包含多數(shù)相互嚙合的齒輪31、嚙合于齒輪31的出力軸32，以及突伸于下方的齒輪軸33，藉由該出力軸32嵌置于環(huán)體1的下中心孔，并于該齒輪軸33設(shè)有轉(zhuǎn)輪34；

一發(fā)電組件4，系于其軸心41設(shè)有一轉(zhuǎn)輪42，由該轉(zhuǎn)輪41以一傳動皮帶43銜接于前述的減速機3齒輪軸33所設(shè)的轉(zhuǎn)輪，于本實施例中，發(fā)電組件4系為一發(fā)電機；

一整流穩(wěn)壓裝置5，系連接于該發(fā)電組件4，并連接于一蓄電池6，蓄電池6連接于傳動組件2；

藉由前述構(gòu)件的組合，構(gòu)成一磁力發(fā)電裝置。該磁力發(fā)電裝置系藉由該電磁鐵及磁鐵將環(huán)體1啟動后，使環(huán)體1藉由永久磁石11及電磁石12的極性的交互吸磁及排斥作用，以及傳動組件2的持續(xù)帶動，產(chǎn)生快速的轉(zhuǎn)動，進而帶動該減速機3，由減速機3以傳動帶43帶動發(fā)電組件4，使發(fā)電組件4發(fā)電，經(jīng)由整流穩(wěn)壓裝置5將電力予以整流、穩(wěn)壓后，儲存于蓄電池6。使所產(chǎn)生的電力小部份回饋至傳動組件2，以保持環(huán)體1的持續(xù)轉(zhuǎn)動，使永久磁石11及電磁石12保持極性的交互吸磁及排斥作用。大部份的電力則可由蓄電池6所設(shè)的端子61、62，供應(yīng)其它的電器設(shè)備使用，從而達到低耗能、高效率的發(fā)電效果。