[發明專利]摩托車自動收放遮擋裝置無效
| 申請號: | 200910213510.6 | 申請日: | 2009-11-04 |
| 公開(公告)號: | CN101712347A | 公開(公告)日: | 2010-05-26 |
| 發明(設計)人: | 劉博宇 | 申請(專利權)人: | 劉博宇 |
| 主分類號: | B62J17/06 | 分類號: | B62J17/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 210000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 摩托車 自動 遮擋 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種摩托車用的附件,具體是關于一種可遮風擋雨泥的摩托車自動收放遮擋裝置。
背景技術
摩托車特別是跨騎式兩輪摩托車一般沒有專門擋風雨的裝置,雨天駕車時,迎面的雨水和前輪濺起的泥水常常要把駕駛員的鞋子和衣褲弄臟,冬天駕車時迎面的寒風也給風濕病、關節炎患者帶來痛苦和煩惱。現有的技術是在摩托車前輪后方的保險架的兩側各裝上一塊擋板作為擋風雨的裝置。但這種裝置簡單,遮擋效果不理想,它只可以緩解風力,不具備防風和護膝功能,只能遮擋部分前方風雨及濺起的泥水,無法阻擋來自兩側和下方濺起的泥水,特別不能有效地遮擋冬天的寒風,且不方便收放。
發明內容
要解決的技術問題:本發明的目的是提供一種可阻擋來自摩托車兩側和下方濺起的泥水,有效地遮擋冬天的寒風,能自動收放的摩托車遮擋裝置。
技術方案:為解決上述技術問題,本發明是采取以下的技術方案來實現的。
摩托車自動收放遮擋裝置,包括保險杠3、擋板1、擋板2,保險杠3是由豎管4、豎管11和橫管12組成的骨架,其特征在于在摩托車兩側的擋板1上分別裝有兩個自動收放裝置5,自動收放裝置5中的防水擋風幕布6由拉桿7經保險杠3骨架前繞過豎管4分別向車身后的固定裝置13拉出,拉桿7上的掛鉤8掛在固定裝置13上固定,防水擋風幕布6與保險杠3的骨架形成前遮擋面,從豎管4向車身后拉出的部分防水擋風幕布6形成側遮擋面。
前述的摩托車自動收放遮擋裝置,其特征在于組成所述保險杠3骨架的豎管11和橫管12是弧形的,豎管11和橫管12共同組成一個向摩托車前方凸出的流線型球面。
前述的摩托車自動收放遮擋裝置,其特征在于組成所述保險杠3骨架的橫管12是弧形的,與豎管11共同組成一個向摩托車前方凸出的流線型弧面。
前述的摩托車自動收放遮擋裝置,其特征在于所述的擋板1和擋板2用螺栓固定連接在保險杠3上形成內、下兩個遮擋面,擋板2寬度與保險杠3上豎管4至擋板1的寬度一致,擋板2寬度前端的圓弧形狀與保險杠3的弧面相吻合。
前述的摩托車自動收放遮擋裝置,其特征在于所述的固定裝置13固定安裝在摩托車的后支架上,與自動收放裝置5的拉桿7上的掛鉤8相吻合。
本發明的有益效果是:使用本發明的摩托車,駕駛員的腿腳前方、下方和兩側構成了一個半封閉的保護,更加有效地阻擋了雨水、泥水和寒風對駕乘人員的侵襲。在不需要遮擋的時候,遮擋裝置又能收放自如。
附圖說明
圖1是本發明的結構示意圖;
圖2為使用本發明的俯視圖;
圖3為本發明中的自動收放裝置結構示意圖;
具體實施方式:
下面通過實施例,并結合附圖,對本發明的技術方案作進一步具體的說明。如附圖1、2所示,本發明摩托車自動收放遮擋裝置,由保險杠3、擋板1、擋板2以及自動收放裝置5組成,保險杠3是由豎管4、豎管11和橫管12組成的骨架,摩托車兩側的擋板1上分別裝有兩個自動收放裝置5,的擋板1和擋板2用螺栓固定連接在保險杠3上形成內、下兩個遮擋面,擋板2寬度與保險杠3上豎管4至擋板1的寬度一致,擋板2寬度前端的圓弧形狀與保險杠3的弧面相吻合。自動收放裝置5由卷筒10、卷軸、設于其兩端的發條彈簧9、繞于卷軸上的防水擋風幕布6和拉桿7組成,實現對防水擋風幕布6的收或放。自動收放裝置5中的防水擋風幕布6由拉桿7經保險杠3骨架前繞過豎管4分別向車身后的固定裝置13拉出,固定裝置13固定安裝在摩托車的后支架上,與自動收放裝置5的拉桿7上的掛鉤8相吻合,拉桿7上的掛鉤8掛在固定裝置13上固定,防水擋風幕布6與保險杠3的骨架形成前遮擋面,從豎管4向車身后拉出的部分防水擋風幕布6形成側遮擋面,兩遮擋面與擋板1、擋板2構成對駕乘人員半封閉的遮擋裝置。
為保證車輛行駛時風產生的壓力不會使軟質材料防水擋風幕布6做成的前遮擋面變形漏風,減少行車阻力,保險杠骨架使用多根金屬管縱橫連接而成,構成對前遮擋面防水擋風幕布的支撐。保險杠的骨架豎管11和橫管12做成弧形的,豎管11和橫管12共同組成一個向摩托車前方凸出的流線型球面。或者保險杠的骨架橫管12設計成弧形的,與豎管11共同組成一個向摩托車前方凸出的流線型弧面,防水擋風幕布6在骨架上形成前遮擋面因此成為流線型弧面或者流線型球面。
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