[發明專利]一種橋梁施工用FRP片材無效
| 申請號: | 200910212838.6 | 申請日: | 2009-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN102051851A | 公開(公告)日: | 2011-05-11 |
| 發明(設計)人: | 陸惠東 | 申請(專利權)人: | 常熟市薏利建材有限公司 |
| 主分類號: | E01D1/00 | 分類號: | E01D1/00;E01D101/00 |
| 代理公司: | 常熟市常新專利商標事務所 32113 | 代理人: | 朱偉軍 |
| 地址: | 215512*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 橋梁 施工 frp | ||
技術領域
本發明涉及一種橋梁施工用FRP片材,屬于橋梁施工技術領域。
背景技術
研究及應用表明,FRP片材(纖維增強復合材料)具有輕質、高強、抗腐蝕和耐久性好等優點,因此,在軍工和航天乃至民用領域,尤其在土木工程中的應用得到迅速發展。但是,由于FRP片材不能用于潮濕環境和水下結構的加固,故在加固橋梁橋墩等結構時暴露出局限性。如何使FRP片材適用于潮濕環境乃至水下場合,始終是業界關注的技術問題,本申請人認為,只要對FRP片材的結構作出合理改進,是可以應用于潮濕環境乃至水下場合的。
發明內容
本發明的任務在于提供一種能適合于加固水下結構的、質量輕和耐久性好和加固效果優異的橋梁施工用FRP片材。
本發明的任務是這樣來完成的,一種橋梁施工用FRP片材,包括片材本體1,其特征在于在所述的片材本體1上間布孔11構成網格狀,所述的片材本體1的材質為碳纖維、玻璃纖維、芳綸纖維或玄武巖纖維中的任意一種,所述的片材本體1的幾何尺寸為50×50mm或100×100mm。
在本發明的一個具體的實施例中,所述的孔11為矩形孔或圓形孔中的任意一種。
在本發明的另一個具體的實施例中,所述的孔11為矩形孔。
本發明所推薦的技術方案,由于對已有的技術中的FRP片材結構改為網格狀構造,因此能適合于對水下結構的加固,并且能達到耐久性好。
附圖說明
圖1為本發明的一個具體的實施例結構圖。
圖2為使用圖1結構的施工工藝流程圖。
圖3為使用圖1結構對水下橋墩加固后的示意圖。
具體實施方式:
按照圖2所示流程利用圖1所示結構對水下橋墩加固并呈現圖3所示的狀態。
A)施工準備
收集并仔細閱讀待加固構件7的施工圖紙,現場勘查待加固構件的實際狀況,擬定施工方案和施工計劃,準備相應材料和機具,確定選用由圖1所示的規格為100×100mm的間布有孔11的網格狀的片材本體1;
B)對被加固物前期處理,具體是:對水中柱體混凝土表面處理及柱腳沉淤清除,由潛水員在水下作業,使用高壓風動鎬、高壓水槍清除被加固構件表面的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土及附生在混凝土表面的水生物,采用水下砂輪機打磨結構表面混凝土砂漿浮層,露出混凝土結構層,對于較大孔洞處采用修復材料修復平整,對于結構轉角處要進行倒角處理并打磨成圓弧狀,圓弧半徑r不應小于25mm。
對柱腳沉淤進行清除處理,應保證柱腳直徑外1m范圍內淤泥清除干凈,露出底部結構平臺,以保證后繼工序的質量;
C)制作錨固孔3,采用水下沖擊鉆,按設計間距、預定位置及網格縱筋直徑在底部結構平臺進行鉆孔制作錨孔3,以滿足縱向FRP筋錨入底座的要求,鉆孔深度不小于30d(d為片材縱筋直徑);
D)安裝FRP本體1,按設計要求的尺寸進行FRP片材下料,在網格節點處設置內外層墊塊,墊塊厚度以滿足FRP網格內外填充物厚度,并支撐外套管抵抗外部水壓力的需要,FRP網格按預定層數布設,并將網格底部縱向FRP筋錨入底部預鉆孔;
E)安裝鋼套管2,鋼套管2由兩個半圓組成,每節長度應滿足安裝方便的需要,以1m左右為宜,多節鋼套管2通過法蘭螺栓拼裝連接,每節鋼套管2在水上拼裝后沉入水下,再由潛水員進行就位安裝,鋼套管2的連接處應墊上橡膠墊層,以提高鋼套管2的密封性,為保證加固工程完成后鋼套管2拆除方便,在鋼套管2安裝前應對其內部均勻涂抹隔離劑;
F)澆注,所有鋼套管2沉入設計標高就位后,采用模袋(可用編織袋)混凝土在第一節鋼套管2外側對鋼套管底部進行封閉處理,封閉混凝的厚度不小于0.5m,封閉混凝土6的強度等級C25,鋼套管2連接安裝后的最終頂部標高應高于外部水面4高度0.5m以上,鋼套管2與片材本體1之間的留置間距為40mm;
G)抽水,待封閉混凝土6強度達到一定要求時,對鋼套管2內進行抽水,抽水過程中發現漏水應對漏水處進行及時堵漏處理;
H)灌漿,通過位于施工平臺上(或船)的高壓灌漿機,將預先配制好的漿體5如水下環氧樹脂(或高流動性砂漿)灌入鋼套管2內,壓漿導管應伸入鋼套管底部,自下而上連續穩定地進行,不得中斷;
I)回收鋼套管,加固工程完成后,通過同條件養護試件檢測鋼套管2內漿體的強度,待其強度達到要求后,由潛水員對底部第一節以上鋼套管2自上向下依次進行回收,呈現圖3所示結構。
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