[發明專利]傳動單元

有效

• 申請號: 200910211987.0
• 申請日: 2009-12-10
• 公開（公告）號: CN101749386A
• 公開（公告）日: 2010-06-23
• 發明（設計）人: 維爾納·特里施貝格爾
• 申請（專利權）人: 霍弗·霍斯貝克及弗斯特兩合公司
• 主分類號: F16H19/00
• 分類號: F16H19/00;F16H27/08;E05B65/00;E05B65/12;E05F11/38;B60R7/00;B60R21/00;B60R1/00;H04N7/18
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;李慧

技術領域

本發明涉及一種具有傳動單元的方向盤鎖，傳動單元具有驅動 件和從動件，該驅動件和從動件彼此之間可相對移動地設置，其中 在嚙合狀態中，驅動件與從動件形狀配合地作用連接，從而可以實 現從驅動件到從動件上的力傳遞，并且在空轉狀態中，驅動件與從 動件分離。

背景技術

在DE10?2007?059?712.8中例如公開了這樣一種傳動單元，其 中從動件設計為齒輪扇段，其圍繞旋轉軸線安置。該齒輪扇段與機 動車方向盤鎖的閉鎖構件作用連接。驅動件在此由蝸輪驅動。在此， 傳動單元可以處于空轉狀態中，其中齒輪扇段與盤形的驅動件分 離。在空轉狀態中，彈簧件將限定的力施加到齒輪扇段上，由此產 生的效果是，齒輪扇段被壓回到驅動件的方向上。在空轉狀態期間 不利地產生了不希望的噪音，其中齒輪扇段的齒部撞擊驅動件的齒 部。此外，可以考慮的是，在從空轉狀態中轉換到嚙合狀態中的情 況下，從動件不嚙合到驅動件中所希望的位置上，而是可能會導致 各個齒部的不希望的相互碰撞。

發明內容

本發明的目的在于，提出一種具有傳動單元的方向盤鎖，其避 免了上述的缺點，其中提供有一種傳動單元，其允許無限的空轉。

為了實現該目的提出了一種具有傳動單元的方向盤鎖，所述傳 動單元用于開啟機動車的方向盤鎖的閉鎖件，所述傳動單元具有驅 動件和從動件，所述驅動件和所述從動件彼此之間可相對移動地設 置，其中在嚙合狀態中，所述驅動件與所述從動件形狀配合地作用 連接，從而可以獲得從所述驅動件到所述從動件上的力傳遞，并且 在空轉狀態中，所述驅動件與所述從動件分離，其特征在于，設置 有選擇器單元，所述選擇器單元在從所述空轉狀態中轉換到所述嚙 合狀態中的情況下在所述驅動件內部為所述從動件預定了至少一 個固定地限定的嚙合位置。

為此根據本發明提出，設置有選擇器單元，其在從空轉狀態中 轉換到嚙合狀態中的情況下在驅動件內部為從動件預定了至少一 個固定地限定的嚙合位置。本發明的核心在于，為從動件制造出至 少一個固定地預定的、在驅動件上的嚙合位置，從動件在從空轉狀 態中轉換到嚙合狀態中的情況下可以移動到該嚙合位置上。在傳動 單元的空轉狀態期間，從動件有利地占據了一個位置，其不可向驅 動件移動地設置在該位置上。因此在空轉狀態期間不產生不希望的 噪音效應(Geraeuschwicklung)，這意味著，在驅動件仍開啟并相 應地相對于從動件移動期間，驅動件保持在其位置上而不會由于移 動中的驅動件而一起移動。根據本發明的選擇器單元還產生了這種 效果，即在從空轉狀態中轉換到嚙合狀態中的情況下，不產生驅動 件與從動件的不希望的碰撞，由此確保了傳動單元的可靠的功能。

有利的是，選擇器單元具有主動的(aktives)選擇器元件和被 動的(passives)選擇器元件，其中主動的選擇器元件設置在驅動件 上和被動的選擇器元件設置在從動件上。因此，選擇器單元有利地 具有兩個組件，其中主動的選擇器元件可相對于被動的選擇器元件 移動。在從空轉狀態中轉換到嚙合狀態中時，主動的選擇器元件有 利地與被動的選擇器元件形狀配合地作用連接。在空轉狀態期間， 被動的選擇器元件有利地抵靠在主動的選擇器元件上，而被動的選 擇器元件不會伸展到主動的選擇器元件的嚙合位置上。

根據本發明的目的提出，驅動件和從動件分別設計具有齒部， 其中嚙合位置設置在驅動件的齒部的兩個齒件之間。由此達到的目 的是，在從空轉狀態中轉換到嚙合狀態中的情況下，從動件的齒部 可靠地引入或者說“插入”驅動件的齒部中，而不會導致彼此嚙合 入的齒件卡的過緊的情況。

在本發明的一個可能的替換方案中，從動件的兩個齒作為被動 的選擇器元件起作用，其中從動件在被動的選擇器元件之間具有多 個齒件，這些齒件在嚙合狀態中與驅動件的齒件共同起作用。有利 地，作為被動的選擇器元件起作用的齒設計為朝向于從動件的齒件 變大。由此達到的目的是，即在空轉狀態期間，從動件的“縮短” 的齒件決不會嚙合到在驅動件上的嚙合位置上。僅僅是用作為被動 的選擇器元件的變大的齒可以根據驅動件的位置而移動到在驅動 件上的嚙合位置上，由此能夠可靠地使得傳動單元從空轉狀態中轉 換到嚙合狀態中。