[發明專利]一種分體式電動車及其電源掛車

無效

• 申請號: 200910211057.5
• 申請日: 2009-11-11
• 公開（公告）號: CN102050158A
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發明（設計）人: 楊捷
• 申請（專利權）人: 楊捷
• 主分類號: B62D53/00
• 分類號: B62D53/00;B62D63/06;B60K1/04;B60L11/18;H01M10/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種分體式電動車，其特征在于該分體式電動車由功能主車(1)和電源掛車(2)通過機械連接(3)和電纜連接(4)連接而成，電源掛車(2)可極簡便地與功能主車(1)連接或脫鉤，可以輕便地移動到充電機旁進行充電，電源掛車(2)由電源、管理控制器、電纜與車身組成，功能主車(1)可以是載客車、載貨車、環衛車以及其它功能的電驅動車輛，其所需電能由電源掛車提供，但功能主車(1)上有與電源掛車(2)等電壓的小功率備用電源。

2.根據權利要求1所述的電源掛車(2)，其特征在于其所用電源是蓄電池組，或電容器組，或蓄電池組與電容器組并聯組合，其所用電池單體是鉛酸電池、鋰離子電池或其它動力電池。

3.根據權利要求3所述的蓄電池組，其特征在于其所用電池單體通過串聯、或先串聯后并聯、或先并聯后串聯的方式組合。

4.根據權利要求1所述的電源掛車(2)，其特征在于其所用電源是由蓄電池組與燃料發電機以及整流器、充電器等構成，其燃料可以是汽油、柴油、甲醇、乙醇、天然氣、液化石油氣、煤氣以及各種混合燃料、固體燃料等。

5.根據權利要求5所述的電源掛車中的燃料發電機以及整流器、充電器等還可以安裝在功能主車(1)上，通過電源線與電源掛車(2)上的電池組相連接。

6.根據權利要求1所述的電源掛車(2)，其特征在于其所用電源是由蓄電池組與電容器組并聯，再與燃油發電機組合。

7.根據權利要求1所述的電源掛車(2)，其特征在于其所用電源是由燃料電池與氫源構成。

8.根據權利要求5所述的電源掛車(2)，其特征在于氫源是儲氫高壓容器、有機物重整制氫裝置。

9.根據權利要求1所述的電源掛車(2)，其特征在于該電源掛車(2)配有兩個車輪、三個車輪或四個車輪。

10.根據權利要求10所述的電源掛車(2)，其特征在于該電源掛車(2)配有的三個車輪中，其小車輪(5)在車輛行駛時懸空；當電源掛車(2)與主客車(1)脫鉤時，小車輪(5)方才落地。