[發明專利]一種防止向機體外部漏油的渦旋壓縮機

有效

• 申請號: 200910209387.0
• 申請日: 2009-10-31
• 公開（公告）號: CN101709704A
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發明（設計）人: 李鈴;李華軍;魏建瑞;王小兵
• 申請（專利權）人: 廣東正力精密機械有限公司
• 主分類號: F04C29/00
• 分類號: F04C29/00;F04C18/02
• 代理公司: 佛山市中迪知識產權代理事務所(普通合伙) 44283
• 代理人: 薛家駒

技術領域

本發明及一種噴油潤滑的渦旋壓縮機，特別涉及一種防止向機體外部漏 油的渦旋壓縮機，具體地說是一種防止潤滑油從機架內沿驅動軸往后蓋方向 經副軸承、軸用密封組件發生滲漏現象的渦旋壓縮機。

背景技術

渦旋壓縮機是繼活塞壓縮機和螺桿壓縮機之后的一種新型高效的流體機 械，它的渦旋壓縮機構主要結構包括一靜渦盤和一動渦盤，靜渦盤和動渦盤 上都設置有渦旋卷邊，靜渦盤固定安裝在機架上，而動渦盤在安裝在驅動軸 末端的偏心軸端上，并通過十字銷環配裝在機架殼體的圓筒架上，動渦盤受 偏心軸端的驅動并受十字銷環的約束，作平動轉動，期間，兩盤的渦旋卷邊 相向嚙合配置，通過依次縮小形成在相互卷邊間的多個壓縮室，壓縮進入渦 旋壓縮機內的流體。

對于目前的空氣渦旋壓縮機，一般采用電機通過聯軸器或皮帶傳動帶動 壓縮機運轉的結構，為了防止壓縮機運轉時外部的異物通過驅動軸進入壓縮 機及當壓縮機停機時由油氣分離器回到壓縮機機體內的潤滑油泄漏出壓縮 機，需要在驅動軸后部采取密封裝置，一般采用軸用密封組件a，例如是機械 密封、唇型密封或迷宮密封或者他們的組合。在壓縮機正常運轉情況下，壓 縮機機體內與吸氣腔連通，由于吸氣節流作用，吸氣腔和壓縮機機體內的壓 力比外部壓力略低，壓縮機內部的潤滑油不會發生漏出壓縮機外。當壓縮機 停止運轉，特別是停止運轉的瞬間，大量的潤滑油會在油氣分離器內壓力的 作用下，經過油冷卻器和過濾器進入到壓縮機機體內，壓縮機機體內的壓力 上升而大于壓縮機外部壓力，此時潤滑油比較容易發生從軸用密封組件a處 的泄漏，停止運轉后，壓縮機內部的潤滑油由于上述原因，也容易發生從軸 用密封組件a處向機體外滲漏的現象。

但是，上述的軸用密封組件a均不能保證100％的不滲漏潤滑油，潤滑油 仍有可能從后蓋b與機架c的安裝縫隙或者驅動軸d穿出后蓋b的孔徑漏出， 造成潤滑油消耗量增大，潤滑油更換周期減少，影響使用的經濟性；泄漏的 潤滑油還會引起空氣壓縮機系統污染，影響外觀。后來，人們在后蓋b的內 壁上開有一儲油槽e，用以儲存從機架c內沿驅動軸d往后蓋b方向經副軸承 f、軸用密封組件a滲漏出來的潤滑油，如附圖1所示。但是，該儲油槽e只 能儲存少量的潤滑油，當滲漏的潤滑油超過了儲油槽e的儲存容積，潤滑油 還是會從后蓋b與機架c的安裝縫隙或者驅動軸d穿出后蓋b的孔徑漏出， 不能從根本上解決潤滑油向機體外滲漏的問題。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種結構簡單合理、制造 成本低廉、有效提高產品的保潔性能，有效處理從軸用密封組件滲漏出的潤 滑油并能防止向機體外部漏油的渦旋壓縮機。

本發明的發明目的是這樣實現的：一種防止向機體外部漏油的渦旋壓縮 機，包括機架及驅動軸，機架為腔體結構并在其上裝有進氣閥，進氣閥包括閥 殼與活動閥板，閥殼內部為吸氣腔，吸氣腔連通壓縮機內渦旋壓縮機構的氣 體壓縮腔，當進氣閥關閉時，活動閥板頂壓在閥殼上從而截斷吸氣腔，驅動 軸通過主軸承、副軸承支承在機架的腔體內，副軸承安裝在機架后端部的腔 體內，機架的后端部設有腔體結構的后蓋，驅動軸一端從后蓋穿出并與電機 的動力輸出端連接，驅動軸上設有與后蓋的腔體內壁相配的軸用密封組件， 后蓋的腔體內壁開有用以儲存經過軸用密封組件滲漏出潤滑油的儲油槽，驅 動軸的另一端為偏心軸端，偏心軸端的軸心偏離驅動軸的軸心有一定距離， 偏心軸端與壓縮機的渦旋壓縮機構連接，渦旋壓縮機構在驅動軸的驅動下實 現對氣體的壓縮，其特征在于：所述后蓋上開有泄油孔，泄油孔的一端連通 儲油槽，泄油孔的另一端通過回油管道與設在閥殼上的回油孔的進油端連通， 回油孔的出油端與吸氣腔連通并處于活動閥板可頂壓的位置處，當活動閥板 頂壓閥殼上而關閉進氣閥時，回油孔的出油端同時被活動閥板堵塞。

根據后蓋的實際尺寸及其與其它零部件的安裝關系，在上述的技術方案 中，所述儲油槽開在后蓋的內壁頂端。

或者對于上述的技術方案，所述儲油槽開在后蓋腔體的側壁。

在本發明實施過程中，所述回油管道的內徑在1毫米至6毫米之間，以 免造成管徑過小而吸油不上或者過大的管徑造成浪費、增加制造成本。

本發明與現有技術相比，具有以下優點：