[發明專利]車輪閥

無效

• 申請號: 200910208407.2
• 申請日: 2009-10-20
• 公開（公告）號: CN101761674A
• 公開（公告）日: 2010-06-30
• 發明（設計）人: 劉艷昭
• 申請（專利權）人: 劉艷昭
• 主分類號: F16K15/20
• 分類號: F16K15/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輪閥，由上閥體(1)、控制閥芯(2)、唇形密封圈(3)、單向節流閥芯(5)、下閥體(7)、主閥芯(8)、彈簧(9)、閥底(10)組成，控制閥芯(2)裝在上閥體(1)的內腔，控制閥芯(2)的外壁與上閥體(1)的內壁之間由安裝在控制閥芯(2)上的唇形密封圈(3)密封，控制閥芯(2)的下端口伸入到下閥體(7)上的主閥口(h)內，帶有軸向推桿(d)的主閥芯(8)裝在下閥體(7)的內腔，推桿(d)的縮頸自由端穿過主閥口(h)和控制閥芯軸向孔(c)伸入到控制閥芯(2)頂部的中心孔內，套在推桿(d)上的單向節流閥芯(5)位于控制閥芯軸向孔(c)下端的擴口處，單向節流閥芯(5)的下端口抵在位于主閥芯(8)與主閥口(h)之間且安裝在主閥芯(8)上端面的膠墊(6)上，復位彈簧(9)安裝在下閥體(7)的內腔且位于主閥芯(8)與閥底(10)之間，復位彈簧(9)壓緊主閥芯(8)使主閥芯(8)抵在主閥口(h)上，膠墊(4)安裝在控制閥芯(2)上且位于控制閥芯(2)與下閥體(7)之間。

2.根據權利要求1所述的車輪閥，其特征在于：上閥體(1)上設有進氣口(a)，控制閥芯(2)的頂部設有周向均布的通孔(b)，上閥體(1)下端的側壁上設有周向均布的排氣口(f)，閥底(10)的底部設有輪胎氣室連接口(i)。

3.其根據權利要求1所述的車輪閥，其特征在于：推桿(d)和單向節流閥芯(5)軸孔間形成回流氣道(g)，控制閥芯(2)和主閥口(h)軸孔間形成放氣口(e)，單向節流閥芯(5)和控制閥芯(2)軸孔間形成節流氣隙。

4.其根據權利要求1所述的車輪閥，其特征在于：上閥體(1)、控制閥芯(2)、單向節流閥芯(5)、主閥芯(8)和下閥體(7)的軸心線相互重合。