[發明專利]封閉式壓縮機及具有該封閉式壓縮機的制冷循環系統

無效

• 申請號: 200910208117.8
• 申請日: 2009-10-28
• 公開（公告）號: CN101725528A
• 公開（公告）日: 2010-06-09
• 發明（設計）人: 趙南奎;金哲歡;樸孝根;安盛鏞;李丙哲;崔世憲
• 申請（專利權）人: LG電子株式會社
• 主分類號: F04C18/02
• 分類號: F04C18/02
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 鄭小軍;付永莉

1.一種壓縮機，包括：

機殼，其限定密封的內部空間；

吸入管和排出管，其均聯結于所述機殼；

驅動馬達，其設于所述內部空間中；

壓縮裝置，其設于所述內部空間中，其中所述壓縮裝置接受來自所述驅動馬達的驅動力并運轉以形成多個壓縮室，所述壓縮室響應于所述驅動力而壓縮制冷劑。

油分離器，其從由所述壓縮裝置中排出的制冷劑中分離油；以及

集油管，其在所述油分離器與所述壓縮裝置之間延伸，其中所述集油管從所述油分離器中接收油，并將所接收的油導引到形成在所述壓縮裝置中的所述壓縮室。

2.如權利要求1所述的壓縮機，還包括設于所述集油管的減壓裝置，其中所述減壓裝置設置在位于所述油分離器的出口與進入所述壓縮室中的入口之間的所述集油管的一部分上。

3.如權利要求1所述的壓縮機，其中所述壓縮裝置包括均設置在其內部空間中的固定渦卷和繞動渦卷，其中所述固定渦卷的固定卷體和所述繞動渦卷的繞動卷體相互接合，以便隨著所述繞動渦卷響應于所述驅動馬達產生的驅動力而相對于所述固定渦卷繞動時形成壓縮室。

4.如權利要求3所述的壓縮機，其中所述集油管貫穿所述固定渦卷，以便與所述壓縮室連通。

5.如權利要求4所述的壓縮機，其中所述集油管包括一對供油通道，各所述供油通道均貫穿所述固定渦卷，以便同時向所述壓縮室供油。

6.如權利要求5所述的壓縮機，其中所述壓縮室包括一對壓縮室，該對壓縮室的位置相對于所述固定渦卷的中心對稱，其中該對壓縮室的內部壓力基本上相同，并且其中該對供油通道分別延伸到該對壓縮室，以便同時向該對壓縮室供油。

7.如權利要求4所述的壓縮機，其中所述壓縮室包括一對壓縮室，該對壓縮室的位置相對于所述固定渦卷的中心對稱，其中該對壓縮室中的第一壓縮室的內部壓力不同于該對壓縮室中的第二壓縮室的內部壓力，并且其中所述集油管的一端與該對壓縮室交替地連通，以便交替地向該對壓縮室供油。

8.如權利要求1所述的壓縮機，其中，一旦響應于來自所述驅動馬達的驅動力而在所述壓縮裝置中形成壓縮袋時，所述集油管即會向形成在所述壓縮裝置中的所述壓縮室中注油。

9.一種制冷循環系統，包括：

多個壓縮機；

多個油分離器，其對應于所述多個壓縮機，其中所述多個油分離器從由所述多個壓縮機中排出的制冷劑中分離油；

多個聚油管，其收集來自所述多個油分離器中的油；

多個供油管，其將由所述多個聚油管收集的油分別供給到所述多個壓縮機中的各個壓縮機的壓縮室；以及

多個控制閥，分別設置在所述多個供油管上，用以控制油經過所述多個供油管的流動。

10.如權利要求9所述的制冷循環系統，其中所述多個壓縮機中的各個壓縮機均包括：

機殼，其限定密封的內部空間；

驅動馬達，其設于所述內部空間中；以及

壓縮裝置，其設于所述內部空間中，其中所述壓縮裝置接受來自所述驅動馬達的驅動力并運轉以形成多個壓縮室，所述壓縮室響應于所述驅動力而壓縮制冷劑，其中所述壓縮室與所述多個供油管的至少一個供油管連通。

11.如權利要求10所述的制冷循環系統，其中所述壓縮裝置包括均設置在其內部空間中的固定渦卷和繞動渦卷，其中所述固定渦卷的固定卷體和所述繞動渦卷的繞動卷體相互接合，以便隨著所述繞動渦卷響應于所述驅動馬達產生的驅動力而相對于所述固定渦卷繞動時形成所述壓縮室。

12.如權利要求11所述的制冷循環系統，其中所述壓縮室包括一對壓縮室，該對壓縮室的位置相對于所述固定渦卷的中心對稱，并且其中該對壓縮室中的各個壓縮室同時與所述多個供油管的其中一個供油管連通，以便同時從所述供油管中接收油。

13.如權利要求9所述的制冷循環系統，其中所述多個控制閥的各個控制閥基于所述多個壓縮機中各個壓縮機的運轉狀態來控制油進入相應壓縮室的流動。

14.如權利要求13所述的制冷循環系統，其中所述多個控制閥的各個控制閥基于供給到所述多個壓縮機中相應的壓縮機中的制冷劑的量來控制油進入相應壓縮室的流動。

15.一種制冷設備，包括：

壓縮機；

冷凝器，聯結于所述壓縮機的排出側；

膨脹器，聯結于所述冷凝器；以及

蒸發器，聯結于所述膨脹器以及所述壓縮機的吸入側，其中所述壓縮機包括：

機殼，其限定密封的內部空間；

吸入管和排出管，其均聯結于所述機殼；

壓縮裝置，其設于所述內部空間中，其中所述壓縮裝置接受來自所

述驅動馬達的驅動力并運轉以形成響應于所述驅動力的多個壓縮室；

油分離器，其從由所述壓縮裝置排出的制冷劑中分離油；以及

集油管，其在所述油分離器與所述壓縮裝置之間延伸，其中所述集

油管從所述油分離器中接收油，并將所接收的油導引到形成在所述壓縮

裝置中的所述壓縮室。