[發明專利]動力工具有效
| 申請號: | 200910206103.2 | 申請日: | 2009-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN101720632A | 公開(公告)日: | 2010-06-09 |
| 發明(設計)人: | 高橋雄志;沖貞治;土屋忠義;神谷貴洋 | 申請(專利權)人: | 株式會社牧田 |
| 主分類號: | A01G3/053 | 分類號: | A01G3/053;B25F5/02 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 田軍鋒;潘煒 |
| 地址: | 日本愛知*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 動力 工具 | ||
相關申請的交叉引用
本申請要求(1)2008年10月17日提交的日本專利申請 No.2008-268456,(2)2008年10月17日提交的日本專利申請 No.2008-268457,以及(3)2009年5月14日提交的日本專利申請 No.2009-117878的優先權,這些申請的內容通過引用并入本申請中。
技術領域
本發明涉及動力工具,包括但不限于園藝修整機或修剪機、樹籬修整 機和修草機。
背景技術
樹籬修整機是一種日本專利申請公開No.2006-42724A中公開的園 藝修整機。這種樹籬修整機包括一對剪切刀片、作為驅動該對剪切刀片 的原動機的發動機、將原動機的旋轉運動轉換成該對剪切刀片的往復運 動的曲柄機構、以及支撐原動機和曲柄機構的框架。在該框架上設置有 供使用者抓握的手柄。
在這種樹籬修整機中,隔振彈簧和彈性支撐部件設置在曲柄機構和 框架之間以減緩或者吸收所產生的振動。
在日本專利申請公開No.2007-75917A中公開了另一種樹籬修整機。 這種樹籬修整機包括一對剪切刀片、作為驅動該對剪切刀片的原動機的 電機、將原動機的旋轉運動轉換成該對剪切刀片的往復運動的曲柄機 構、以及容納電機和曲柄機構的外殼。該對剪切刀片連接到外殼。用于 冷卻電機的進氣口和排氣口形成在外殼中。
在這種樹籬修整機中,如果諸如石子等的外物從進氣口和排氣口進 入機器內部,則該外物可能造成內部部件的損壞。因此,在樹籬修整機 的進氣口上設置有濾網以防止外物通過進氣口進入樹籬修整機內部。
發明內容
已知的樹籬修整機被構造成使得隔振體或者減振/吸振裝置(下文中 稱為“隔振體”),例如上述隔振/減振彈簧和/或彈性支撐部件,暴露在 外部。因此,隔振體的損壞和變劣是不可避免的。在隔振體出現一定量 的損壞和變劣之后,不能再防止振動傳遞到使用者。此外,如果隔振體 的損壞和變劣進一步達到顯著的程度,可能出現不希望的咔嗒聲,并且 傳遞給使用者的振動量可能顯著增大。另外,在已知的濾網設置在進氣 口上的樹籬修整機中,進氣口的截面面積將減小,這可能降低冷卻能力。 另外,當濾網設置在進氣口上時,可能產生很大的吸氣噪聲,并且樹籬 修整機的總的運行噪聲可能增大。
本發明的目的是公開一種動力工具,該動力工具具有改善的減振性 能、改善的內部空間利用以及減小運行噪聲性能中的一個或者多個。本 發明的其它的特征、性能、目的和優點將通過下面的描述和附圖而變得 明顯。
在本發明的一個方面,動力工具具有至少部分地設置在內殼中的原 動機(例如電機或者發動機)。該原動機適于驅動工具。具有把手或者 手柄的外殼連接到內殼。
在本發明的另一個方面,一個或者多個隔振或者減振裝置設置在內 殼和外殼之間。外殼優選地遮蔽了隔振或者減振裝置暴露于外部環境并 且優選地不與內殼或者原動機直接接觸。
在本發明的一個優選實施方式中,園藝修整機優選包括一對剪切刀 片、適于驅動該對剪切刀片的原動機、至少部分地容納該原動機的內殼、 以及外殼,所述外殼至少部分地容納內殼并且在該外殼上設置有將由使 用者抓握的手柄或把手。
動力工具優選具有雙殼。這里使用的術語“雙殼”指的是將外殼空 間分成兩部分例如上述的內殼和外殼的構造。由于這種設計,至少一個 隔振體可以設置在內殼和外殼之間。隔振體可以定位在外殼的內部,并 且可以由外殼保護。因此,防止或者減少了隔振體的損壞和變劣。以這 種方式,隔振體的使用壽命增大并且可以比已知動力工具中更長時間地 防止振動向使用者傳遞。
附加地或者替換地,在具有雙殼結構、分別用于進氣和排氣的進氣 口和排氣口的動力工具中,可以在內殼中形成流向原動機的冷卻空氣 流,并且進氣口和/或排氣口可以分別設置成面對外殼的內表面的一部 分。以這種方式,可以通過外殼掩蔽或遮蔽進氣口和/或排氣口,并且 因此可以防止外物進入進氣口和/或排氣口,而沒有必要在進氣口之內 或之上設置濾網。因此,通過省去將減小進氣口的截面流動面積的過濾 器,沒有降低冷卻能力,此外,可以避免或者最小化吸氣噪音。另外, 如果排氣口也被外殼掩蔽或遮蔽,則可以防止從排氣口排出的廢氣直接 流向并且沖擊使用者,從而改善了使用者在使用動力工具時的舒適性。
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