[發(fā)明專(zhuān)利]燃料泵的安裝構(gòu)造

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910205791.0
• 申請(qǐng)日: 2009-09-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101713358A
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 上野正樹(shù);河野靜雄
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): F02M37/10
• 分類(lèi)號(hào): F02M37/10
• 代理公司: 中科專(zhuān)利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 李貴亮

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及燃料泵的安裝構(gòu)造，其中，在金屬制的燃料箱的壁上設(shè)有 泵插入孔和在該泵插入孔的周向上空開(kāi)間隔配置的多個(gè)卡定片，在至少具 有插入所述泵插入孔的筒部并且收容吸入、噴出燃料箱內(nèi)的燃料的燃料泵 且由合成樹(shù)脂形成的泵殼體上突出設(shè)置有多個(gè)爪，所述多個(gè)爪在將所述筒 部插入所述泵插入孔時(shí)能夠位于所述各卡定片彼此之間并配置于在所述 筒部的周向上空開(kāi)間隔的位置，通過(guò)使處于將所述筒部插入泵插入孔的狀 態(tài)的所述泵殼體沿規(guī)定的安裝方向轉(zhuǎn)動(dòng)規(guī)定角度，能夠使所述多個(gè)爪從所 述泵插入孔的軸向內(nèi)側(cè)卡合于所述各個(gè)卡定片，包圍所述泵插入孔的環(huán)狀 的密封部件夾持在所述燃料箱的所述壁以及所述泵殼體之間。

背景技術(shù)

由專(zhuān)利文獻(xiàn)1等可知通過(guò)在泵殼體以及燃料箱之間夾持環(huán)狀密封部件 的狀態(tài)下使設(shè)置在收容燃料泵的泵殼體上的多個(gè)爪與燃料箱側(cè)的多個(gè)卡 定片卡合，從而將泵殼體即燃料泵安裝在燃料箱中。

專(zhuān)利文獻(xiàn)1：日本特開(kāi)2005-214112號(hào)公報(bào)。

但是，泵殼體由合成樹(shù)脂構(gòu)成，在泵殼體具有的筒部的軸向的爪的位 置處易于發(fā)生偏離，如在所述專(zhuān)利文獻(xiàn)1中公開(kāi)的那樣，在以鉆入燃料箱 側(cè)的卡定片的方式卡合泵殼體側(cè)的爪的構(gòu)造中，在發(fā)生所述偏離的時(shí)可能 產(chǎn)生如下情況，即，施加在夾持于泵殼體及燃料箱之間的環(huán)狀的密封部件 上的載荷在周向上產(chǎn)生不均等，從而密封部件的變形量在周向上產(chǎn)生偏 差。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是針對(duì)上述情況而作出的，其目的在于提供能夠使密封部件的 變形量在周向上達(dá)到均等的燃料泵的安裝構(gòu)造。

為了實(shí)現(xiàn)所述目的，在技術(shù)方案1所述的發(fā)明涉及的燃料泵的安裝構(gòu) 造，其中，在金屬制的燃料箱的壁上設(shè)有泵插入孔和在該泵插入孔的周向 上空開(kāi)間隔配置的多個(gè)卡定片，在至少具有插入所述泵插入孔的筒部并且 收容吸入、噴出燃料箱內(nèi)的燃料的燃料泵且由合成樹(shù)脂形成的泵殼體上突 出設(shè)置有多個(gè)爪，所述多個(gè)爪在將所述筒部插入所述泵插入孔時(shí)能夠位于 所述各卡定片彼此之間并配置于在所述筒部的周向上空開(kāi)間隔的位置，通 過(guò)使處于將所述筒部插入泵插入孔的狀態(tài)的所述泵殼體沿規(guī)定的安裝方 向轉(zhuǎn)動(dòng)規(guī)定角度，能夠使所述多個(gè)爪從所述泵插入孔的軸向內(nèi)側(cè)卡合于所 述各個(gè)卡定片，包圍所述泵插入孔的環(huán)狀的密封部件夾持在所述燃料箱的 所述壁以及所述泵殼體之間，所述燃料泵的安裝構(gòu)造的特征在于，調(diào)整部 形成于所述各個(gè)爪上，當(dāng)各個(gè)爪與將所述筒部插入了所述泵插入孔狀態(tài)的 所述泵殼體沿所述安裝方向轉(zhuǎn)動(dòng)規(guī)定角度對(duì)應(yīng)地卡合于所述卡定片時(shí)，所 述調(diào)整部被這些卡定片削去至少一部分。

技術(shù)方案2所述的發(fā)明的特征在于，以技術(shù)方案1所述的發(fā)明的結(jié)構(gòu) 為基礎(chǔ)，所述爪一體具有支承部和卡合部，所述支承部與配置在與所述泵 插入孔的軸線正交的平面內(nèi)的多個(gè)所述卡定片正交并沿所述筒部的軸向 延伸，所述卡合部用于與所述卡定片卡合，從沿所述泵插入孔的軸線的所 述支承部的外端沿所述筒部的周向延伸，并且，在所述卡合部設(shè)置有所述 調(diào)整部。

技術(shù)方案3所述的發(fā)明的特征在于，以技術(shù)方案2所述的發(fā)明的結(jié)構(gòu) 為基礎(chǔ)，所述卡合部形成為隨著沿所述筒部的徑向向外方而減小沿所述筒 部的軸向的厚度。

技術(shù)方案4所述的發(fā)明的特征在于，以技術(shù)方案3所述的發(fā)明的結(jié)構(gòu) 為基礎(chǔ)，所述調(diào)整部從所述卡合部向所述卡定片側(cè)突出并設(shè)置于該卡合 部，該調(diào)整部從所述卡合部突出的突出量設(shè)定為隨著沿所述安裝方向向后 變大。

另外，實(shí)施例中的頂壁41a對(duì)應(yīng)本發(fā)明的壁。

發(fā)明效果

根據(jù)技術(shù)方案1所述的發(fā)明，由于在泵殼體側(cè)的爪上設(shè)有調(diào)整部，并 且，在與燃料箱的卡定片時(shí)，各個(gè)爪的調(diào)整部的至少一部分被卡定片削去， 因此，即使各個(gè)卡定片以及各個(gè)爪在沿泵插入孔的軸線的方向的位置出現(xiàn) 偏離，也能夠確保多個(gè)爪與多個(gè)卡定片結(jié)合，從而能夠使密封部件在燃料 箱與泵殼體之間被壓縮變形的變形量在周向上均等化。

根據(jù)技術(shù)方案2所述的發(fā)明，由于爪一體具有支承部和卡合部，所述 支承部沿筒部的軸向延伸，所述卡合部用于與卡定片結(jié)合，沿筒部的周向 延伸并與支承部外端相連，因此，在泵殼體上作用從燃料箱內(nèi)向外側(cè)的力 時(shí)，能夠通過(guò)支承部有效地承受該力，從而能夠避免為承受所述力而使爪 整體大型化。