[發明專利]電動馬達及電動車輛無效
| 申請號: | 200910205775.1 | 申請日: | 2009-09-24 |
| 公開(公告)號: | CN101685989A | 公開(公告)日: | 2010-03-31 |
| 發明(設計)人: | 相良弘明;田口賢治;植田哲司;長尾健史;內野喬志 | 申請(專利權)人: | 三洋電機株式會社 |
| 主分類號: | H02K1/12 | 分類號: | H02K1/12;H02K5/04;H02K1/14;B62M7/12 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 | 代理人: | 李貴亮 |
| 地址: | 日本國大阪府守*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動 馬達 車輛 | ||
技術領域
本發明涉及一種具備收容定子鐵心的殼體的電動馬達及電動車輛。
背景技術
已知有具備收容定子鐵心、線圈及轉子的殼體的電動馬達。電動馬達通過反復地翻轉線圈極性,使設置在定子鐵心內側的轉子以旋轉軸為中心旋轉。另外,電動馬達作為例如電動車輛的動力源使用。
在此,為了提高從設置在定子鐵心上的線圈傳遞熱的散熱性,提出了在將定子鐵心組裝到殼體的狀態下,將模制樹脂填充到殼體內的技術(以下,稱第一技術)(例如專利文獻1)。
此外,為了提高定子鐵心與殼體的結合強度,提出了在構成定子鐵心的外周的側面設置槽,向在定子鐵心和殼體之間所形成的間隙(槽)中填充模制樹脂的技術(以下稱第二技術)(例如專利文獻2)。
專利文獻1:日本特開2007-60834號公報;
專利文獻2:日本特開2003-61278號公報。
在這種情況下,在收容于殼體內的收容物(定子鐵心或模制樹脂等)和殼體的界面產生沿轉子旋轉方向的應力。
然而,在上述第一技術中,收容在殼體內的內容物的旋轉抑制力依賴于模制樹脂和殼體的結合強度。此外,在上述第二技術中,定子鐵心的旋轉通過填充到設置在定子鐵心上的槽中的模制樹脂而抑制,但是,模制樹脂的旋轉的抑制力依賴于模制樹脂和殼體的結合強度。這樣,在上述第一和第二技術中,收容在殼體內的內容物的旋轉的抑制力由于依賴于模制樹脂和殼體的結合強度,所以有可能導致收容在殼體內的內容物旋轉。
此外,上述第二技術中,雖然沒有特別涉及,但在上述第一技術中,內容物被殼體覆蓋。因此,沒有有效地發揮定子鐵心的散熱性。
發明內容
在此,本發明是為了解決上述問題而提出的,其目的在于提供一種能夠抑制收容在殼體內的內容物旋轉的電動馬達及電動車輛。
此外,本發明的另一目的在于提供一種能夠提高定子鐵心的散熱性的電動馬達及電動車輛。
第一特征的電動馬達包括:圓環形狀的定子鐵心;模制所述定子鐵心的模制樹脂;收容所述定子鐵心的殼體。所述殼體具有空隙,所述模制樹脂填充于所述空隙。
在上述特征中,所述殼體具有從與所述定子鐵心的底面部分接觸的接觸部分突出的突起。所述定子磁軛的外周部分具有與所述突起卡合的槽。
在上述特征中,所述殼體具有沿所述定子磁軛的外周部分延伸的導向部。例如,優選在模制所述定子鐵心的外周部分的所述模制樹脂從所述殼體露出的殼體中設置有所述導向部。
在上述特征中,上述定子鐵心具有圓環形狀的定子磁軛;從所述定子磁軛的內周部分向徑向內側突出的定子齒。所述定子齒的前端部分的一部分及所述模制樹脂構成收容轉子的空腔。所述空腔具有截面為以所述轉子的旋轉中心作為中心的圓的圓柱形狀。
第二特征的電動馬達包括:定子鐵心;模制定子鐵心的模制樹脂;收容定子鐵心的殼體,殼體具有空隙,模制樹脂在空隙中從殼體露出。
第三特征的電動馬達包括:定子鐵心;模制定子鐵心的模制樹脂;收容定子鐵心的殼體;制動機構;保持部件,其插入殼體與制動機構之間,分別保持殼體及制動機構。
第四特征的電動車輛具備所述電動馬達。
發明的效果
根據本發明,提供一種能夠抑制收容在殼體內的內容物旋轉的電動馬達及電動車輛。
此外,根據本發明,提供一種能夠提高定子鐵心散熱性的電動馬達及電動車輛。
附圖說明
圖1是表示第一實施方式的電動馬達100的立體圖。
圖2是表示第一實施方式的電動馬達100的分解立體圖。
圖3是表示第一實施方式的電動馬達100的分解圖。
圖4是表示第一實施方式的殼體10的立體圖。
圖5是表示第一實施方式的定子鐵心70的俯視圖。
圖6是表示第一實施方式的殼體10及定子鐵心70的局部放大圖。
圖7是表示第一實施方式的殼體10及定子鐵心70的局部放大圖。
圖8是表示第一實施方式的定子鐵心70組裝到殼體10的狀態的圖。
圖9是用于說明第一實施方式的模制樹脂20的填充的示意圖。
圖10是用于說明第一實施方式的模制樹脂20的填充的示意圖。
圖11是表示第一實施方式的空隙13b的結構的示意圖。
圖12是表示將第一實施方式的保持部件40組裝到緩沖部件30的狀態的圖。
圖13是表示將第一實施方式的制動機構50組裝到保持部件40及緩沖部件30的狀態的圖。
圖14是用于說明第一實施方式的模制樹脂20的填充方法的圖。
圖15是用于說明第一實施方式的模制樹脂20的填充方法的圖。
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