[發明專利]用于估算內燃機中氧濃度的方法

無效

• 申請號: 200910203973.4
• 申請日: 2009-03-04
• 公開（公告）號: CN101555839A
• 公開（公告）日: 2009-10-14
• 發明（設計）人: 南多·文尼蒂利;馬西米利亞諾·梅拉
• 申請（專利權）人: GM全球科技運作股份有限公司
• 主分類號: F02D41/14
• 分類號: F02D41/14;F02D41/18
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所
• 代理人: 侯 宇

1.一種用于估算內燃機內氧氣濃度的方法，其中所述內燃機包括進氣歧管、排氣歧管、廢氣再循環(EGR)系統、節流閥、空氣質量傳感器、多個氣缸，其中空氣質量傳感器用于測量經過節流閥進入進氣歧管的新鮮空氣流量所述方法的特征在于：

-估算進入氣缸的總氣流量

-計算EGR廢氣流量

-計算排氣歧管內流動的廢氣的空氣分數(f_{_air_em})；

-以排氣歧管內的空氣分數(f_{_air_em})、進入氣缸的總氣流量EGR廢氣流量以及新鮮空氣流量為基礎，計算進入氣缸的空氣質量(m_{im_air})；

-以新鮮空氣流量EGR廢氣流量和進入氣缸的總氣流量為基礎，計算進氣歧管內的總質量(m_im)；

-以進入氣缸的空氣質量(m_{im_air})和進氣歧管內的總質量(m_im)為基礎，計算進氣歧管內的空氣分數(f_{air_im})；以及

-以進氣歧管內的空氣分數(f_{air_im})為基礎計算進氣歧管內的氧氣質量濃度([O₂]_{m_im})。

2、根據權利要求1所述的方法，其中進入氣缸的總氣流量和EGR廢氣流量的計算這樣執行：

-確定進氣歧管內的估算壓力(p_im)和測得壓力(p_{im_sens})以及

-估算進入氣缸的理論總氣流量

3、根據權利要求1所述的方法，其中進入氣缸的總氣流量和EGR廢氣流量的計算這樣執行：

-確定進氣歧管內的估算壓力(p_im)和測得壓力(p_{im_sens})；

-估算理論的EGR廢氣流量以及

-估算進入氣缸的理論總氣流量

4、根據權利要求2或3所述的方法，還包括確定進氣歧管內的估算溫度(T_im)的步驟，并且其中依照下面的方程計算進氣歧管內的估算壓力(p_im)：

pim=RimmimTimVim---(10)]]>

其中，V_im是代表進氣歧管的幾何體積的常量，R_im是氣體的常量R。