[發明專利]點燃式發動機的節能環保裝置無效
| 申請號: | 200910202950.1 | 申請日: | 2009-05-22 |
| 公開(公告)號: | CN101892935A | 公開(公告)日: | 2010-11-24 |
| 發明(設計)人: | 馮鎮華;梁國英;劉寶成 | 申請(專利權)人: | 馮鎮華 |
| 主分類號: | F02P5/145 | 分類號: | F02P5/145;F02D43/00 |
| 代理公司: | 北京泛華偉業知識產權代理有限公司 11280 | 代理人: | 王勇;徐丁峰 |
| 地址: | 528000 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 點燃 發動機 節能 環保 裝置 | ||
1.一種點燃式發動機的節能環保裝置,包括轉速信號捕獲單元、電擊信號生成單元和電擊輸出單元;
所述轉速信號捕獲單元用于捕獲點燃式發動機的轉速信號或點燃式發動機的點火脈沖信號,并將所捕獲的信號提供給所述電擊信號生成單元;
所述電擊信號生成單元包括燃油電擊信號生成模塊、金屬部件電擊信號生成模塊和潤滑油電擊信號生成模塊,分別用于生成燃油電擊信號、金屬部件電擊信號和潤滑油電擊信號;所述電擊輸出單元包括燃油電擊輸出端子、金屬部件電擊輸出端子和潤滑油電擊輸出端子,分別用于與發動機的分油管外殼、缸頂和潤滑油底殼連接;
所述燃油電擊信號為脈沖信號,頻率與所述轉速信號捕獲單元所捕獲的信號同步,脈沖電壓幅值為-22v,脈沖電流根據不同轉速設定;
當所述轉速信號捕獲單元測得發動機處于靜態時,所述燃油電擊信號生成模塊和金屬部件電擊信號生成模塊停止工作。
2.根據權利要求1所述的節能環保裝置,其特征在于,所述燃油電擊信號的脈沖電流根據如下方式設定:當轉速為900轉/分鐘時,脈沖電流為30mA;當轉速為1200轉/分鐘時,脈沖電流為45mA;當轉速為1500轉/分鐘時,脈沖電流為60mA;當轉速為1800轉/分鐘時,脈沖電流為75mA;當轉速為2100轉/分鐘時,脈沖電流為90mA;當轉速為2400轉/分鐘時,脈沖電流為105mA;當轉速為2700轉/分鐘時,脈沖電流為120mA;當轉速為3000轉/分鐘時,脈沖電流為135mA;當轉速為3300轉/分鐘以上時,脈沖電流為150mA;所述燃油電擊信號生成模塊將燃油電擊信號被提供給所述燃油電擊輸出端子;
所述金屬部件電擊信號的電壓為-1.67v,電流為25mA,頻率為5秒一次;所述金屬部件電擊信號被提供給所述金屬部件電擊輸出端子;
所述潤滑油電擊信號電壓為-1.63v,電流為35mA,頻率為10秒一次;所述潤滑油電擊信號被提供給所述潤滑油電擊輸出端子。
3.根據權利要求1所述的節能環保裝置,其特征在于,當所述轉速信號捕獲單元測得發動機處于靜態時,所述潤滑油電擊信號生成模塊不停止工作。
4.根據權利要求3所述的節能環保裝置,其特征在于,所述節能環保裝置還包括氣體發生裝置,所述氣體發生裝置產生氧氣和氫氣,所述氣體發生裝置的氣體輸出端通過導管連接發動機氣體混合裝置。
5.根據權利要求4所述的節能環保裝置,其特征在于,所述電擊信號生成單元還包括氣體發生裝置電擊信號生成模塊,所述電擊輸出單元還包括氣體發生裝置電擊端子;氣體發生裝置電擊信號生成模塊用于生成氣體發生裝置電擊信號,所述氣體發生裝置電擊信號的電壓為-45v,電流為35mA,頻率為2000Hz;所述金屬部件電擊信號被提供給所述金屬部件電擊輸出端子,所述氣體發生裝置電擊端子與所述氣體發生裝置連接。
6.根據權利要求5所述的節能環保裝置,其特征在于,當所述轉速信號捕獲單元測得發動機處于靜態時,所述氣體發生裝置電擊信號生成模塊停止工作。
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