[發明專利]利用海浪進行發電的裝置及其制造方法

無效

• 申請號: 200910200434.5
• 申請日: 2009-12-22
• 公開（公告）號: CN102102620A
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發明（設計）人: 王一凡;張立中;黃曾新
• 申請（專利權）人: 上海市向明中學
• 主分類號: F03B13/16
• 分類號: F03B13/16;H02K35/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種發電裝置，具體涉及一種利用海浪進行發電的裝置及其制造方法。

背景技術

目前，一種現有技術的車輛車壁轉心發電裝置，主要包括車壁發電座體、下蓋絕緣片、上蓋絕緣片、矽鋼片、磁鐵片上蓋、磁鐵片、固定磁鐵片座體、輪圈、防水固定片及固定螺絲等，在車輪輪圈內的固定磁鐵片座體上設有一些磁鐵片，磁鐵片上沿著固定磁鐵片座體的圓周方向上以一定的間隔排列的，在輪圈的徑向內設置所述的車壁發電座體，發電座體上固裝有一些矽鋼片，矽鋼片的圓周上以一定的間隔設有磁鐵片，矽鋼片的側部分別設有下蓋絕緣片和上蓋絕緣片，在發電座體上還設有銅線線圈，該銅線線圈是對應于矽鋼片上的磁鐵片而設置的；發電座體、下蓋絕緣片、上蓋絕緣片、矽鋼片和其上的磁鐵片構成定子，固定在車臺上，而固定磁鐵片座體和其上的磁鐵片構成了轉子，定子中的銅線線圈通過連接線經過電表和控制充電轉換器連接于電池箱組。該現有技術的車輛車壁轉心發電裝置結構復雜，成本較高，不能用于海浪發電、水力發電等。

另一種現有技術的利用海浪進行發電的裝置及其制造方法，包括：框架：它包括充滿海水的浮力基板，及豎直安裝在每個浮力基板上的豎直浮力管；很多對在底面開有進水孔的液壓缸，它活動地安裝在交叉桿上，交叉桿連接相對的豎直浮力管；相應的與液壓缸配合的空心活塞桿的下端設有可折疊壓力板和進水孔；在角上開有長孔的浮力板，支撐桿穿過該長孔，每個支撐桿活動地聯接在交叉桿上，每個空心活塞桿的頂端活動地聯接在浮力板的下部，并進而與軟管相聯通；軟管與壓力集水器的主水管相連通；每個壓力集水器的一側設有一個大容量發電機和一個小容量發電機。該現有技術的利用海浪進行發電的裝置及其制造方法結構復雜，成本較高，維護修理困難。

鑒于上述問題，本發明公開了一種利用海浪進行發電的裝置及其制造方法。其具有如下文所述之技術特征，以解決現有的問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種利用海浪進行發電的裝置及其制造方法，它能利用海浪的起伏與電磁感應的原理發電，將海水的巨大能量轉化為電能，造福人類。

本發明一種利用海浪進行發電的裝置及其制造方法的目的是通過以下技術方案實現的：一種利用海浪進行發電的裝置，包括：

一組發電裝置，所述的一組發電裝置包括主發電裝置及分別設置在主發電裝置兩側的左發電裝置及右發電裝置。

一浮球，所述的浮球固定設置在主發電裝置的一端。

以及一組固定件，所述的一組固定件分別將一組發電裝置固定設置在海岸堤壩上，使浮球設置在海水中。

上述的一種利用海浪進行發電的裝置，其中，所述的每個發電裝置包括拉伸式發電器及轉動桿；所述的轉動桿的一端設置在拉伸式發電器內，所述的拉伸式發電器的一端與浮球固定連接。

上述的一種利用海浪進行發電的裝置，其中，所述的轉動桿是磁鐵棒。

上述的一種利用海浪進行發電的裝置，其中，所述的拉伸式發電器的中央設有一滑槽，所述的轉動桿在滑槽中左右滑動，并不會滑出拉伸式發電器。

上述的一種利用海浪進行發電的裝置，其中，所述的滑槽的內壁上分別固定設置了多對線圈，每對線圈由左線圈及右線圈構成，所述的左線圈及右線圈相對設置，每對線圈之間間隔5-20厘米。

上述的一種利用海浪進行發電的裝置，其中，所述的拉伸式發電器內還設有蓄電池，所述的蓄電池的正負極分別通過導線與轉動桿的上下端連接，用于存儲轉動桿切割滑槽中的磁力線而產生的電。

上述的一種利用海浪進行發電的裝置，其中，所述的浮球的密度小于水的密度。

上述的一種利用海浪進行發電的裝置，其中，所述的固定件由安裝盤及轉動軸構成，所述的安裝盤緊貼海岸堤壩設置，所述的轉動軸將轉動桿的一端與安裝盤轉動連接，從而將一組發電裝置固定安裝在海岸堤壩上。

上述的一種利用海浪進行發電的裝置，其中，所述的一組安裝盤在海岸堤壩上形成一個銳角三角形。

一種利用海浪進行發電的裝置的制造方法，該方法至少包括以下步驟：

步驟1，將作為轉動桿的磁鐵棒的一端設置在拉伸式發電器的滑槽內；

步驟2，將轉動桿的另一端通過固定件設置在海岸堤壩上；

步驟3，將浮球固定在拉伸式發電器的一端。

本發明一種利用海浪進行發電的裝置及其制造方法由于采用了上述方案，使之與現有技術相比，具有以下的優點和積極效果：

1、本發明一種利用海浪進行發電的裝置及其制造方法由于設有浮球，能根據海浪的不同流向控制浮球的方向，從而控制轉動桿在滑槽中的活動方向。