[發明專利]提拉式公交車窗簾

無效

• 申請號: 200910200424.1
• 申請日: 2009-12-22
• 公開（公告）號: CN102102481A
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發明（設計）人: 曹逸瑜
• 申請（專利權）人: 上海市格致中學
• 主分類號: E06B9/40
• 分類號: E06B9/40;E06B9/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種窗簾，尤其涉及一種提拉式公交車窗簾。

背景技術

自古以來就有了窗，有了窗就有人想到應該要有東西把窗給遮住，于是就有了窗簾。最為常見的為布藝簾，材料主要為棉布、尼龍綢、燈心絨、呢絨、合成纖維等。

普通的窗簾用在公交車上占用空間大，且遮光性不好，拉上后經常會有縫隙。

發明內容

本發明的目的在于提供一種提拉式公交車窗簾，其外表美觀簡潔，結構牢固耐用。卷簾放下來時，能讓室內光線柔和，免受直射陽光的困擾，且遮光效果好，不留縫隙；卷簾升起時，其體積小，不易被察覺。

本發明的上述目的通過以下技術方案實現：

一種提拉式公交車窗簾，包括卷簾架，窗框，卷簾桿，卷簾，其中，所述卷簾架固定在窗戶上部，卷簾架內固定一卷軸，卷軸上卷有卷簾；卷簾另一側和卷簾桿相互連接。

上述提拉式公交車窗簾，其中，所述窗框內側有槽，卷簾桿卡在槽中。

上述提拉式公交車窗簾，其中，所述卷簾桿上有2個凹槽，為把手。

上述提拉式公交車窗簾，其中，所述卷簾為半遮光性材料。

由于采用了上述結構，本發明相比現有技術具有以下優點：

1.本發明提拉式公交車窗簾，包括卷簾架，窗框，卷簾桿，卷簾，其中，所述卷簾架固定在窗戶上部，卷簾架內固定一卷軸，卷軸上卷有卷簾；卷簾另一側和卷簾桿相互連接。其外表美觀簡潔，結構牢固耐用。卷簾放下時，能讓室內光線柔和，免受直射陽光的困擾，且遮光效果好，不留縫隙；卷簾升起時，其體積小，不易被察覺。

2.本發明提拉式公交車窗簾，其中，所述窗框內側有槽，卷簾桿卡在槽中。可以通過推拉卷簾桿升起或者放下卷簾。同時因為卷簾桿及卷簾兩邊都卡在槽中，所以沒有縫隙，遮光效果好。

3.本發明提拉式公交車窗簾，其中，所述卷簾桿上有2個凹槽，為把手。方便推拉卷簾桿。

4.本發明提拉式公交車窗簾，其中，所述卷簾為半遮光性材料。其可以遮擋直射陽光，使光線柔和，又不會太暗。

附圖說明

圖1是本發明提拉式公交車窗簾的正視圖。

圖2是本發明提拉式公交車窗簾的側視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的實施方式做進一步的詳細說明：

如圖1和圖2所示，一種提拉式公交車窗簾，包括卷簾架1，窗框2，卷簾桿3，卷簾4，其中，所述卷簾架1固定在窗戶上部，卷簾架1內固定一卷軸11，卷軸11上卷有卷簾4；卷簾4另一側和卷簾桿3相互連接。所述窗框2內側有槽，卷簾桿3卡在槽中。所述卷簾桿3上有2個凹槽，為把手31。所述卷簾4為半遮光性材料。

人們使用上述結構的提拉式公交車窗簾時，卷簾架1固定在窗戶上部，卷簾架1內固定一卷軸11，卷軸11上卷有卷簾4，卷簾4另一側和卷簾桿3相互連接。如果外邊陽光太強，可以將卷簾4放下。放下時，手握卷簾桿2上的把手31，向下推，因為窗框2內側有槽，卷簾桿3及卷簾4兩邊都卡在槽中，所以沒有縫隙，遮光效果好。卷簾4為半遮光性材料，其可以遮擋直射陽光，使光線柔和，又不會太暗。