[發明專利]橋梁的側緣排水系統

無效

• 申請號: 200910198344.7
• 申請日: 2009-11-05
• 公開（公告）號: CN101705658A
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 童毅;璩澤東
• 申請（專利權）人: 上海市城市建設設計研究院
• 主分類號: E01D19/08
• 分類號: E01D19/08
• 代理公司: 上海旭誠知識產權代理有限公司 31220
• 代理人: 劉峰

技術領域

本發明涉及橋梁建筑技術領域，尤其涉及一種應用于橋梁或高架道路的側緣排水系統。

背景技術

如圖1、圖2所示，現有橋梁10的橋面排水系統是在橋梁分跨處11的側緣設置集水井12，通過橋面橫坡13及縱坡14使橋面上的路表積水24(雨水或清洗水等)沿橋面側緣15流向集水井12，再排至立式排水管(圖中未示出)，從而納入地面排水系統。

由于瀝青砼具有一定的空隙率，流水就會滲入到橋面的瀝青砼鋪裝層21內，在位于橋面上半部的瀝青砼鋪裝層21和位于橋面下半部的水泥砼鋪裝層22的層間產生層間積水23。當采用透水路面材料(如：OGFC等)鋪裝時，層間積水23會更多。

但現有的橋面排水系統僅考慮了橋面的路表積水24的排水，未考慮到排除橋面的瀝青砼鋪裝層中的層間積水23。因此現有橋梁的橋面排水系統存在以下問題：

1、流水滲入橋面后，將對橋面鋪裝層產生水損害，縮短橋梁的使用壽命，增加橋梁維護的成本。

2、橋面流水排除不暢而引起的路表水膜、車輛漂滑、路面反光等現象增加了橋面通行的危險性。

因此，本領域的技術人員致力于開發一種能排除橋面的層間積水的側緣排水系統。

發明內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本發明所要解決的技術問題是提供一種橋梁的側緣排水系統，能夠使橋面的層間積水得以有效排出。

為實現上述目的，本發明提供了一種橋梁的側緣排水系統，所述橋梁的橋面上部為第一鋪裝層，橋面下部為第二鋪裝層；所述橋梁在分跨處側緣設置有集水井；所述橋梁在側緣還設置有排水結構；所述排水結構在與所述第一鋪裝層鄰接的側面上開設有透水孔，所述排水結構與所述集水井相連通。

在本發明的較佳實施方式中，所述排水結構為排水管。所述排水管的頂面上開設有輔助進水孔。

進一步地，所述排水管的內部沿縱向設有多個排水槽，各所述排水槽之間通過貫通孔相連通。

在本發明的另一較佳實施方式中，所述排水結構為由透水材料制成的排水體。所述透水材料的空隙率大于所述第一鋪裝層的空隙率。

進一步地，所述排水管或所述排水體的底面與所述第二鋪裝層之間由上至下依次設有防水土工布和防水層。

所述集水井的橫立面上開設有進水口，所述進水口與所述排水結構相連通。

所述第一鋪裝層為瀝青砼鋪裝層，所述第二鋪裝層為水泥砼鋪裝層。

由于本發明在橋梁側緣設有排水結構，排水結構的側面設有透水孔，使得橋面的層間積水可以通過排水結構排出，避免出現因層間水滯留而產生的橋面水膜，同時有效減少了橋面水損害的發生，延長橋梁的使用壽命。

在橋面縱坡較大時，現有單個集水井無法完全收集快速流過的橋面徑流水。而本發明中，橋面徑流水還可以由排水結構頂部滲入到排水結構，可及時收集超出集水井排水量的徑流水。

以下將結合附圖對本發明的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本發明的目的、特征和效果。

附圖說明

圖1是現有橋梁的橋面排水系統的平面示意圖；

圖2是現有橋梁的橋面排水系統的橫斷面示意圖；

圖3是本發明橋梁的側緣排水系統的平面示意圖；

圖4是集水井與排水結構連接示意圖；

圖5是本發明實施例一排水系統的剖面示意圖；

圖6是本發明實施例二排水系統的剖面示意圖。

具體實施方式

如圖3所示在橋梁分跨處側緣設有集水井2，在橋梁側緣設有排水結構1，排水結構1的側面設有用于橋面瀝青砼鋪裝層和水泥砼鋪裝層層間積水滲入的空隙，排水結構1與集水井2相連通。

如圖4所示，排水結構1與集水井2的連通方式為，集水井2橫立面設有開口，該開口與排水結構1相通。集水井2在側立面也設有開口，用于收集橋面徑流水。

基于排水結構的不同結構設置，下面提供兩較佳實施例。

實施例一：

如圖5所示，橋面的上部為瀝青砼鋪裝層3，下部為水泥砼鋪裝層4，此為現有技術。排水管5的頂面與橋面頂面齊平，排水管5底面與水泥砼鋪裝層4之間由上至下依次設有防水土工布和防水層6。

本實施例中的排水結構為排水管。排水管的側面設有用于瀝青砼鋪裝層和水泥砼鋪裝層層間積水滲入的滲入孔。排水管頂面上設有用于橋面徑流水滲入的進水孔；排水管內沿縱向設有多個排水槽，排水槽之間通過孔相連通。

瀝青砼鋪裝層3和水泥砼鋪裝層4的層間積水由排水管側面的滲入孔進入到排水管，集水井無法完全收集的徑流水由排水管頂面的進水孔進入到排水管，排水管內的水匯集到集水井排出。

實施例二：