[發明專利]一種塑料懸置支架

無效

• 申請號: 200910197869.9
• 申請日: 2009-10-29
• 公開（公告）號: CN101698382A
• 公開（公告）日: 2010-04-28
• 發明（設計）人: 徐劍
• 申請（專利權）人: 上海眾力汽車部件有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12;F16M5/00
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩

技術領域

本發明涉及一種塑料懸置支架，用于連接汽車的發動機和車身。

背景技術

汽車是現代重要的交通工具，隨著汽車需求量的增加，汽車在消耗大量燃油的同時排放大量污染物，對大氣環境造成嚴重污染。汽車的油耗與汽車的自身質量有著密切的關系，汽車自身質量每減少100KG，可節省燃油0.2～0.3L/100Km。當前，塑料在汽車總的用材比例還較低(世界平均8％～12％)，隨著對汽車自身質量輕量化的重視，塑料的比例將提高到約31％。

目前汽車的發動機懸置支架主要采用鋼板沖壓焊接支架、鑄鐵鑄鋼支架、或鋁合金支架。這些支架的質量較重(鋼材的密度是7.85g/cm³，鋁的密度是2.7g/cm³)，沒有達到減輕整車重量的目的。

發明內容

本發明的目的是提供一種能夠減輕整車重量的懸置支架。

為了達到上述目的，本發明的技術方案是提供了一種塑料懸置支架，其特征在于，包括尼龍支架，在尼龍支架的前后通孔內分別設有第一金屬襯管及第二金屬襯管，在第一金屬襯管及第二金屬襯管內分別嵌有第一橡膠襯套及第二橡膠襯套。

進一步，在所述第一金屬襯管及第二金屬襯管的外圈有2～5排由3～30個齒形組成的環形結構。

本發明利用塑料件用來制造汽車零部件，其最突出的優點就是質量小，易于成形加工，加工成本低，價格低廉，生產過程容易控制；同時，采用塑料可減少汽車零部件約40％的自身質量，而且還能降低40％左右的采購成本。塑料汽車零件可以吸收撞擊能量，從而可提高汽車的舒適性。

本發明的優點是能夠減輕整車重量，從而達到節約油耗、減少污染的目的。

附圖說明

圖1為塑料支架總成結構示意圖；

圖2為塑料支架示意圖；

圖3為金屬襯管結構示意圖。

具體實施方式

以下結合實施例來具體說明本發明。

實施例

如圖1所示，本發明提供了一種塑料懸置支架，包括尼龍支架2，在尼龍支架2的前后通孔內分別設有第一金屬襯管1及第二金屬襯管3。尼龍支架2、第一金屬襯管1及第二金屬襯管3注塑成型為塑料懸置支架。在第一金屬襯管1及第二金屬襯管3內分別嵌有第一橡膠襯套4及第二橡膠襯套5。第一金屬襯管1及第二金屬襯管3可以保證第一橡膠襯套4及第二橡膠襯套5在其內的壓脫力達到金屬支架和鋁支架的水平，同時可以防止在組裝橡膠襯套時將支架壓壞。

在所述第一金屬襯管1及第二金屬襯管3的外圈有2～5排由3～30個齒形組成的環形結構6。本實施例中采用2排30個齒形組成的環形結構6。該結構可以有效地防止第一金屬襯管1及第二金屬襯管3在尼龍支架2內旋轉，防止第一金屬襯管1及第二金屬襯管3的軸向移動。