[發明專利]一種鑄造船用大型柴油機上氣缸套用的澆注系統

有效

• 申請號: 200910197612.3
• 申請日: 2009-10-23
• 公開（公告）號: CN101670420A
• 公開（公告）日: 2010-03-17
• 發明（設計）人: 張興悅;翁燁;金志宏;江敏;吳德建
• 申請（專利權）人: 滬東重機有限公司;上海滬臨重工有限公司
• 主分類號: B22C9/22
• 分類號: B22C9/22;B22C9/08
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司
• 代理人: 周 濤

技術領域

本發明涉及材料成型，特別是涉及一種鑄造船用大型柴油機上氣缸套用的澆注系統。?

背景技術

氣缸套作為柴油機的關鍵零件之一，它的質量對整臺柴油機的質量將起到決定性的作用。因此柴油機質量規范中對氣缸套有著很高的質量要求。?

柴油機氣缸套均為鑄造產品，其工藝特點在于鑄件內孔直徑較大(根據機型不同，目前最大達到980mm)，高度較高(某些機型鑄件高度可達5米左右)，同時為了保證鑄件精加工后內孔的表面組織致密在設計內孔加工余量時又不可以設計太大，一般均在12mm左右。這樣在配箱時如何使內孔坭芯保持絕對居中便是一個關鍵技術難點。?

現有技術中一直使用定位螺栓來保證內孔坭芯的居中。其澆注系統和配箱形式如圖1和圖2所示，圖1是現有技術中澆注后缸套模型縱剖示意圖，圖2是現有技術中澆注后缸套模型的俯視圖。由圖可知，現有技術中為了保證內孔坭芯在外模內絕對居中，在內孔坭芯和外模之間設置了四根十字對稱設置的螺栓，螺栓的一端抵于外模的內壁上，另一端抵于內孔坭芯的外壁，在內孔坭芯的頂部設有圓盤形的蓋板坭芯，該蓋板坭芯的外緣嵌入到外模中，蓋板坭芯上設有環形的橫澆道，橫澆道的下部設有多個雨淋內澆口，其澆注系統采用雨淋式。?

上述技術方案在使用過程中存在如下不足：?

1.在澆注過程中定位螺栓容易被高溫金屬液沖熔，從而自冒口內跌落到鑄件型腔內，導致鑄件整體報廢。?

2.在澆注前的配箱過程中，需要對操作人員認真仔細，確保定位?準確，這樣會降低配箱效率，延長工作時間。?

3.雨淋式澆注容易產生紊流現象，從而影響鑄件產品的質量。?

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術中存在的問題，提供一種鑄造大型船用柴油機氣缸套所用的澆注系統。本發明通過設計新的澆注系統，確保內孔坭芯在外模中絕對居中，且鑄造過程中不會出現變形，澆注穩定以保證鑄件成型的質量。?

為了達到上述發明目的，本發明提出的技術方案如下：?

一種鑄造船用大型柴油機上氣缸套用的澆注系統，該澆注系統包括有缸套的外模、內孔坭芯和澆口坭芯：?

所述的外模置于砂箱內，外模的中部空腔內設置有所述的內孔坭芯，鑄型的第一分型面設置于鑄件上部，第一分型面以下的外模和內孔坭芯所形成的空腔為所述鑄件的型腔，第一分型面以上的外模和內孔坭芯所形成的空腔為冒口；?

所述的內孔坭芯為一圓柱體，在圓柱的頂端挖有多個對稱設計的定位槽在圓柱體頂端形成定位部；?

所述的澆口坭芯的外緣嵌入到所述的外模中，澆口坭芯的頂部為第二分型面，在所述澆口坭芯的中部設有與內孔坭芯的定位部對應的凹槽，在澆口坭芯上第二分型面的底部設有環形的橫澆道，該橫澆道與所述定位部的圓形外緣連通，所述凹槽的內緣與定位部的圓形外緣間留有空隙而形成披縫內澆口。?

所述的澆口坭芯為圓盤體，所述的外模上開有嵌設所述澆口坭芯的圓槽，在圓盤體的中部設有圓孔，該圓孔的內徑略大于內孔坭芯外徑，在圓孔內設有多個向內凸起的三角定位塊，每個三角定位塊對應于所述內孔坭芯端部的定位槽。?

所述澆口坭芯上還設有多個出氣冒口，還設有與所述橫澆道連通直澆口。?

所述的外模、內孔坭芯和澆口坭芯上均設置有用以保證方向一致性的定位角。?

基于上述技術方案，本發明的新型澆注系統較現有技術帶來了如下技術優點：?

本發明通過蓋板坭芯定位缸套內孔坭芯，并利用蓋板坭芯與缸套內孔坭芯間設定的間隙作為澆注的內澆口，可以杜絕目前采用螺栓定位產生的因螺栓沖熔導致的產品報廢，并明顯提高氣缸套的配箱效率，同時使鐵水沿缸套內孔坭芯表面進行充型，避免了其它內澆口形式產生的鐵水飛濺現象。?

附圖說明

圖1是現有技術中澆注后缸套模型縱剖示意圖。?

圖2是現有技術中澆注后缸套模型的俯視圖。?

圖3是本發明中澆注后缸套模型縱剖示意圖。?

圖4是本發明中澆注后缸套模型的俯視圖。?

具體實施方式

下面結合附圖和具體的實施例來對本發明鑄造船用大型柴油機上氣缸套用的澆注系統做進一步的詳細闡述，但不能以此來限制本發明的保護范圍。?