[發明專利]組合型、雙向同步橫移抬壓杠桿裝置無效
| 申請號: | 200910196034.1 | 申請日: | 2009-09-22 |
| 公開(公告)號: | CN102022298A | 公開(公告)日: | 2011-04-20 |
| 發明(設計)人: | 翁南翔 | 申請(專利權)人: | 翁南翔 |
| 主分類號: | F03G7/10 | 分類號: | F03G7/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201103 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 組合 雙向 同步 橫移抬壓 杠桿 裝置 | ||
組合型、雙向同步橫移抬壓杠桿裝置(屬機械動力類)
該發明利用動力桿首先帶8傳力桿,12中部高度桿和25傳力桿。27傳力桿的抬壓;再同步帶動12兩側對稱配置的14第一,16第二,19第三高度桿的橫移梯次爬升,有效提高了固于第三高度桿上的撞擊桿和重塊的爬升高度,創造了機械運動的模式。
該發明的基本結構是:
一.動力桿:3為動力桿。南1立桿固于29底座之上,南2軸承桿一端固于南一的上端,另一端固于南3動阻臂結合處(動力桿動力臂倍于阻力臂),南3動力臂尾端固有南4彈簧。南3動力桿阻力臂的前端固有5軸承橫抬桿,5的另一端固于北3動力桿阻力臂前,由此構成一個南北兩部同時抬升的運動體系。北3動力桿按南3動力桿的模式配置(見附圖1)。
二.8傳力桿:南6立桿(立于南3的內側,並固于29底座之上。南7軸承桿一端固于南6立桿的頂端,另一端穿過南8傳力桿動阻臂結合處后,再固于另一南6立桿的頂端。5軸承橫抬桿貼于南8傳力桿的動力臂的后下部。南9軸承橫壓桿穿過南8傳力桿的阻力臂的前端壓于第一,第三高度桿的動力臂后部。8傳力桿的動力臂倍于阻力臂。北8傳力桿按南8的摸式配置。(見附圖1)三.中部高度桿:12為中部高度桿。兩個10立桿位于1立桿的側后,並固于29底座之上。11軸承桿的一端穿過10立桿頂端后,再固于南27傳力桿的中央。11的另一端先穿過12中部高度桿的動阻臂結合部(12動力臂倍于阻力臂)和北10立桿的頂端后,再固于北27傳力桿的中央(27而后面長度相等)。22軸承橫壓桿穿過12中部高度桿的阻力臂的尾端后,分別壓于南25和北25傳力桿的動力臂的后部之上。13軸承桿穿過12動力臂中央后,其兩端分別固于南14和北14第一高度桿的動、阻臂結合處(見附圖1)。
四.25傳力桿:南23、北23立桿位于12阻力臂的兩側和南10、北10之后。南24軸承桿的一端穿過南25傳力桿的動阻結合處后,其另一端再固于南23立桿的頂端。南25的阻力臂的前端固有南26軸承抬桿(南255的動力臂倍于阻力臂)。北25傳力桿按南25傳力桿的模式配置(見附圖1)。
五.27傳力桿:11軸承桿的南端固于南27傳力桿的中央,南27前端固有南28軸承桿,南27傳力桿尾端壓于南26軸承抬桿之上。北27傳力桿按南27的模式配置(見附圖1)。
六.第一高度桿:14為第一高度桿。13軸承桿的南端固于南14高度桿的動阻臂結合處(南14動力臂倍于阻力臂),南15軸承桿固于南14阻力臂前端,南9軸承壓桿壓于南14動力臂的后部之上。北14按南14的模式配置(見附圖1)。
七.第二高度桿:16為第二高度桿,南16的動阻結合處固于南15之上,南16阻力臂前端固有南17軸承桿,南28軸承桿壓于南16動力臂的后部(南16動力臂倍于阻力臂)。北16傳力桿按南16傳力桿的模式配置(見附圖1)。
八.第三高度桿:19為第三高度桿。南19的動阻結合處固于南17之上,南19阻力臂前端固有南20撞擊桿。南20處位于南3動力臂尾端的南4彈簧之上,南21重塊裝于南20撞擊桿上。南19軸承壓桿壓于南9動力臂后部之上(南19的動力臂倍于阻力臂)。(見附圖1)
九.18曲線連桿用于加固高度桿。
該發明的基本原理是:在動力桿的帶動下,中部高度桿和三對傳力桿同步抬壓,此時位于12兩側的第一、第二、第三高度桿呈同步橫移梯次抬升,加之動力桿和各高度桿,傳力桿之力矩組合,從而創造了全新的機械運動。
附圖1是該裝置的俯視平面圖,附圖2是該裝置的物理運動效果圖,附圖3是動力桿、傳力桿和連接兩根高度桿的曲線連桿圖。
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